Quale Smart usata acquistare?

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Benzer Junior
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Ciao a tutti,
avrei necessità di comprare una Smart usata, poco più che da battaglia, ma non avendone mai posseduta una, non ho la minima idea di come orientarmi e spero in un vostro consiglio!

Diciamo che la userei quotidianamente per andare da casa in stazione (in 2 a bordo), circa 15+15 km e poi nei piccoli tragitti in paese, niente viaggi per cui ho un'altra auto.
L'intenzione è di comprare un'auto che costi poco da mantenere e che consumi anche meno.
Il budget a disposizione è 4000€ trapasso incluso (ma anche meno riuscendo!) e ho visto che con questa cifra si possono acquistare auto indicate come "2a serie" attorno al 2007-08-09.
Più vecchie non mi attirano molto per paura che siano abusate e poi di solito sono passate attraverso troppi proprietari e quindi eviterei (per non parlare del fatto che non fumo e più sono datate e più c'è il rischio che siano tabaccate).
Visto che dovrà essere un'auto per comodità, un must è il cambio automatico, mentre non mi interessano optional particolari (radio e clima sono sufficienti) e vorrei che non fosse cabrio.
Precisate queste necessità che sono "sicure", spazio a cento dubbi che mi attanagliano e per i quali spero nel vostro supporto!

1) Ci sono motorizzazioni da evitare? Magari poco potenti, o che consumano troppo, o che hanno difetti noti. Le più potenti sforzano meno e magari consumano meno?

2) Esiste la Smart diesel? Meglio o peggio del benzina?

3) Quanto "dura" una smart in termini di chilometri? In questa fascia di prezzo ce ne sono da 60mila a più di 100mila. Meno immagino sia meglio, no?

4) "Motori revisionati": alcuni concessionari che trattano questo marchio, a volte in esclusiva, hanno smart con motore "revisionato", che significa? E' una buona scelta?

5) Con riferimento al precedente, acquistereste da concessionario o privato a quella cifra?

6) Per quest'auto così "particolare" cosa occorre guardare (c'è qualche particolarità?) quando la si valuta?

7) Il cambio automatico come si comporta? Di che tipo è (è un variatore?)? Non mi aspetto un doppia frizione a 10 marce :-) ma in termini di affidabilità? C'è qualche prova da fare per accertarsi che goda di buona salute?

8) Avete qualche concessionario affidabile da suggerire che tratti Smart usate su Milano Lodi Pavia Piacenza (anche via PM)?

9) Ovviamente se qualcuno ha un'auto di questo tipo in vendita, mi contatti!


Scusate per il terzo grado, ma sono proprio ignorante sulle Smart e non vorrei prendere una fregatura!!
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spongbob
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Ciao rispondo a quello che so:

1- Tu intendi comprare una 451, su quel modello il benzina è un 1000 suzuki (se non ricordo male) per cui abbastanza robusto diciamo che anche meno potente non sforza troppo e i consumi sono contenuti

2- esiste anche per il modello che cerchi, ma a differenza del benzina era il precedente diesel robusto ma un motore un po' vecchiotto montato su un modello probabilmente con qualche chilo in più, a un certo punto la smart ha tolto dal commercio la fortwo diesel...fatti i tuoi conti

3- come ti dicevo il 1000 benzina è abbastanza longevo ma come tutti i motori è indubbiamente meglio prenderne uno con meno km, non so dirti quanto duri quel motore

4- lascia perdere i motori revisionati, un concessionario poi si può inventare quello che gli pare

5- Sempre un privato, un concessionario in ogni caso ricarica sul prezzo il suo guadagno, per cui paghi l'auto comunque di più

6- le stesse cose di un auto comune, per la 451 forse il punto critico sono le plastiche trasparenti che si opacizzano a lungo andare e in rari casi una scarsa tenuta del parabrezza e che si innesti bene retromarcia

7- è un robotizzato 6 marce, migliorato sulla 451 (sulla 450 era ridicolo) se ha il cambio automatico ha anche il sequenziale, magari provalo in tutt'e due le modalità ma diciamo che non ho mai letto di grandi problemi (la mia è una 450 e il cambio -a parte l'attuatore- va bene)

8- non sono di zona

9- non la ho :uplgh:

corretto per giusta segnalazione :groupp:
Ultima modifica di spongbob il mar gen 09, 2018 10:15 am, modificato 2 volte in totale.
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Scusa Spngliob,altro dubbio :D il cambio delle 450 e 451 non è un meccanico robotizzato con una sola frizione?
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giusto ho corretto #-o
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spongbob ha scritto:Ciao rispondo a quello che so:

1- Tu intendi comprare una 451, su quel modello il benzina è un 1000 suzuki (se non ricordo male) per cui abbastanza robusto diciamo che anche meno potente non sforza troppo e i consumi sono contenuti
È un 1.0 Mitsubishi ;)
spongbob ha scritto: 7- è un variatore, migliorato sulla 451 (sulla 450 era ridicolo) se ha il cambio automatico ha anche il sequenziale, magari provalo in tutt'e due le modalità ma diciao che non ho mai letto di grandi problemi (la mia è una 450 e il cambio -a parte l'attuatore- va bene)
Smart 450 e 451 montano un cambio meccanico elettroattuato
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spongbob ha scritto:giusto ho corretto #-o
Intanto mi è venuto in mente anche quello che ha precisato Nino cioè motore Mitsubishi :cannabius:
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si infatti non ricordavo bene era comunque qualcosa con gli occhi a mandorla :sisi:
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Il consiglio è di optare per il 1000 aspirato (il tutbo 84kw è piu delicato) consuma poco e costa poco da manutenere. I cavalli giusti sono 71, c era una motorizzazione 61 cv per neopatentati ma oktre che rara è troppo depotenziata. I modelli mhd avevano problemi alla conghia non essendoci mai stato un richiamo conviene optare per una con modofica fatta (come la mia) i modelli dal 2010 in poi riconoscibili per le bocchette aerazione interne circolari non hanno il problema alla conghia e in piu hanno sospensioni piu confortevoli. Ma difficili dabtrovare a quel prezzo. La durata del motore è indicativa e deriva dalla manutenzione fatta, conosco chi l ha fusa a 50k km e chi ha tirato avanti sino ai 160k. Stesso discorso per frizione e attuatore. Tutto dipende dall utilizzo. Faccio una ricerca e ti posto qualche link autoscout. (Il resto te lo hanno gia detto i colleghi su)
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Questa è turbo, ma se ha regolare manutenzione puo andare essendo del 2010 è anche euro5
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Manca una griglia fendinebbia ma costa 14€
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Questa è destinata a conservare un valore alto essendo una limited, in piu è molto bella
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