Macchina piccola e divertente da affiancare alla A45

[Lucahost]

No, il mio detailing erano quel paio di cose del kit aero che avevo già in testa quando l'ho comprata e ho poi fatto.. pensa che mi sarebbe piaciuto farla proteggere con nanotecnoligia, ma il mio carrozziere mi ha sconsigliato dicendo che intanto me l'avrebbero rigata (e ci ha pure preso :evil: )

[Startaxi]

Azz....... che jettatore

[on the road]

Fra andare a lavorare con la Fiesta e andare con la A45 cercando di non tirarla perché il cambio non si è ancora scaldato io voto per la seconda soluzione: sicuramente svegliarsi pensando di uscire con la A45 aumenta la voglia di andare a lavorare con un bel sorrisone sulle labbra, pazienza se non si potranno spremere tutti i cavallini, è comunque un bel viaggiare.
Detto in altre parole: pensa anche alla qualità della vita e goditi la stellina.

[Lucahost]

Azz....... che jettatore

Io sostengo che mi abbia mandato degli scagnozzi

@on the road, non sono del tutto d'accordo, personalmente quest'inverno è stato un po' frustrante perchè la macchina era praticamente sempre fredda.. e a me la Fiesta ST non dispiacerebbe da guidare.. detto questo è ovvio che a livello di comfort, interni e visibilità non c'è paragone tra le due.. infatti con la Fiesta nessuno mi chiederebbe, ma è tua, quanto l'hai pagata (e cercano di farti i conti in tasca), quanti cavalli ha e alla fine sembri uno che se la tira..

[vero.ales]

Il gioco migliore sta nel far digerire i propri vizi alle relative compagne/mogli.
Pensate che lei era fissa con i suv
A me la a35 va benone...anche per la mia prole: i miei 2 felini sono contentissimi del mio acquisto
Per i suv l'ho scampata per un pelo, l'ho convinta tenersi la sua 500 e poi prendere la 500x tra un paio d'anni magari.

Per le moto io mi devo fermare, altrimenti rimango da solo anch'io, fosse stato per me a rei preso un R1 pure io, ma mi accontento dea mia R6 e della moto di mio papà che ho tenuto.
Anche se non capisco: l'R1 in 2 è la moto più comoda del mondo

Poi per le auto non me ne parlare, se potessi mi prenderei qualcos'altro di appetitoso, avessi un po' di soldi da spendere mi prenderei un Deltone (da tenere appunto come reliquia).
La focus, visti i km che ha, la porterei alla fine, ed intanto risparmi un po' la A45.

A proposito del colore: il magno designo è favoloso, ma ho scelto il grigio montagna proprio perché è meno delicato, e posso lucidare quando voglio in caso di brutte sorprese.
Ci tengo ai miei mezzi, ma non voglio diventarne troppo schiavo.

P.s.: la 124 abarth secondo me è un giocattolo favoloso!

[vero.ales]

@lucahost, credo che qui ci siano più persone che vivono di sana passione che non di gente che se la tira.
Ma si sa com'è, il mondo è popolato da invidia...ed anche da molti individui ignoranti.
E non vado oltre :whiteflag:

[Lucahost]

Durissima far digerire le proprie passioni e vizi, ma ci sono sempre riuscito.. il mio sogno sarebbe di renderla anche complice, ma resterà un sogno..

Come macchine e moto direi che andiamo più che d'accordo vero.ales

Sul magno designo è tutto vero, bellissimo, ma delicato.. io l'ho trovata già così e mi sono dovuto "accontentare"

Pensa che gli ultimi carabinieri che mi hanno multato erano poco invidiosi, mi hanno detto che l'ho presa per andare forte e avrei dovuto scegliere il modello base.. ma checchezz ve ne frega a voi ho pensato

[ingsteve]

Non conviene mai avere due auto stesso segmento. Con i soldi di svalutazione giri a vita su A45.

[vero.ales]

Eh Lucahost, renderle complici è un lavoro difficile (almeno nel mio caso).
Diciamo che non è che non vuole sentire ragioni, ma col passare degli anni qualche concessione l'ho persa, ad esempio prima riuscivo a convincerla anche per qualche giro in moto (non impegnativo), adesso è più raro.

Anche io credo che per macchine e moto possiamo andare d'accordo :D

In merito comunque all'alternativa/auto in appoggio alla a45, mi ero dimenticato un'auto: sempre se ti va a genio naturalmente, una macchina di sostanza e che allo stesso tempo offre una buona guida sarebbe la Giulietta.
La versione Quadrifoglio Verde ha 240 cv, evita il superbollo ed è un bel motore.
L'unico neo sono un design ormai datato (seppur ancora piacevole) ed un progetto che sente il peso degli anni, il fatto che beva veramente tanto, e che anche gli interni a mio parere paiono estremamente datati.
Però in passato vetture di questo tipo aziendali avevano dei prezzi molto buoni, ed oggi con 20k trovi qualcosa di praticamente nuovo .
Avresti però così due macchine dello stesso segmento, e se cerchi anche un qualcosa di più compatto allora non fa al caso tuo.
Io quando facevo molta strada avevo acquistato una Mito jtdm, poi avevo dato un occhio anche alla Giulietta Quadrifoglio, vedendo che il prezzo non era proibitivo e ragionando che comunque gli avrei fatto una montagna di km, ma poi avevo lasciato perdere.

Come osservazioni è corretto però considerare anche che se calcoliamo la svalutazione di entrambe le auto, la scelta (seppure divertente) di prendere una seconda auto in questo segmento è un po' onerosa

[Lucahost]

Ho guidato la Giulietta QV di un mio amico per andare al mare, ottimo motore, ma come dinamica non mi è piaciuta molto, la sentivo un po' pesante in curva.. esteticamente molto bella, anche lui ce l'ha grigio magno. In ogni caso non sarebbe quello che vorrei affiancare eventualmente alla A45.

Continuerò a tenere la Focus ed eventualmente, quando sarà alla frutta potrei cercare un buon usato per subire meno svalutazione.. comunque io sono uno che le auto le tiene poi a lungo solitamente, comprando usati freschi.. per l'A45 vedrò invece cosa fare nei prossimi anni

[vero.ales]

Effettivamente una Giulietta Quadrifoglio Verde è da vedersi come una identica alternativa diretta alla A45, seppure poi ci sia un abisso tra le due, il segmento è lo stesso.
Personalmente avendola provata la ritengo un'auto con un comportamento sano, seppur con i suoi limiti in trazione anteriore, ma onestamente non sono riuscito a provarla in curva con velocità sostenute, quindi quell'impressione non ho potuto farmela.

Quoto in pieno il fatto di acquistare sempre usati freschi, risparmi un bel po' ed hai l'auto subito.
Purtroppo la A35 era pressoché irreperibile, e quindi ho dovuto comprarla nuova, con la menata di un'attesa di 3 mesi, e potendola personalizzare mi sono fatto prender ancora di più la mano con gli optional

Fai bene a tenere la focus per poi cambiarla con qualcosa d'occasione non appena ne avrai il bisogno. Fossi in te la A45 la terrei ancora qualche anno: sarà sempre un'auto appagante... ed attuale ancora per un bel po', anche se è uscita la w177 (parere personale).
Avrà comunque sempre un suo mercato di nicchia, importante sarà di certo non venderla con 150000 km.

[Lucahost]

Riguardo all'A35 hai fatto bene e io avrei fatto uguale se avessi pèotuto configurarmi la A45, sicuramente avrei esagerato

Se non cambia nulla credo che continuerò a fare sui 15000km l'anno, km più o km meno.. ipotizzando di tenerla ancora 5 anni sarei a 100000km.. quale potrebbe essere il limite di km per questo tipo di auto perchè non si svalutino completamente?

[vero.ales]

Per me 80000-100000 km per questo genere di vetture, non di più.
E ti prendi di sicuro ancora un 20k abbondanti dal conce se fai permuta.
Poi magari qualcuno più competente in termini di quotazioni potrà anche smentirmi.
Ma le emozioni che ti regalerà anche a 100000km, se ben tenuta, valgono molto di più.
Non sono auto da tenere 10 anni...questo credo sia più che certo.
Comunque tra 10000 e 18000km annui sono il valore corretto per questo tipo di auto.
Se avessi la fortuna di farne solo 5000 e avessi dei soldi da spendere compro una 911 :mrgreen:

[Lucahost]

La 911 la potresti tenere come auto in più e farci pochi chilometri mentre usi l'A35 tutti i giorni

Comu qua farei come ho fatto con la A220, venderei a un privato, le permuta da concessionario ti danno ancora più svalutazione.. comunque adesso è meglio non pensarci, voglio godermi la A45 ancora un bel po'

[vero.ales]

Per la 911 purtroppo neanche se lavoro di "notte"
Pienamente d'accordo con te sul fatto di vendere si privati, ma devi vendere un'auto sana al 100% altrimenti son sempre dispiaceri.
I conce ritirano e senza storie, ma ovviamente a meno.
Goditi la A45 ora, che fai benone
Tra l'altro il suo sound è spettacolare rispetto alla A35