Ma questa A35 AMG?

Il paddock AMG

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vero.ales
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La mia in 33000 km non ha mai mangiato olio, mai rabbocco.
Certo un pochino il livello scende leggermente all'arrivo del tagliando, ma il rabbocco lo puoi dimenticare
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Rispetto ai tempi della Sierra, oggi tecnologie e materiali si sono evoluti e le tolleranze sono infinitesimali. :wink:
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gio giu 23, 2022 2:53 pm

@vero.ales: ottima notizia anche da parte tua. Tiro un sospiro di sollievo ;-)

@Startaxi: ho sempre sperato in quello che hai scritto sopra. Dopo la Sierra ho acquistato macchine inferiori di cilindrata e cavalleria fino alla A35 e quindi non mi sono posto più il problema.


Riccardo aka Metruk
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Buonasera a tutti, scrivo questo messaggio per dirvi che finalmente mi sono deciso di provare il kickdown in sorpasso… che dire la spinta è stata micidiale l’auto che ho sorpassato aveva il finestrino completamente aperto il cambio ha fatto la scalata all’altezza del suo finestrino, si è sentito un macello e una accelerazione da paura. Purtroppo ho solo potuto fare 1700km ad oggi e direi che sono molto molto soddisfatto delle performance, in linea a quello che mi aspettavo.
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:ok:
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gio giu 23, 2022 9:46 pm

Metruk ha scritto:
gio giu 23, 2022 2:53 pm
Dopo la Sierra ho acquistato macchine inferiori di cilindrata e cavalleria fino alla A35 e quindi non mi sono posto più il problema.
Eh ragazzi..però la Sierra ha il suo posto di onore nell'Olimpo
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Assolutamente.
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Auto dure, da guidare, senza nulla togliere alle attuali che vanno 10 volte, ma nessun paragone a livello emozionale e dinamico.
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ven giu 24, 2022 6:41 pm

Giuseppe35amg ha scritto:
gio giu 23, 2022 12:05 am
Ragazzi ho notato molti strappi col cambio settato in S+ La spinta è molto forte e ho notato che mentre cambia tira i calci sulla schiena, inoltre oggi arrivavo a forte velocità su un dosso ho frenato all’ultimo e mi sono ritrovato col passare dalla 5^ alla 1^ quando ha messo in 1^ ho sentito un colpo sotto l’appogiapiedi, ho rifatto una prova simile e non ho avvertito questo colpo. Cosa sarà stato secondo voi? Probabile che ogni tanto la centralina del cambio anche col fatto delle alte temperature abbia avuto un momento di “down” può essere? Grazie
anche la mia trappa in S+, sia dove l'ho acquistata e altri centri di assistenza mi hanno detto che è normalissimo. :doubt:
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ven giu 24, 2022 6:45 pm

È un effetto voluto.
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ven giu 24, 2022 6:45 pm

Allora vorrà dire che sarà una caratteristica di quest’auto visto che hai notato questa “reazione” la mia ho anche notato che a freddo i giri salgono a 1500 per poi scendere e assestarsi sui 700 rpm però ho notato che in partenza da freddo in una piccola discesa accelerando molto lentamente ho notato dei piccoli strattonamenti in 1^ come se singhiozzasse, però mi è successo solo 2 volte a freddo.
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ven giu 24, 2022 6:49 pm

Quasi tutte le auto in S hanno un effetto più deciso nelle cambiate. Lo aveva la mia ex 500X 2,0 MJ 4x4, che non era propriamente un’auto sportiva, figuriamoci una A35. Guidate e godetevi le auto, è un consiglio ovviamente. 😉
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ven giu 24, 2022 7:31 pm

Sisi certo infatti sono contentissimo e me la sto godendo al massimo. Però non capisco questo singhiozzare in partenza da fermo come se non riuscisse a cambiare le marce ( da freddo)
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ven giu 24, 2022 10:36 pm

Ciao a tutti, scusate la mia ignoranza ma cos’è il kickdown in sorpasso?
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ven giu 24, 2022 10:42 pm

In pratica quando schiacci il pedale del gas fino alla sua corsa c’è tipo un “gradino” in pratica se lo schiacci ti scala al rapporto più corto per farti avere il massimo della potenza io per esempio lo uso in sorpasso, è tipo un overboost non so se mi sono spiegato bene.
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