CERCHI,PNEUMATICI ED EQUIPAGGIAMENTI INVERNALI

[Frecciagialla]

Ciao a tutti, sono tentato di montare sulla mia nuova GLA 200A Sportplus (cerchi da 18 con gomme estive) i cerchi AMG da 19 con le gomme invernali. Mi vengono proposti quelli della GLE (A253) con gomme 235/50/19 103H, con l'avvertenza che sporgono un po' di più dunque vanno montati con bulloni più lunghi, che il venditore mi fornirebbe. Ma secondo voi sarei in regola con l'omologazione?

[Mauro26]

Ciao non credo proprio, controlla sul tuo libretto le misure omologate per la tua auto, e per di più non credo proprio che il mozzo sia lo stesso tra il gla e il gle

[Frecciagialla]

Le misure delle gomme differiscono solo per il codice di carico, 103H anziché 99H. Ma la misura dei cerchi non la trovo, sul libretto. Anch'io ho il sospetto che non siano regolari, visto che sporgono di 3-4 cm in più rispetto a quelli originali, secondo quanto mi dice il venditore... Mi sa che lascio perdere.

[Startaxi]

Ciao Frecciagialla,scusa la curiosità ma la GLA 200A che versione sarebbe

Stai facendo un pò di confusione con i modelli.....A253 non esiste....W253 e C253 sono rispettivamente la GLC suv e Coupè e non la GLE.
In ogni caso nessuno dei cerchi di questi modelli è omologato per la GLA e non è un questione di mozzo che uguale per tutte le Mercedes, ma di valori di canale ed ET.
Ti consiglio di rivolgerti ad un gommista più serio.

[Frecciagialla]

Ciao Startaxi, grazie, contavo sulla tua risposta
Il codice A253 è riportato sui cerchi che mi sono stati proposti, e in effetti mi sono sbagliato, provengono da un GLC.
Credo che lascerò perdere.

P.S.: La mia è una GLA 200 Automatica Sport Plus.

[Startaxi]

Ah ok A253......rappresenta il categorico del cerchio.
La tua GLA è una 200 a benzina

[Frecciagialla]

Buonasera a tutti! Alla fine ho comprato cerchi Mercedes AMG da 19 per GLA, che mi piacciono molto, e anche se ho speso un po' di più sono convinto di aver fatto la scelta giusta.
Adesso devo comprare le gomme (invernali). Sono incerto tra le Michelin Pilot Alpin, le Goodyear Ultragrip e le Bridgestone LM001. Voi cosa mi suggerite? Tenete presente che io vivo a Firenze, non vado in montagna sulla neve e monterò le gomme invernali per non trovarmi in difficoltà sull'autostrada o nelle strade di campagna, dove a volte possono esserci neve (poca) o ghiaccio.
Un dubbio: sul libretto trovo scritto che posso montare le 235 50 r19 99H. Ma posso montare quelli con le stesse misure ma con carico 103H o 103V? Razionalmente sarei portato a dire di sì, perché nel più c'è il meno, ma ho imparato che in questo campo nulla è scontato, e bisogna sempre fare i conti con quello che c'è scritto sul libretto...

[Startaxi]

Buongiorno, ti consiglio Michelin.
Il carico viene indicato con il numero (103 in questo caso) mentre la lettera indica il codice di velocità, vanno bene sia H (più basso) che V l'importante è che non sia più basso tra quelli omologati.

[Frecciagialla]

Grazie Startaxi, prenderò Michelin (mi sono sempre trovato bene).

[Startaxi]

Anche io

[Vam]

Buongiorno,
io ho optato per le Continental WinterContact TS 870 nella Misura 235/35 R20 100W XL, FR (prima volta che prendo questa marca).
Per ora devo dire che sono di una silenziosità estrema rispetto alle Nokian che avevo su altra auto. So non sono il top come misura in caso di neve, ma non me la sentivo di togliere i 20" ...
Mi riservo di provarle bene in montagna, per ora con un pò di ghiaccio nessun problema, anche sulle strade senza neve e temperature vicine alla 0.

[Mauro26]

Chi ha le TS870 fin ora è rimasto contento della scelta, su un altro post ho letto che sono tra le prime in molti test. (se non sbaglio discussione classe C 206)

[Startaxi]

Ciao

Gli pneumatici di nuova generazione non temono più la eccessiva larghezza del battistrada sulla neve, anzi sfruttano il principio "dell'effetto palla di neve" cioè la capacità dei cristalli di legarsi tra di loro.....in poche parole la neve imprigionata tra le lamelle del battistrada si incolla alla neve presente sul fondo stradale e in questo modo viene generato il grip
Più è largo il battistrada, maggiore è il numero di lamelle presente, maggiore è la quantità di neve calpestata che si lega, maggiore è il grip.

[Vam]

Che fosse un pneumatico top lo avevo capito, non fosse altro per il prezzo, grazie di avermi informato.
Ignoravo invece quanto scritto da Star e ne sono a questo punto contento... sono rimasto probabilmente a mescole vecchie in cui era più importante avere poca luce a terra. Molto bene. grazie ad entrambi

[Startaxi]