Macchina piccola e divertente da affiancare alla A45
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Se un cerchio è deformato non provoca vibrazioni solo ad una determinata velocità.
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Corretto...dipende, ogni caso è a sé.
La deformazione del cerchio genera uno sbilanciamento delle masse, riducendone l'equilibrio.
Potrebbe darsi che la vibrazione che si genera dallo sbilanciamento si percepisca a velocità costanti ( non una ben precisa velocità) oppure in fase transitoria (durante l'accelerazione o molto spesso in rilascio del gas)
La deformazione del cerchio genera uno sbilanciamento delle masse, riducendone l'equilibrio.
Potrebbe darsi che la vibrazione che si genera dallo sbilanciamento si percepisca a velocità costanti ( non una ben precisa velocità) oppure in fase transitoria (durante l'accelerazione o molto spesso in rilascio del gas)
Mercedes A35 AMG Grigio Montagna
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Le bozze sono come le impronte digitali...
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Quale sarà la prossima Il sogno è l'A45S , aspetto con ansia il listino per vedere quant'è la differenza con la A45 ... o A35 o mi tengo la MM45
Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
Per me è uno dei principi della vita.
(Ayrton ♥ Senna)
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Non facciamo i barboni..........si cambia con la nuova 45S
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Assolutamente...
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Grazie ragazzi per le delucidazioni su cerchi e gomme! Grazie soprattutto per la saggezza di Salamifever :D
Magilla, lo sai che i forum sono la rovina del portafogli
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Quoto in pieno...
Io ero partito con la A250, sono finito per ordinare la A35.
E meno male che la nuova A45 non è ancora uscita: devo sperare che la produzione della mia parta prima della commercializzazione della A45....
Non si può mai sapere...sarebbe meglio così
Io ero partito con la A250, sono finito per ordinare la A35.
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Più che saggezza poesia...
Se posso dire la mia, anche se ho una AMG diversa...anch'io ero combattuto se tenere la c2, vendere la Saab Sporthatch, adoperare la AMG come unica auto e la Citroën per il "lavoro sporco" (mini spese ed incursioni in centro). Premetto che da un paio d'anni ho deciso di andare a scuola in treno/bici, altrimenti, visto le distanze attuali, sarebbe significato lavorare per cambiare l'auto ogni 3/4 anni, quindi le auto sono sollevate da questo ingrato compito. Alla fine ho deciso di tenere la Saab perché:
1) è meravigliosa, un esemplare unico
2) mi permette di caricare cani ed attrezzature per gli allenamenti (carrello e slitta) senza dover tremare ogni volta.
La Mercedes fa praticamente la vita da "supercar". Anche se ho montato telecamere che registrano tutto (salvando anche in cloud), in posti poco raccomandabili tendo a risparmiarle brutte sorprese. Ho quindi due auto molto simili come tipologia ma per diverse occasioni
Se posso dire la mia, anche se ho una AMG diversa...anch'io ero combattuto se tenere la c2, vendere la Saab Sporthatch, adoperare la AMG come unica auto e la Citroën per il "lavoro sporco" (mini spese ed incursioni in centro). Premetto che da un paio d'anni ho deciso di andare a scuola in treno/bici, altrimenti, visto le distanze attuali, sarebbe significato lavorare per cambiare l'auto ogni 3/4 anni, quindi le auto sono sollevate da questo ingrato compito. Alla fine ho deciso di tenere la Saab perché:
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Io sono per il vivere al 100% l'auto nuova che mi arriverà, ma ad essere sincero rimane il fatto che comunque abbiamo deciso di tenere anche la Renault Captur 1.5 dci che era di mio padre, la quale svolge egregiamente il suo dovere senza pretese.
Nonostante sia rimasta a mia madre (che abita praticamente al piano superiore), viene usata al massimo due volte a settimana per brevi tragitti.
Alla fine la rende una seconda macchina disponibile in caso di necessità.
Ma onestamente preferisco usare la mia più che posso
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Salamifever, è interessante questa cosa delle telecamere, potrebbe essere utile per tutti se tu facessi un thread per approfondire quale e quante ne hai montate, in che posizioni, se le hai connesse alla vettura come alimentazione, come funziona con il cloud ecc?
- Salamifever
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Non ricordo dove avevo postato qualche foto della vettura smontata (ho fatto io il lavoretto). Ne ho montate due, una anteriore e una posteriore. Per l'alimentazione attingo direttamente dalla batteria dell'auto, ma passo da un aggeggio che controlla la tensione. Lo puoi programmare in modo tale che se il voltaggio scende sotto un valore (che scegli) la telecamera viene spenta, in modo da avere tensione per avviare comunque l'auto. Avendo l'auto in garage sempre sotto mantenitore di carica non ho mai avuto questo problema.
Per il cloud ho nascosto un router portatile che manda automaticamente, a seconda di come viene impostato, le immagini on line. Ad esempio in caso di urto, o semplice movimento...decidi tu.
Off topic mondiale
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Un po' complicato per le mie scarse capacità e per il tempo che ci vuole.. sì siamo off topic, ma sono cose interessanti da sapere.. ti stresserò in privato se deciderò di adottare una soluzione simile
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