BAR GLB, per parlare di tutto

[HS81]

Mi è sfuggito il link del video, grazie ragazzi come sempre ne sapete una più di Mercedes!
Però avrebbero potuto avvisarmi che c’era questo blocco inserito, pazienza più tardi provo!

[mikfior]

Ragazzi scusate la domandina ma è la mia prima auto con cambio automatico, ho cercato un po’ sul formino ma non ho trovato nulla…
volevo chiedervi : ma voi quando dovete spegnere mettete prima su N poi premete P , oppure premete direttamente P, oppure spegnete direttamente ????? scusate ancora la domanda basilare ma ricordo almeno per i cambi automatici di qualche anno fa che era consigliato sempre mettere prima a N e poi P.
grazie mille

[Startaxi]

Solo se la vettura è in pendenza è meglio N, freno di stazionamento, P e spegnere il motore per evitare che il peso della vettura poggi sul blocco meccanico del cambio.
Se la vettura è in piano puoi spegnere senza fare nient'altro.

[mikfior]

grazie mille

[Startaxi]

Di nulla

[mikfior]

ragazzi buonasera, ma a voi capita che il navigatore parte da solo??? mi capita spesso che si attiva verso casa……ogni volta devo annullare il percorso!!!!!

[Francesc88]

Ciao, puoi disattivare l’opzione dal MBUX. Il sistema ti suggerisce in automatico il tragitto casa-lavoro e quindi ti avvia la navigazione a destinazione.
Ma puoi disattivare questi suggerimenti.

Saluti

[mikfior]

grazie mille….avevo data una occhiata veloce ma non l’ho trovato….ora cerco meglio

[Francesc88]

Ciao, ti aiuto ancora un pò, partendo dalla schermata Navigazione, dovresti trovarlo seguendo questo percorso: seleziona “ingranaggio”/avanzate/percorso/tipo di percorso/ dovrebbe chiamarsi Attivare percorso casa-lavoro/

Fammi sapere se risolvi

[mikfior]

ok. grazie appena posso provo

[Francesc88]

Prego

[mikfior]

fatto!! grazie mille

[Francesc88]

Perfetto

[Tazio70]

Qualcuno sa dirmi a livello tecnico cosa succede quando seleziono la modalità di guida "Off Road"?
Dal grafico nella strumentazione sembra che sia mandata più coppia del solito all'asse posteriore. Però all'atto pratico mi sembra vada meglio (la trazione integrale) sulla posizione "confort".
Ho provato entrambe, partenza da fermo in salita su collinetta di erba con pendenza laterale variabile (l'anteriore destra al limite di estensione della sospensione). In Off Road pattinamento accentuato. In confort sono salito molto più facilmente.
Spero di essere stato chiaro

[Francesc88]

Il programma Offroad, oltre alla diversa ripartizione della coppia, adatta l'erogazione della potenza del motore e la regolazione dell'ABS per lo sterrato.
Luci di assistenza alla svolta attive fino a una velocità di 50 km/h per fornire un'illuminazione più ampia davanti all'auto (solo in abbinamento ai fari MULTIBEAM LED).
Poi c’è la Downhill Speed Regulation (DSR), attivabile a velocità comprese tra 2 e 18 km/h circa che fornisce assistenza in discesa con interventi frenanti mirati.
L’hai provato anche in discesa?

Saluti