Se guardi sul canale YouTube "Drivezone Italia" c'è un test drive in cui la versione ibrida viene definita pari come coinvolgimento di guida rispetto alla 140 CV precedente (lo 0-100 km/h dichiarato è molto conservativo in entrambi i casi). Effettivamente se hai un'auto Euro 4 o precedente da rottamare può essere conveniente prendere l'ibrida... ma se trovi qualche usato ben tenuto in versione 140 CV, io opterei per questa visto il peso ridotto.Lucahost ha scritto: ↑dom nov 15, 2020 2:41 pm Tornando al mio dilemma, rimetto sul piatto anche la Swift Sport che ora ha anche una versione hybrid, più pesante 1050kg e con meno cavalli 129cv.. potrebbe valere la pena andare sul nuovo modello con incentivi significativi sulla rottamazione della Focus altrimenti la versione classica da 140cv e 970kg usata mi attirerebbe di più..
Macchina piccola e divertente da affiancare alla A45
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@Matt sono contento che il post diverta se la trovassi, sarebbe solo una la Delorean che vorrei per ovvi motivi, quella di Doc
@Ale la Clio RS con la mia A45 non ha molto di simile.. sono i due modelli che per segmento, dimensioni e forse pianale sono molto vicini..
L'M2 è una gran bella macchina, muscolosa e cattiva e con quel passo corto c'è da divertirsi
Anche le due ruote, allora mi sa che il vizioso sei tu qui
Se mai verrai da queste parti ti ci porterò nel Green Hell Monferrino, ma è molto breve purtroppo.. comunque ha saliscendi, avvallamenti e qualsiasi cosa che lo rende pericoloso come l'originale a Moncalvo avevo un gruppo diversi anni fa e in qualche occasione sono andato oltre: lago di Viverone, Vercelli, Castello di Masino
@LogicPro seguo il canale di Dario, Drivezone, mi piace come presenta le recensioni e sembra sempre piuttosto obiettivo.. dovrei chiedere per la Swift ibrida che prezzo si potrebbe spuntare con rottamazione, ma la precedente turbo da 140cv mi attira di più e si potrebbe prendere a poco più di 15.000..
@Ale la Clio RS con la mia A45 non ha molto di simile.. sono i due modelli che per segmento, dimensioni e forse pianale sono molto vicini..
L'M2 è una gran bella macchina, muscolosa e cattiva e con quel passo corto c'è da divertirsi
Anche le due ruote, allora mi sa che il vizioso sei tu qui
Se mai verrai da queste parti ti ci porterò nel Green Hell Monferrino, ma è molto breve purtroppo.. comunque ha saliscendi, avvallamenti e qualsiasi cosa che lo rende pericoloso come l'originale a Moncalvo avevo un gruppo diversi anni fa e in qualche occasione sono andato oltre: lago di Viverone, Vercelli, Castello di Masino
@LogicPro seguo il canale di Dario, Drivezone, mi piace come presenta le recensioni e sembra sempre piuttosto obiettivo.. dovrei chiedere per la Swift ibrida che prezzo si potrebbe spuntare con rottamazione, ma la precedente turbo da 140cv mi attira di più e si potrebbe prendere a poco più di 15.000..
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Ma Luca la Classe A è una segmento C rispetto alla Clio.
La Clio è al pari della Fiesta
La M2 invece
Il Green Heel mi intriga...invito accettato (sperando in tempi migliori).
Comunque a Piverone parte anche la strada della Serra, che a mio parere è bellissima, ma va fatta in bella stagione...perché è piena di piante e quando riempiono di sporcizia il manto stradale fa paura, ho già preso una strizza in moto
La Clio è al pari della Fiesta
La M2 invece
Il Green Heel mi intriga...invito accettato (sperando in tempi migliori).
Comunque a Piverone parte anche la strada della Serra, che a mio parere è bellissima, ma va fatta in bella stagione...perché è piena di piante e quando riempiono di sporcizia il manto stradale fa paura, ho già preso una strizza in moto
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Con tutto il rispetto per la Clio RS,è molto vicina alla A solo le parcheggi una accanto all'altra
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Sorry, la Clio mi sembrava grande come la mia A vedendola così.. ho sbagliato
@Ale, non ti aspettare così tanto, ma se venissi dalle mie parti ce ne sarebbero di percorsi più lunghi che valgono la pena comunque è Green Hell, inferno verde come chiamano il Nurburgring, Green Heel vuol dire tacco verde perdonami, ma ho studiato lingue e non ho potuto resistere se dovessi venire io dalle tue parti sappiamo quale strada fare allora, intanto temo che fin che non farà bel tempo non ci si potrà nemmeno muovere per il motivo che tutti conosciamo temo
@Ale, non ti aspettare così tanto, ma se venissi dalle mie parti ce ne sarebbero di percorsi più lunghi che valgono la pena comunque è Green Hell, inferno verde come chiamano il Nurburgring, Green Heel vuol dire tacco verde perdonami, ma ho studiato lingue e non ho potuto resistere se dovessi venire io dalle tue parti sappiamo quale strada fare allora, intanto temo che fin che non farà bel tempo non ci si potrà nemmeno muovere per il motivo che tutti conosciamo temo
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Certo che sono un bel pirla
E l'ho scritto pure più di una volta...
Però c'è da dire che ho anche un telefono cornuto:
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Per quanto l'inglese non sia la mia lingua preferita, ma che ho dovuto imparare per il lavoro, sono sicuro che scrivevo Heel...ma mi correggeva il testo il maledetto telefono e io fenomeno a non rileggere tutto
Ora gli ho forzato il suggerimento e prende prima inferno
Certo che i tacchi verdi
Naaah
Va bè, ho scritto abbastanza cavolate...
Comunque effettivamente la Clio come tante altre del suo segmento è cresciuta parecchio nelle dimensioni.
Penso abbia anche lei passato i 4 metri tranquillamente
Ora gli ho forzato il suggerimento e prende prima inferno
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Hi
Le elaborava il mio amico Romeo Ferraris, in corso San Gottardo, a Milano, partendo da base Abarth.
Me lo ricorso con una fresetta collegata ad un vecchio trapano da dentista (!) intento a lucidare i condotti.....
Ha il suo fascino ma a' bruttina, andiamo !
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Cavolo Romeo Ferraris...devono essere bravi sul serio.
Ho visto cosa fanno e penso siano veramente validi.
Un amico mi aveva anche parlato di loro in seguito ad un lavoro fatto fare sulla sua auto.
Onere al merito per persone come lui che sono partite da zero ed hanno creato una realtà
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@Alberto, amicizie importanti! Ho iniziato a conoscere qualcosa di loro da youtube, in particolare cosa hanno fatto con la Giulia Quadrifoglio, davvero un lavorone https://www.youtube.com/watch?v=C7VBawu-boI
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Ma perché in curva toglie le mani dal volante per cambiare e scalare....
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