BAR H247 dove discutere di tutto

[Startaxi]

Sei ancora in tempo per modificare l'ordine non è questione di mare o montagna ma di potenza e coppia elevate sulle sole ruote anteriori.

Per cortesia non quotare per rispondere direttamente al messaggio precedente, usa il tasto rispondi

[Pasky1999]

Davvero dici che nonostante abbia firmato il contratto posso ancora apportare questa modifica alla motorizzazione?
Considera che il contratto l'ho firmato a meta gennaio

[Startaxi]

Gli ordini possono essere modificati (motore,versione,colore,interni,optional) entro 30 giorni dalla entrata in produzione della vettura e sicuramente, viste le attuali tempistiche, direi che sei ampiamente in tempo.

[Riccardo2022]

Non ho la preparazione tecnica di @Startaxi ma per esperienza quoto al 100% il consiglio,
le 4 ruote motrici sono un altro pianeta e le apprezzi altrettanto sull'asfalto asciutto e bagnato che in montagna,
ho ordinato la mia 4matic (che ritirerò lunedì ) senza alcuna esitazione.

[Startaxi]

Complimenti

[Vam]

Bravo Riccardo! Approvo in toto!

[Vam]

Ciao a tutti! Sono riuscito a filmare il comportamento del hill assist di cui vi parlavo. Magari è giusto faccia così, ma opinioni e riscontri sono super accetti. Grazie. Vanni

https://youtube.com/shorts/9g8njx83el0?feature=share

[Vam]

Altro video più esaustivo… si comporta come un’auto normale quando lascio acceleratore e mi può star bene… un po’ meno quando la fermo e passo da freno ad acceleratore… cosa ne pensate? Io penso che l’inclinometro funzioni una volta sì e quattro no..Grazie

https://youtu.be/EuUyTU1tYdg

[Startaxi]

Ciao Vanni, non vedo alcuna anomalia........l'Hill Holder entra in funzione quando (in salita in D o in discesa in R) premi il freno e lo rilasci, a quel punto la pressione nel circuito dei freni viene mantenuta per qualche secondo tramite una valvola, se acceleri la pressione viene immediatamente scaricata, questo è il principio di funzionamento ok?
Il tuo caso è differente.......tu acceleri e rilasci subito pertanto la frizione delle marce dispari si apre e in quel momento la vettura retrocede fino a quando la frizione non torna a richiudere per ristabilire la trazione.
Lo scopo del l'Hill Holder è mantenere la vettura frenata in pendenza per il tempo sufficiente a permetterti di passare dal freno all'acceleratore (i progettisti non contemplano il fatto che alcuni come il sottoscritto usino abitudinalmente frenare col piede sinistro) ma non quello di frenare la vettura quando viene tolto il piede all'acceleratore.
Tutte le Mercedes (e non solo) che ho guidato sia con cambio con convertitore di coppia idraulico che doppia frizione si comportano così.
Spero di essere stato sufficientemente chiaro ed esaustivo

[Startaxi]

Scusa, non avevo visto il secondo video, effettivamente in un paio di occasioni la vettura non è rimasta frenata.
Hai fatto bene a portarla in officina ma sappi che la cosa è facilmente aggirabile con l'utilizzo della funzione HOLD

[Vam]

Sì Roby come hai visto nel secondo video qualcosa di strano c’è, il primo anche io lo trovo un comportamento normale.
La segnalazione è aperta quindi vediamo cosa mi dicono. Si uso anche io l’hold, d’ora in poi anche in queste occasioni e non solo in coda… vediamo cosa mi diranno in officina, se lo mettono a posto meglio, perché io lo so, ma la volta che la usa mia moglie, magari non è così attenta e la fioriera è sua…
Grazie

[Francesc88]

“La fioriera è sua” ah se ti leggesse …

Speriamo bene

[Vam]

Lo sa lo sa, glielo ho anche detto che fosse stata lei in me l’avrebbe portata a casa… ogni tanto le faccio leggere qualche post e vedere le foto dei raduni….
D’altronde mi ha conosciuto quando organizzavo raduni con le Mini e sa cosa ha preso..
P.S.: domani al rientro dalla montagna come sempre guiderà lei e le “imparo” la funzione Hold… si sa mai…

[Startaxi]

ma la volta che la usa mia moglie, magari non è così attenta e la fioriera è sua…
Grazie

Sono piegato in due

[vago]

@vam anche la mia ha fatto così un paio di volte.

Spulciando in rete ho trovato un reddit dove un ragazzo austriaco aveva risolto cambiando modalità di guida nel Dynamic Select.

Lui usava sempre la modalità comfort (cosa che faccio anche io), mettendo su Sport il problema non si presentava.

Alternando lo stile di guida di tanto in tanto il problema è sparito.

Incuriosito ho provato anche io e devo dire che, forse per caso, il problema non si è più presentato.

Se ritrovo il reddit te lo giro volentieri.

In ogni caso segnalerò anche io la cosa in concessionaria in occasione del primo intervento.