È chiaro che non riesci ad essere imparziale se dici così. I forum seri sono una grosse fonte di informazioni invece. Se non li avessi letti con spirito critico ci avrei lasciato giu almeno cash a 5 cifre in riparazioni. Premesso che tutto si può rompere...andarsela a cercare direi di no. Per quanto mi riguarda le "A35" prime serie sono da evitare fino a che non sarà più chiaro il contesto e puntare magari su un model year dove è stato risolto il problema.
Ma questa A35 AMG?
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A parte l'ironia in quello che ho scritto,che a differenza degli altri tu non hai colto (ho messo anche abbondanti faccine per renderla più chiara ed evidente) ho scritto la verità e lo ripeto, se mi fossi basato o fatto condizionare da quello che ho letto in 13 anni all'interno di questo forum,sarei dovuto andare per altri lidi, magari incappando in problemi che invece non ho avuto rimanendo in MB.
Forse non ti sei mai accorto che anche i forum seri vengono usati nella maggior parte dei casi per segnalare problemi e non per manifestare la propria soddisfazione e comunque lungi da me cercare di cambiare la tua idea in merito alla A 35 o a qualunque altra Mercedes.
La mia non è imparzialità ma obiettività.
Forse non ti sei mai accorto che anche i forum seri vengono usati nella maggior parte dei casi per segnalare problemi e non per manifestare la propria soddisfazione e comunque lungi da me cercare di cambiare la tua idea in merito alla A 35 o a qualunque altra Mercedes.
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[MESSAGGIO EDITATO DALLO STAFF]
Hai mai letto di un V8 serie ultime 63 schiantato?Ci saranno anche meno possessori ma come dici giustamente tu se uno ha un problema serio tranquillo che scrive.
Le informazioni sui forum vanno filtrate, non è che se leggi sul forum che continuano a bruciarsi le lampadine di una macchina non la compri, ma se cominciano a saltare motori tutti per lo stesso problema io starei fermo un attimo.
Se poi come han fatto molti su Porsche...tanto pago il pizzo della Porsche approved fino a 9anni...ben venga anche quello.
Hai mai letto di un V8 serie ultime 63 schiantato?Ci saranno anche meno possessori ma come dici giustamente tu se uno ha un problema serio tranquillo che scrive.
Le informazioni sui forum vanno filtrate, non è che se leggi sul forum che continuano a bruciarsi le lampadine di una macchina non la compri, ma se cominciano a saltare motori tutti per lo stesso problema io starei fermo un attimo.
Se poi come han fatto molti su Porsche...tanto pago il pizzo della Porsche approved fino a 9anni...ben venga anche quello.
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Buongiorno,
per cortesia non quotare per rispondere direttamente al messaggio precedente, rende meno fluida la lettura del Topic, pertanto è sufficiente usare il tasto rispondi.
Grazie per la collaborazione e buon proseguimento.
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Contento per te caro, bella grana comunquevero.ales ha scritto: ↑ven nov 19, 2021 2:16 pm Uscito il verdetto dall'officina: la mia impressione ha trovato conferma, l'auto girava a 3 cilindri in quanto è saltata una valvola.
Ora hanno disposto il cambio dell'intera testata oltre che alla valvola.
Contento di aver fatto l'estensione, in quanto sarebbe stata una bella sorpresa senza di essa.
Non è un difetto isolato in quanto non è la prima A35 a cui succede.
Senza estensione sarebbe stato un bagno di sangue
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Prima mi sgrat sgrat gli zebedei …la mia 55.000 km e tutto lisciovero.ales ha scritto: ↑lun gen 10, 2022 4:11 pm E bravo...hai fatto bene a sottoscriverla pure tu
Senza sarebbe una bellissima supposta...anzi diciamo sorpresa.
Per i tempi magari a te può andare meglio, anche se non la vedo facile.
Neppure io avevo chiesto l'auto per non fare troppo casino, anche perché per il ritiro se ne sono occupati direttamente loro a casa mia con un carro attrezzi interamente a loro carico (anche se ero fuori distanza) ed io avevo l'altra auto con cui muovermi.
Comunque anche a te 29000 km.
Quindi pare proprio che se deve succedere, entro i 30000km la sorpresa salta fuori.
MBUX a parte ma quella è altra storia
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@GC11: eh sì, anche se a detta dell'officina sostengono probabilmente che l'intervento sarebbe stato comunque eseguito in garanzia (dato che essa era appena terminata), diciamo che la perplessità rimane e sono contento di aver fatto l'estensione
Ricordo il tuo caso dell'mbux: pazzesco.
Comunque se non ne hai più parlato è un buon segno
In definitiva non credo che il guasto debba necessariamente sempre occorrere, anche perché ci possono essere 1000 dettagli che ne scongiurino il manifestarsi.
Ad esempio lo spazio tra le valvole ha comunque una sommatoria di tolleranze, le quali seppure rimanendo nel campo dell'accettabilità possono generare un accoppiamento meno favorevole, ma anche più favorevole...permettendo al difetto di non presentarsi.
Per calcolare la probabilità per cui l'evento può manifestarsi andrebbe conoscere i reali valori...
Viviamo in pace, anche se la storia un po' mi ha sicuramente infastidito
Ricordo il tuo caso dell'mbux: pazzesco.
Comunque se non ne hai più parlato è un buon segno
In definitiva non credo che il guasto debba necessariamente sempre occorrere, anche perché ci possono essere 1000 dettagli che ne scongiurino il manifestarsi.
Ad esempio lo spazio tra le valvole ha comunque una sommatoria di tolleranze, le quali seppure rimanendo nel campo dell'accettabilità possono generare un accoppiamento meno favorevole, ma anche più favorevole...permettendo al difetto di non presentarsi.
Per calcolare la probabilità per cui l'evento può manifestarsi andrebbe conoscere i reali valori...
Viviamo in pace, anche se la storia un po' mi ha sicuramente infastidito
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Buongiorno…a proposito di problemi meccanici
Da qualche migliaio di chilometri, soltanto a bassi regimi, quando lascio il pedale dell’acceleratore sento un leggero sibilo provenire dal vano motore che poi svanisce quando accelero nuovamente
Ma non è un rumore meccanico, boh
Da qualche migliaio di chilometri, soltanto a bassi regimi, quando lascio il pedale dell’acceleratore sento un leggero sibilo provenire dal vano motore che poi svanisce quando accelero nuovamente
Ma non è un rumore meccanico, boh
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@vero.ales…per esperienza personale condivido che il fermo macchina provoca un forte fastidio, sopratutto se prolungato come nel tuo caso
Spero risolvano al più presto il problema sulla tua vettura
Il mio MBUX ad oggi tutto ok, ormai è stato sostituito da più di 1 anno con più di 20.000km percorsi, non vorrei dirlo troppo forte ma credo sia acqua passata, fortunatamente
Spero risolvano al più presto il problema sulla tua vettura
Il mio MBUX ad oggi tutto ok, ormai è stato sostituito da più di 1 anno con più di 20.000km percorsi, non vorrei dirlo troppo forte ma credo sia acqua passata, fortunatamente
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Ciao a tutti, ho da poco effettuato il secondo tagliando e questa mattina mi è comparso sul display effettuare manutenzione a4, prima che chiamo l’officina qualcuno mi illumina ?
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Ma sei sicuro che sia un rumore comparso da sole poche migliaia di chilometri?GC11 ha scritto: ↑ven gen 21, 2022 10:26 am Buongiorno…a proposito di problemi meccanici
Da qualche migliaio di chilometri, soltanto a bassi regimi, quando lascio il pedale dell’acceleratore sento un leggero sibilo provenire dal vano motore che poi svanisce quando accelero nuovamente
Ma non è un rumore meccanico, boh
Un leggero sibilo in rilascio è naturale sui motori dotati di turbocompressore, ed è generato dall'aria in eccesso che viene inviata in scarico durante la fase di rilascio dell'acceleratore in quanto non più necessaria.
Per quanto riguarda la mia A35 è già guarita e ritornata a casa prima di Natale
È tornata quella di sempre
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