Progetto "Mercedes Bent"

[PapyVicK]

Soprannonimato "Mercedes Bent" e stato costruito da " Hot Rods & Custom Stuff" in California

Hanno preso una SL65 AMG del 2004 (con soli 9000km sul contachilometri) per usarla come piattaforma per
la creazione.Il passo successivo è stato quello di tagliare una Mercedes-Benz 190 SL del 1961
in pannelli che sarebbe poi innestata alla piattaforma della SL65. La SL 190 e stata allungata di 8cm e ampliata di
6 cm per accoliere il moderno telaio ed i componenti. L'interno è stato aggiornato con la nuova tecnologia MB.

Lascio parlare anche le foto...

[PapyVicK]

[PapyVicK]

[PapyVicK]

[christian73]

dire che e' fantastica riduce di molto il reale valore dell'opera...............sono senza parole...........

[alexander82]

che spettacolo

[zarp2005]

che dire fantastica....
complimenti al lavoro e al risultato
strabiliante

[paoloalberto]

Ciao Ragazzi,
io tra questa e un SLS...
mille volte questa!!!
e' BELLISSIMA!!!

[cesarecherubini]

Ma io dico: perchè demolire un'auto storica e quotatissima come la 190SL, e rovinare uno spettacolo di roadster quale è una 65AMG, per costruire un falso che appaghi solo l'occhio?
Si ricostruiscono i pannelli della 190SL sulla base delle dime originali, e si prende come base una ben più banale R230 "normale" (magari con motore tuning con altrettanti cavalli), e si giunge al medesimo risultato estetico. Perchè è questo che conta, di altro valore in un ibrido come questo non ce n'è.

[custombike]

hanno rovinato un'opera d'arte!

[albertohelp]

Ma io dico: perchè demolire un'auto storica e quotatissima come la 190SL, e rovinare uno spettacolo di roadster quale è una 65AMG, per costruire un falso che appaghi solo l'occhio?
Si ricostruiscono i pannelli della 190SL sulla base delle dime originali, e si prende come base una ben più banale R230 "normale" (magari con motore tuning con altrettanti cavalli), e si giunge al medesimo risultato estetico. Perchè è questo che conta, di altro valore in un ibrido come questo non ce n'è.

quoto
:evil: :evil: :evil:

[christian73]

intanto e' bella perche' la 190 lo e', in piu' e' veloce e funzionale perche' l'sl65 lo e'...........e poi e' esclusiva al massimo, un 190 del 50 con prestazioni e fruibilita' di oggi(e che prestazioni).................puo' piacere o meno, ma e' un grande esercizio meccanico.

[wippet]

Ma io dico: perchè demolire un'auto storica e quotatissima come la 190SL, e rovinare uno spettacolo di roadster quale è una 65AMG, per costruire un falso che appaghi solo l'occhio?
Si ricostruiscono i pannelli della 190SL sulla base delle dime originali, e si prende come base una ben più banale R230 "normale" (magari con motore tuning con altrettanti cavalli), e si giunge al medesimo risultato estetico. Perchè è questo che conta, di altro valore in un ibrido come questo non ce n'è.

E' un uso frequente negli States. Si tratta solo di una impresa commerciale: un committente vuole un certo tipo di "ibrido" e la Carrozzaria lo costruisce. Ce ne sono decine negli USA, che nel tempo hanno "rovinato" su commissione magnifiche auto, come Ford T, Chevrotet Impala ecc. Strano che non ci abbiano messo dentro anche un "big block" 8V supercharged tutto cromato....
Comunque non si butta via niente, i pezzi avanzati finiscono su internet e venduti in tutti gli Stati.
Il valore di questi "mostri" supera quello delle due auto distrutte, il mercato é quello del Texas prevalentemente, e piú recentemente gli Emirati Arabi.
Tempo fa avevano anche girato un serial trasmesso su Sky su queste Carrozzerie specializzate.

[PapyVicK]

Ma io dico: perchè demolire un'auto storica e quotatissima come la 190SL, e rovinare uno spettacolo di roadster quale è una 65AMG, per costruire un falso che appaghi solo l'occhio?
Si ricostruiscono i pannelli della 190SL sulla base delle dime originali, e si prende come base una ben più banale R230 "normale" (magari con motore tuning con altrettanti cavalli), e si giunge al medesimo risultato estetico. Perchè è questo che conta, di altro valore in un ibrido come questo non ce n'è.

E' un uso frequente negli States. Si tratta solo di una impresa commerciale: un committente vuole un certo tipo di "ibrido" e la Carrozzaria lo costruisce. Ce ne sono decine negli USA, che nel tempo hanno "rovinato" su commissione magnifiche auto, come Ford T, Chevrotet Impala ecc. Strano che non ci abbiano messo dentro anche un "big block" 8V supercharged tutto cromato....
Comunque non si butta via niente, i pezzi avanzati finiscono su internet e venduti in tutti gli Stati.
Il valore di questi "mostri" supera quello delle due auto distrutte, il mercato é quello del Texas prevalentemente, e piú recentemente gli Emirati Arabi.
Tempo fa avevano anche girato un serial trasmesso su Sky su queste Carrozzerie specializzate.

quoto

[PapyVicK]