7G-Tronic C450 vs 9G-Tronic C43

[FBOVI]

Innanzitutto buongiorno a tutti.
Esordisco nel Forum con un quesito relativo al cambio che equipaggia la C450 AMG e quello che equipaggia la C43 AMG
Sto infatti decidendo se acquistare la C43 nuova o una bella C450 d'occasione (ovviamente la differenza di prezzo e' abbastanza sensibile...)
Le vetture sono meccanicamente identiche tranne che per il cambio: la C450 monta il 7Gtronic, mentre la C43 il 9Gtronic
La domanda e' quindi relativa proprio alle prestazioni del cambio: il 7GTronic e' il cambio che equipaggia la mia C250 cdi 4Matic e, onestamente, non ce lo vedo molto su una sportiva.
Pero' magari sulla C450 e' diverso da quello montato sulla mia...

...insomma...cortesemente chiaritemi le idee....

Grazie in anticipo
federico

[Magilla]

Ciao Federico e benvenuto nel forum a nome dello Staff del Mercedes-Benz Club Italia
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[Magilla]

Le vetture AMG "pure" oltre a montare un motore assemblato a mano da un singolo "Master Mechanic" nella fabbrica di Affalterbach, vengono equipaggiate con un cambio automatico appositamente calibrato dai progettisti AMG sulle esigenze specifiche della vettura: frizioni, alberi, ingranaggi, sincronizzatori, gruppo idraulico e software sono quindi dedicati, l'albero di trasmissione, i differenziali e i semiassi sono rinforzati si tratta quindi cambi con logica di funzionamento specifica decisamente diversi da quelli montati sulle versioni normali come la tua C250.
Analogamente freni, assetto, taratura dello sterzo e impianto di scarico sono sviluppati appositamente da AMG e anche il pianale viene rinforzato strutturalmente con saldature aggiuntive.
L'assemblaggio dei modelli AMG viene eseguito negli stessi impianti di produzione di quelli normali su linee dedicate che ricevono la componentistica specifica AMG.

I modelli denominati 43 AMG (C, E, GLC, SLC) montano motori Mercedes e freni, assetto, cambio e software riveduti e potenziati da AMG pur senza essere spinti come quelli dotati di un motore AMG assemblato a mano, sono in pratica "cattive ma non troppo", una via di mezzo tra i modelli standard e quelli AMG puri come il 63 e il 65.

[FBOVI]

OK, quindi mi e' chiaro che il 7GTronic che ho sulla mia C250 e' totalmente diverso da quello che troverei sulla C450...
Ma quest'ultimo (il 7GTronic che troverei sulla C450) e' molto diverso dal nuovo 9GTronic della C43...?!?...

Grazie
federico

[Magilla]

La differenza tra 7G-Tronic e 9G-Tronic è rilevante già nella gamma standard.
Se leggi sul nostro Blog le recensioni dei test drive fatti da Startaxi che ha provato vetture con tutti i tipi di cambio, potrai farti un'idea più precisa.

[FBOVI]

Grazie, lo faro' senz'altro

fb

[LatteEBiscotti]

anch'io ero stuzzicato dalle 43 amg ma onestamente sono dei chiodi e come feeling di guida non ci siamo, almeno dal mio punto di vista

preferirei 100 volte un' a45 o cla45 ad un c43 e43 etch

[FBOVI]

Non ti nascondo che è anche il mio dilemma, però la CLA 45 SB (che sarebbe l'alternativa), è un po' piccola per le mie esigenze.

[Magilla]

anch'io ero stuzzicato dalle 43 amg ma onestamente sono dei chiodi e come feeling di guida non ci siamo, almeno dal mio punto di vista

preferirei 100 volte un' a45 o cla45 ad un c43 e43 etch

[v3get_44]

Ma io leggo sul listino che la c450 c'è solo sw, e che che la c43 e la c450 hanno tutte e due il 7g-Tronic e lo stesso motore...cosa mi sono perso? C'è una differenza solo di 100€ ...

[FBOVI]

http://www.mercedes-amg.com/c43e.php?la ... ns_section

[v3get_44]

Il listino online quattroruote allora devono aggiornarlo .....comunque chi mi sa spiegare la differenza fra queste due auto? Perché apparentemente hanno lo stesso motore, il cambio diverso ok, ma per il resto non vedo nessuna differenza neanche di prezzo… Cosa dovrebbe far scegliere uno piuttosto che l'altra?

[Startaxi]

OK, quindi mi e' chiaro che il 7GTronic che ho sulla mia C250 e' totalmente diverso da quello che troverei sulla C450...
Ma quest'ultimo (il 7GTronic che troverei sulla C450) e' molto diverso dal nuovo 9GTronic della C43...?!?...

Grazie
federico

Il 9G-tronic è un altro pianeta rispetto al 7G-tronic,più fluido ma soprattutto molto più veloce e con un rapportatura meglio spaziata a vantaggio delle prestazioni e dei consumi,io ho provato questa accoppiata motore/cambio su GLE 450 Sport AMG e SLC 43 AMG.

Il paragone con A45 e CLA45 non si pone perché si tratta di auto completamente differenti,anzitutto per il motore......un V6 Biturbo non ha bisogno di alcun commento,una trazione integrale permanente più evoluta e poi prova a percorrere 500 km a bordo di una C e di una delle due sorelline più piccole poi ne riparliamo.
Poi se mi dici che tu guidi solo tra i tornanti di montagna costantemente con l'occhio sul crono allora le sorelline sono certamente più divertenti

[FBOVI]

Grazie star.
Ti faccio una domanda secca (che appartiene alla vita reale...): tra una c43 9g tronic a 80'000€ e una c43 7g tronic a 60'000...cosa compreresti...?!?... grazie

[Mercedes64]

Grazie star.
Ti faccio una domanda secca (che appartiene alla vita reale...): tra una c43 9g tronic a 80'000€ e una c43 7g tronic a 60'000...cosa compreresti...?!?... grazie

20,000 euro non giustificano un cambio più evoluto.... assolutamente, sono davvero tanti, con quei soldi ci fai manutenzione, ci paghi bollo e assicurazione, e ci paghi benza per un bel po' di anni dopo l'acquisto...