Dowpipe A/CLA 45

[Fabrix788]

Buongiorno, sono in procinto di cambiare il downpipe sulla mia Cla45, ho cercato di divincolarmi tra le molte offerte, ma devo constatare che i prezzi, sopratutto per alcuni nomi blasonati, sono da capogiro.... parliamo di acciaio saldato venduto a 206 €/kg... ...
Ho fatto una piccola lista di produttori, se avete qualcuno da aggiungere, sarebbe interessante. I prezzi in dollari, e di importazione extra UE, sono stati tramutati in euro, al cambio odierno, aggiungendo un 35% di tasse ( mediamente 15% dazio e 22% iva )

Weistec 1130€ ( iva e dazi compresi ) + trasporto
Supercircuit 781€ ( iva dazi e trasporto compresi )
Cobrasport 779,14€ + trasporto
Rebellion 1135€
AmsPerformance 1139€ ( iva e dazi compresi ) + trasporto
Supersprint 1345,00€
AgencyPower 1026€ ( iva e dazi compresi ) + trasporto
Brondex 616€ + trasporto
Scorpion Red Power 844€ + trasporto
Inoxcar : ???
Armytrix 1200€ + trasporto compreso medium pipe
Milltek 274€ ma si raccorda solo con centrale milltek

Preciso che stiamo parlando, della versione decat. e per essere a norma con il CdS, va apposto successivamente un catalizzatore


TOPIC SPOSTATO

[AndreaA45]

Ciao, come mai desideri sostituirlo? prestazioni o sound?
Te lo chiedo perché sto facendo diverse prove e come prestazioni puoi tranquillamente tenere il downpipe originale..se vuoi migliorare il suono allora potresti intervenire in maniera diversa.

[Fabrix788]

Sicuramente il sound è il motivo predominante, ma non disdegno anche far uscire più velocemente i gas dalla turbina, e non raggiungere alte temperature durante i giretti in montagna, sopratutto ora che viene caldo ...
Non disdegnerei il kit Stage2+ che propone Biesse, anche se ho qualche perplessità sui 475nM di coppia....

Fabrixx

[Salamifever]

curiosità... che tipo di perplessità ti danno i 475nm di coppia? troppo pochi? tanti? che il cambio non regga...?

[Fabrix788]

curiosità... che tipo di perplessità ti danno i 475nm di coppia? troppo pochi? tanti? che il cambio non regga...?

Mi scuso, nel post precedente, c'è stato un refuso, mi preoccupano i 576nm di coppia, non gli originali 476
Mi sono un po' informato leggendo su vari forum e sulle schede tecniche, che la soglia di sicurezza per il cambio montato sulla A/CLA 45 , sarebbe ragionevolmente i 550nm, per non stressare i componenti e provocarne una prematura fine.

[Startaxi]

Lo scorso hanno in MB a Ferrara è arrivata una CLA 45 AMG con il cambio rotto,dalla diagnosi risultavano 560 Nm erogati e percentuali di apertura gas dell’80% molto frequenti.
Come se non bastasse aveva effettuato 14 Race Start nell’arco di un mese.....

[Salamifever]

wow....mi piacerebbe una cronostoria della mia....

[Salamifever]

il race start già credo sia stressante per l'auto...se poi lo si fa fuori parametri limite...meglio non modificarla se poi hai scrupoli ogni volta che si fa un'accelerazione

[Fabrix788]

Esiste un data sheet o qualcosa di simile riguardo al ns 7g-dct ??

Come si vede dal grafico, molto probabilmente, anzi, sicuramente, la coppia è limitata con l'elettronica...

[AndreaA45]

Se ti può interessare stiamo sviluppando una serie di stage, il discorso coppia e’ molto importante..comunque a breve posterò qualche risultato.

[AndreaA45]

Personalmente a livello di down pipe non toccherei nulla, se proprio vogliamo migliorare il sound consiglierei di lavorare sul centrale della linea di scarico, il downpipe originale è estremamente valido e di qualità.
Senza sostituire il turbo siamo arrivati a quota 450 cv.

[Fabrix788]

Grazie Andrea, certo che mi interessa, sono molto curioso a tale proposito !!
Il discorso coppia, come dici tu, è molto importante e da non sottovalutare.

[paoloalberto]

Ti consiglio super sprint più mappaun mio caro amico su gla e’ arrivato a 420cv in tutta serenita.

[Startaxi]

Argomento vietato in questo forum,dovresti saperlo bene.

[paoloalberto]

Già questo argomento è vietato!!!!!
O sbaglio....
Già il titolo è da censurare.... ho risposto perché ho visto una tua risposta