Ma questa A35 AMG?

[bbang]

Tecnicamente non so... ma la a45 ha 4matic+

[Startaxi]

No...la 35 ha una frizione Haldex prima del differenziale posteriore,la 45 e 45S ha un sistema più complesso con due pacchi frizione (uno per semiasse) posti all’uscita del differenziale.

Qui è spiegato bene come funziona https://m.youtube.com/watch?v=qlpsvFyocxo

[Mau_ksyrium]

grazie Startaxi

[bbang]

Approposito.... secondo voi in “confort” è normale sentire un po’ di rollio? Siete pro o contro a barre anti rollio?

[Startaxi]

Le barre antirollio sono presenti su ogni modello della A.

[bbang]

Ma le barre aggiuntive tipo h&r intendevo...

[Startaxi]

In C un minimo di rollio deve averlo,non è un kart
Secondo me con sospensioni attive l’assetto è perfetto così com’è.

[bbang]

Quando riuscirò a provarla per bene anche in sport+ mi farò un idea migliore!

[vero.ales]

Con sospensioni settate in S+ non c'è nulla di cui lamentarsi.
In Confort se cerchi di "muoverti" un pochino più velocemente effettivamente te ne accorgi

[bbang]

In che senso “te ne accorgi?”

[Startaxi]

Nel senso che l’assetto è più morbido.

[vero.ales]

Esatto
In modalità Confort un po' di rollio si sente, specialmente sui cambi di traiettoria o sulle correzioni eseguite in maniera rapida

[bbang]

Oooook raga mi avete convinto

[vero.ales]

[Mau_ksyrium]

io la imposto spesso nella posizione intermedia S, non mi pare che cambi molto rispetto alla modalità confort almeno secondo me.
E poi avendo una rampa in entrata ed uscita dal garage mi pare che la macchina in S tenda meno a grattare sotto se mi dimentico di entrare ed uscire piano e un po di lato.. , forse è solo un'idea mia.
In S+ è un kart, confermo