Bene, rodaggio finito : 1.544 km . Adesso posso cominciare ad utilizzarla con meno patemi da sforamento più che dei giri, dei fatidici 140 kmh.
Avete preso qualche precauzione particolare, che so, un cambio d'olio intermedio, c'è da fare qualche controllo? Mi segnala tutto lei? Il differenziale del pacchetto Ride, abbisogna di un cambio d'olio post rodaggio? Anche questo, viene segnalato nel caso?
A45 : è una vera AMG?
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Magilla ha eseguito un cambio d'olio e filtro dopo 5000 km
Al primo tagliando verrà sostituito l'olio del differenziale posteriore
Viene segnalato l'approssimarsi della manutenzione e il tipo della stessa,in officina tramite uno specifico codice prodotto nel menu segreto sono in grado di ottenere la lista dei lavori da eseguire.Rob ha scritto: Mi segnala tutto lei? Il differenziale del pacchetto Ride, abbisogna di un cambio d'olio post rodaggio? Anche questo, viene segnalato nel caso?
Al primo tagliando verrà sostituito l'olio del differenziale posteriore
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Esatto,oppure dopo un annoRob ha scritto:L' intervallo è intorno ai 25 mila, giusto?
Come mi hanno detto in MB qui a Ferrara,si tratta di un motore spinto e delicato pertanto è consigliabileRob ha scritto:lo faccio anche io per prudenza,
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lo devi richiedere o non te lo fanno,Startaxi ha scritto: Al primo tagliando verrà sostituito l'olio del differenziale posteriore
tralaltro la a45 non ha lsd dietro se non erro, sul manuale c'è scritto consigliato cambiare olio diff post dopo il rodaggio, penso che valga solo per le 63
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Testimone Magilla,l'accettatore ci ha detto "ragazzi cambiamo anche l'olio del differenziale posteriore come previsto dal programma di manutenzione".
E infatti se leggi qui http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 2&t=100210 è cosi
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io ho dovuto richiederlo
comunque ragazzi dopo 50mila km io ho le pastiglie a neanche 50% sia davanti che dietro allucinante
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Più guido questa macchina e più me ne innamoro. Più vi leggo e più mi date buone speranze che anche nel medio termine, nonostante a potenza specifica elevatissima, l' affidabilità è quella a cui Mercedes mi ha abituato.
Roberto
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Capisci perché ti ho augurato buon divertimento?Rob ha scritto:Più guido questa macchina e più me ne innamoro.
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La mia ha 15000 km e gliele hanno già cambiate due volte (confesso però che le ho cotte a Monza e al Balocco :mrgreen: ).LatteEBiscotti ha scritto:io ho dovuto richiederlo
comunque ragazzi dopo 50mila km io ho le pastiglie a neanche 50% sia davanti che dietro allucinante
In ogni caso, pur essendo della Brembo, le pastiglie originali sono un po' scarse... "OK", mi direte, "ma tu l'hai usata in pista e le originali sono per circolare su strada pubblica..."
Vero. Però un mio amico ha una Seat Leon Cupra 290 con Performance Pack (che include freni maggiorati Brembo), è venuto con me sia a Monza che a Balocco e oggi monta ancora le sue pastiglie originali (e la macchina frena ancora come una maledetta, è impressionante)...
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Se ha girato a Monza ed a Balocco.....o e' andato a spasso o le ha cambiate, per forza !! :liar: :liar:Startaxi ha scritto:Per me le ha cambiate e non te l'ha detto
Bye
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LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Non le ha cambiate. La Cupra con Performance Pack ha all'anteriore degli enormi dischi da 370 mm FLOTTANTI (la A45 all'anteriore ha dei 350 mm "classici"). Anche le sue pastiglie si sono usurate, più o meno come le mie, ma non si sono "cotte". Comunque con un paio di turni da venticinque minuti a Monza e con una giornata al Balocco non arrivi a pelare completamente le pastiglie dei freni (intendo da nuove). Le mie le ho sostituite perché "bruciate"; frenata rumorosa, fischio poco prima di fermarsi, ecc... Probabilmente la Seat con quel pacchetto monta pastiglie migliori e in più ha anche dischi anteriori che si scaldano molto menoAlberto47 ha scritto:Se ha girato a Monza ed a Balocco.....o e' andato a spasso o le ha cambiate, per forza !! :liar: :liar:Startaxi ha scritto:Per me le ha cambiate e non te l'ha detto
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