Aspettatemi per cortesia :grazie: la mia dovrebbe arrivare tra un mesetto circa, sono di Torino.
Ma questa A35 AMG?
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Stesso per me, poi dipende anche dalla gomma e dalla stagione. Magari al cambio da Pirelli a Michelin alzerò un poco.
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- Benzer Super
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Ragazzi un’informazione...sabato sera, in un parcheggio nel centro di Torino, ho visto parcheggiata una A35 blu met. con il pacchetto aerodinamico...ad occhio aveva un assetto molto basso, è una componente del suddetto package?
Perché quando provai una versione senza quel tipo di configurazione non mi sembrava così esasperata, sempre ad occhio.
Grazie.
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Probabilmente hai visto l'edition 1 , che prevedeva proprio quel blu in fase di lancio del modello.
Suppongo non cambi molto, ad eccezione del profilo aerodinamico anteriore, il quale allungando il profilo del paraurti potrebbe darti il rischio di qualche grattatina in più.
Non voglio gufare ma prendendo i dossi in maniera civile zero rischi e nessuna grattata...anche se non ho ancora provato gli autosilos con le loro pendenze assurde
Suppongo non cambi molto, ad eccezione del profilo aerodinamico anteriore, il quale allungando il profilo del paraurti potrebbe darti il rischio di qualche grattatina in più.
Non voglio gufare ma prendendo i dossi in maniera civile zero rischi e nessuna grattata...anche se non ho ancora provato gli autosilos con le loro pendenze assurde
Mercedes A35 AMG Grigio Montagna
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Infatti è proprio quanto temo: impronta a terra minore e maggiore rigidità.
Più che altro la rigidità la temo per le condizioni delle strade, in quanto l'autunno da noi è la stagione peggiore: si aprono voragini ovunque
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Il pacchetto aerodinamico non prevede un assetto ribassato.
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Dipende anche dalla buca...se non c'è la pressione consigliata nel pneumatico con questi cerchi se ti va bene il cerchio taglia il pneumatico, se va male crack
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Anche io ne vidi una fuori dal concessionario che stavano consegnando ed era più bassa, non era edition one. Può essere che senza sospensioni adattive sia più bassa? Mi sembra di ricordare che per Audi S3 fosse così, potrebbe essere anche per l'A35.
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Non dovrebbe esserci differenza........l’unica A più bassa che ho visto con sospensioni attive è la 200d di Polpettone,4 cm in meno dal labbro anteriore a suolo rispetto alla mia e a tutte le altre.
Si è aperto un vero e proprio caso
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Quella vista sabato scorso è una Edition1
Sono pronto a giocarmi un caffè :mrgreen: che più bassa rispetto al modello da me provato in conce senza le sospensioni adattive.
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Questo potrebbe essere uno spiraglio di luce per Polpettone :bond:
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:;D: :;D: :;D: Uhè uhè uhè......
Se organizzassimo un giretto (primaverile) nelle mie zone???
Ci potremmo sgranchire le gomme salendo sul Mottarone per un aperitivo, e poi si potrebbe fare il giro del Lago d'Orta prima di pranzo, e poi tutti liberi...
Belle strade, pochi buchi, zero velox o comunque so dove sono (e FdO tutte a libro paga :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: )
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Non so per la classe A ma ad esempio per la serie 1 chi ha le sospensioni adattive è 1 cm più alta.
C’è anche da dire che dopo alcune migliaia di km la molla si assesta all’altezza definitiva
C’è anche da dire che dopo alcune migliaia di km la molla si assesta all’altezza definitiva
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