Ma questa A35 AMG?

[Mau_ksyrium]

Domani

hai avuto conferma del telaio / data produzione dalla concessonaria visto che è oggi ?

[Startaxi]

Per favore non quotare se devi rispondere al messaggio precedente.....

[Mau_ksyrium]

@Startaxi: vero, sorry

[masma]

hai avuto conferma del telaio / data produzione dalla concessonaria visto che è oggi ?

Solo data di produzione.

Ma quanto ci impiegano a farne una? Un giorno?

[Mau_ksyrium]

penso che in un giorno ne facciano qualche centinaio di W177 ! . Come organizzano la produzione delle varie versioni in base al portafoglio ordini per modello non ho idea, la risposta la puo dare solo qualcuno che lavora in MB.
Ho letto cmq nel forum che in giornata esce la macchina dalla linea

[masma]

Si scusa... :) intendevo in un giorno ne completano una (logicamente un lotto), dall inizio alla fine, oppure ci vogliono 3 o 4 gg per finire un lotto.

Quindi a quest ora è pronta! Ora ne faranno un gruppetto per l italia e poi spariranno la settimana prossima

[Startaxi]

Per produrre una Classe A da zero servono circa 12 ore,le AMG vengono assemblate sulle stesse linee dei modelli normali.

[bbang]

Ragazzi ma secondo voi io che ho ordinato la macchina (a35 sedan) da zero, senza quote del concessionario ne nulla il 15 novembre vi pare normale non si sappia nullla?

[iNSiDER]

Buonasera a tutti, ordinata oggi la A35 AMG. Sono stra contento ma, ahimè, avendo inserito in configurazione i tasti al volante, in concessionaria mi hanno detto che al momento non hanno vetture in produzione con quell'optional specifico, togliendolo invece dovrebbe arrivare verso Maggio/Giugno. Premesso che io odio le attese così lunghe, allo stesso tempo però lo ritengo importante (parere personale) e mi dispiacerebbe rinunciarci, dunque sarei disposto anche ad aspettare di più se ne valesse davvero la pena. Detto ciò, vorrei chiedere a chi ha già la vettura con i tasti al volante se sono effettivamente "pratici" oppure no. Io avendo la tangenziale vicino casa, quando mi sposto faccio sempre un pezzo di tangenziale e poi città, o viceversa, quindi lo scenario che vedrei io sarebbe: sono in città -> metto le sospensioni in comfort per via dei dossi, buche e quant'altro, entro in tangenziale -> metto in sport, riesco dalla tangenziale -> rimetto in comfort. Stessa cosa per il selettore della modalità di guida.
Dico questo perché vengo da una macchina con assetto sportivo ribassato e in tangenziale era una goduria ma in città avevo gli incubi delle strade con i dossi, dove puntualmente beccavo quello dietro di che mi suonava perché facevo i dossi in prima e di traverso, non capendone la ragione :bho: , per questo ho sempre desiderato poter cambiare la configurazione sul momento in base alle condizioni della strada. Grazie a chi trova il tempo di leggere il monologo che ho scritto e di rispondermi

[Startaxi]

Ciao,secondo me sono utilissimi poichè i comandi sulla sinistra si possono personalizzare quindi puoi modificare la rigidità degli ammortizzatori rapidamente e in ogni momento senza dover selezionare la modalità individual.

[bbang]

Mettili tutta la vita!

[bbang]

Ragazzi ma secondo voi io che ho ordinato la macchina (a35 sedan) da zero, senza quote del concessionario ne nulla il 15 novembre vi pare normale non si sappia nullla?

Nessuno mi risponde?!?! Sto impazzendo!

[Startaxi]

Cosa significa senza quote del cencessionario?

Non aveva proprio nessuna quota oppure non aveva quote variabili?

[Alexpiri]

Buonasera a tutti, ordinata oggi la A35 AMG. Sono stra contento ma, ahimè, avendo inserito in configurazione i tasti al volante, in concessionaria mi hanno detto che al momento non hanno vetture in produzione con quell'optional specifico, togliendolo invece dovrebbe arrivare verso Maggio/Giugno. Premesso che io odio le attese così lunghe, allo stesso tempo però lo ritengo importante (parere personale) e mi dispiacerebbe rinunciarci, dunque sarei disposto anche ad aspettare di più se ne valesse davvero la pena. Detto ciò, vorrei chiedere a chi ha già la vettura con i tasti al volante se sono effettivamente "pratici" oppure no. Io avendo la tangenziale vicino casa, quando mi sposto faccio sempre un pezzo di tangenziale e poi città, o viceversa, quindi lo scenario che vedrei io sarebbe: sono in città -> metto le sospensioni in comfort per via dei dossi, buche e quant'altro, entro in tangenziale -> metto in sport, riesco dalla tangenziale -> rimetto in comfort. Stessa cosa per il selettore della modalità di guida.
Dico questo perché vengo da una macchina con assetto sportivo ribassato e in tangenziale era una goduria ma in città avevo gli incubi delle strade con i dossi, dove puntualmente beccavo quello dietro di che mi suonava perché facevo i dossi in prima e di traverso, non capendone la ragione :bho: , per questo ho sempre desiderato poter cambiare la configurazione sul momento in base alle condizioni della strada. Grazie a chi trova il tempo di leggere il monologo che ho scritto e di rispondermi

Io li uso tantissimo, è vero che la rotella destra è un duplicato di quello che hai sul tunnel, ma quella di sinistra è comodissima per avere tutto personalizzabile istantaneamente. Trovo poi che rendano l'abitacolo più bello e sportivo. Personalmente aspetterei

[bbang]

Cosa significa senza quote del cencessionario?

Non aveva proprio nessuna quota oppure non aveva quote variabili?

Sicuramente quote variabili no... ma su quote normali non saprei, chiederò!

Ma nel caso. In avesse avuto nessun tipo di quota quanto ci vorrebbe più o meno?