BAR 206 dove discutere di tutto

(dal 2021 a oggi)

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Non puoi provare il motore, ma assetto e sospensioni sì... io comunque se non hai urgenza aspetterei l'assetto regolabile che mi pare dovesse uscire ad inizio 22, non so se con i problemi sono cambiati i piani e sicuro i cerchi da 19

PS: centra non del tutto, ma io son passato da un e250d coupé presa nel 13 (ma ancora quella con fari tagliati, my 2012 mi pare) alla c300e 4matic w205 berlina... complice che i 19 hanno più spalla dei miei precedenti, l'assetto non ribassato (che avevo su quella di prima) è meno rigida ed il volante trasmette meno le asperità strada (ma molto meglio in entrambi della e berlina attuale), ma complessivamente permette di guidarla molto più veloce a parità di sensazioni di sicurezza, nonostante (o per merito, non saprei) il peso batterie... anche il 4matic aumenta tenuta in curva, ma la rende meno divertente... quindi alla fine nel complesso ho migliorato come performance di guida, anche se potenza motore si meritava assetto ben diverso... magari prima o poi ci faccio pensierino se cambiarlo... la w206 non l'ho mai provata però
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Ragazzi volevo sapere quando si poteva richiedere il vin al concessionario e dove poi si può seguire l’iter della vettura.
Grazie!
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Grazie, quindi non c’è il vin prima della produzione, avevo letto di persone che avevano in produzione la macchina di lì a breve e avevano già il vin
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Ok grazie
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Buongiorno, qualcuno sa quando inizieranno le consegne delle plug-in?
Grazie
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Antonioptr ha scritto: mar gen 18, 2022 10:15 pm Salve appassionati …,

Vorrei sostituire la mia attuale E350cdi cabriolet (231cv) con la C300d berlina..
Da qualche giorno sto navigando sul web per capire come va la macchina e da come ho capito le prestazioni, seppur sia un 2.0, ci sono.
Non potendo provare la c300d (non ci sono per i test drive!) sono combattuto nel capire come vada la vettura tenuto conto che sono abituato alla mia E che come stabilità è ben piazzata a terra e anche a livello di sospensioni.
Il top sarebbe se fosse più rigida magari impostandola a sport ma questi aspetti si possono verificare solo provando le vetture.
Tenuto conto di queste mie perplessità, sarebbe interessante leggere qualche vostra opinione nel merito per capire se il mio passaggio da E cabrio a C berlina possa crearmi qualche disagio o meno. Ovviamente faccio riferimento solo allo stile di guida, performance e assetto delle vetture . Grazie ….!
Ciao, non so se hai visto anche il video di automoto su yt che parla proprio di questo, con le sospensioni standard risulta non essere sportiva come assetto e bisognerebbe passare sulle airmatic per avere quel tocco in più. Come motore ne parlano tutti più che bene, soprattutto a livello di consumi.
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Startaxi ha scritto: mer gen 19, 2022 1:44 pm:beer:
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Il modello che ho “puntato” avrebbe tra la dotazione di serie il seguente : sospensioni sportive (SA-486)..
Credo a questo punto possa essere un po’ più rigida della versione standard che ne pensate ?
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Sicuramente.
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486….ottimo assetto ! (Y) :top:
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1


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AdrianoC76
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[TOPIC UNITO]

Buonasera a tutti,
Sono in procinto di ordinare una C300D 4 Matic Premium... non riesco a capire pero che differenza c'è tra le 'sospensioni sportive' Cod. 486 che monta di serie, e l'assetto ribassato con sospensioni confort cod.677, optional a costo zero... Qualcuno può aiutarmi? La Premium poi, e già ribassata, corretto? Grazie in anticipo per l'aiuto!
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Buonasera, l'assetto 677 é più morbido.
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