Buon anno a tutti.
Sono in procinto di fare l'ordine della nuova w206, e salutare la mia fedele w205.
La configurazione sarà:
220 d sw 4 matic,
Premiun, pacchetto Night, vernice metallizzata, cerchi da 19 neri e garanzia estesa per 4 anni.
Con IPT, messa in strada, passaggio proprietà e contributo ambientale, totale prezzo di listino euro 64.602,36;
da scontare...e vediamo quanto riesco ad ottenere (spero almeno in un 16%, più il ritiro della mia).
Detto ciò, innanzitutto vi chiedo se avete qualche eventuale optional da suggerirmi (sono indeciso
se ordinare il sistema di assistenza attivo - distronic, perchè temo che sia troppo invasivo della guida).
Non voglio aggiungere altre molte cose di cui si può fare a meno, anche per non esagerare con il prezzo.
Ho inoltre dei dubbi sul colore mi piace molto il Grigio Grafite...oppure vado sull'argento che con il night sta bene.
Mi stuzzica inoltre l'interno "ARTICO marrone Siena/plancia nera (AU-194)". Dalle foto il marrone siena non
mi dispiace affatto, anzi, gli da un po' di colore (si abbinerebbe meglio con il nero grafite secondo me).
Saluti a tutti e grazie in anticipo
Nicola
PREVENTIVI, SCONTI E CONFIGURAZIONI
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- Startaxi
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Buonasera, ho spostato il messaggio sopra e creato questo nuovo thread già presente in molte altre sezioni, per potersi confrontare sui temi menzionati nel titolo.
@Nicola 75 ti consiglio il pacchetto di assistenza alla guida, a mio avviso è un plus irrinunciabile.
Grigio Grafite (sta benissimo anche con il Night) con interni Marrone Siena sempre a mio avviso colore carrozzeria tra i più belli in assoluto così come quello relativo agli interni per un abbinamento strepitoso.
Ho visto una s.w. esattamente così ed è uno spettacolo
@Nicola 75 ti consiglio il pacchetto di assistenza alla guida, a mio avviso è un plus irrinunciabile.
Grigio Grafite (sta benissimo anche con il Night) con interni Marrone Siena sempre a mio avviso colore carrozzeria tra i più belli in assoluto così come quello relativo agli interni per un abbinamento strepitoso.
Ho visto una s.w. esattamente così ed è uno spettacolo
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@Startaxi ti ringrazio per la risposta.
Sono d'accordo anche io che il grigio grafite, con il pacchetto night e interno marrone Siena stiano bene assieme.
Con il cerchio da 19 a razze nere ancor di più , condizione per me indispensabile in quanto amo il cerchio più grande.
Valuterò attentamente il suggerimento del sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC.
Ma si può eventualmente disattivare e/o ridurre solo alla frenata antiurto?
grazie
N75
Sono d'accordo anche io che il grigio grafite, con il pacchetto night e interno marrone Siena stiano bene assieme.
Con il cerchio da 19 a razze nere ancor di più , condizione per me indispensabile in quanto amo il cerchio più grande.
Valuterò attentamente il suggerimento del sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC.
Ma si può eventualmente disattivare e/o ridurre solo alla frenata antiurto?
grazie
N75
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Buongiorno Nicola, il pacchetto assistenza alla guida ti garantisce una sicurezza passiva maggiore, ovvero anche se non utilizzato i sistemi passivi funzionano ed intervengono se necessario.
La frenata (brake assist) è un sistema di serie ed è indipendente.
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Buongiorno ragazzi, sto valutando un paio di proposte su una S206 All Terrain oppure una S206 300d.
Entrambe hanno lo stesso allestimento tranne la 300d che ha il pacchetto assistenza alla guida che la All Terrain non ha.
Voi quale scegliereste razionalmente? visto che, immagino tutti, prenderebbero la 300d senza se e senza ma.
Credo che la All Terrain abbia comunque di serie il Blind Spot, Assistente di corsia, cruise adattivo e la frenata assistita.
Aspetto i vs pareri e vi ringrazio.
Entrambe hanno lo stesso allestimento tranne la 300d che ha il pacchetto assistenza alla guida che la All Terrain non ha.
Voi quale scegliereste razionalmente? visto che, immagino tutti, prenderebbero la 300d senza se e senza ma.
Credo che la All Terrain abbia comunque di serie il Blind Spot, Assistente di corsia, cruise adattivo e la frenata assistita.
Aspetto i vs pareri e vi ringrazio.
Distronic? mai più senza.
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Buongiorno,ho provato il 300d su una CLS restyling ed è uno spettacolo quindi già la presenza di questo motore è un plus notevole, ma lo è anche il pacchetto di assistenza alla guida che a mio parere è diventato un must.
Per quello che concerne la All-Terrain se sono presenti gli ausili alla guida che hai citato, dovrebbe essere presente il pacchetto di assistenza alla guida
Per quello che concerne la All-Terrain se sono presenti gli ausili alla guida che hai citato, dovrebbe essere presente il pacchetto di assistenza alla guida
- Francesc88
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Buongiorno, il Blind Spot Assist (SA-234) ed il Sistema antisbandamento attivo (SA-243), sono di serie
Come anticipato da Roberto, ti consiglierei la All Terrain solo se per qualche motivo hai necessità di avere più centimetri da terra.
Come anticipato da Roberto, ti consiglierei la All Terrain solo se per qualche motivo hai necessità di avere più centimetri da terra.
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Al contrario della E (che le offre di serie) purtroppo la C All-Terrain al momento non può avere la Airmatic,altro plus notevole per un'auto con queste caratteristiche.
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Certo è un vero peccato non avere L’Air Body. Anche l’impianto frenante sembra sottodimensionato rispetto alla normale C.
Non ho vere esigenze di altezza da terra però ho letto nei vari test che la C 300 urta terra con molta semplicità.
Non ho vere esigenze di altezza da terra però ho letto nei vari test che la C 300 urta terra con molta semplicità.
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L'impianto frenante è lo stesso della 220d 4Matic station wagon.
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16% di sconto?
Temo che sarà già tanto un 8%
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Mercedes-Benz Classe E450 4MATIC Mild Hybrid Coupe Premium Plus Grigio Grafite
Smart EQ ForTwo Racingrey Limited Edition 22kW Asphalt Grey
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Mettiamo in chiaro che sono le versioni con AMG Line ad avere dischi anteriori maggiorati.......non vuol dire che le altre abbiano un impianto sotto dimensionato......
- Mauro26
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Esattamente, hai fatto scatenare la mia curiosità e sono andato a verificare i dati tecnici della mia ad esempio che da impianto base sulla scheda tecnica brembo sono dei 330mm normali, mentre pacchetto AMG sono dei 342mm
Quindi parliamo di poca differenza, non è che le standard montano dei 280mm per capirci, giustamente il disco forellato fa più scena ma la potenza frenante per 12mm di differenza nell'uso quotidiano è minimo se non nullo.
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