Smart 18th Anniversary 90 CV Twinamic
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Molto bella ...interessanti le modifiche soprattutto nel comparto luci, ne terrò conto in futuro
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Bella! Complimenti!
Le luci ambient dai piedi le vorrei anch'io...
Dai piedi del passeggero, veramente abbiamo tutti il kit ripara gomma?
Ho visto il pannello, ma non l'ho ancora aperto...
Io me lo sono fatto regalare pensando che fosse un optional... se fosse così allora ne ho due!
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Molto carina, le finiture di gran classe. Sospetto che c'è anche lo zampino di Enrico....
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Volendo si poteva fare quasi tutto LED ma i costi sarebbero lievitati notevolmente, anche perchè i LED, per questo uso, devono essere di qualità.TwinSport 07 ha scritto:Molto bella ...interessanti le modifiche soprattutto nel comparto luci, ne terrò conto in futuro
Quello che ho scelto è un buon compromesso costo/estetica/luminosità in regola con il cds
Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
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Grazie Claudio, sospetti beneCRONet ha scritto:Molto carina, le finiture di gran classe. Sospetto che c'è anche lo zampino di Enrico....
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Graziepippopulus ha scritto:Bella! Complimenti!
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Ho visto il pannello, ma non l'ho ancora aperto...
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Ti consiglio di farle montare, tutto predisposto, bisogna solo collegare e fare la codifica per abilitarle.
Non ho ancora appurato la questione del kit, ma credo sia optional, almeno così indica il listino, se poi sia compreso per accordi di concessionaria o inserito nella MSS non lo so :D
Se te lo ha regalato probabilmente è optional davvero
Appena ho tempo apro e controllo
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Si, sono comodissimi, anche perchè la visibilità nell'angolo posteriore non è gran che :Ddavidemolinari ha scritto:sarà anche "corta" la Smart ma i sensori di parcheggio sono così comodi.. anche le luci ambient sono molto belle quasi quasi al primo tagliando.. il kit di foratura dovrebbe essere sotto la plancia lato passeggero non ho mai guardato in compenso in Mercedes ho sottoscritto un pacchetto assicurativo che prevede tra i vari servizi l' invio del carro attrezzi anche in caso di foratura (almeno in autostrada) devo dedicare un paio d' ore a guardarla per benino per ora ho solo aperto il cofano anteriore per rabboccare il liquido lavavetri.
A presto
Davide
P.S.
Dopo 1000 km ho fatto montare le invernali Alpin della Michelin (soprattutto per evitare multe dove vige l'obbligo) il comportamento della vettura è rimasto praticamente invariato, esteticamente stanno benissimo.
Quei servizi dovrei averli anche io, devo ancora leggere la documentazione.
Già rabboccato il liquido ??? Dura poco allora
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quelli che ho sottoscritto sono servizi aggiuntivi di un pacchetto furto/incendio/atti vandalici etc. già piuttosto completo; non so però se si tratta di formula assicurativa offerta in tutte le concessionarie o di una convenzione tra la GINO SpA e quella Compagnia, in ogni caso la denominazione della Compagnia/polizza è INSIDEA (INSIDE) il costo circa 600 euro annui comprensivo di quanto ho scritto prima e che prevede un pacchetto decisamente completo (valore a nuovo primo anno etc.) ovviamente il costo triennale è ancora più conveniente.
P.S. Il rabbocco del liquido lavavetro l'ho fatto più per la curiosità di aprire il cofano anteriore che per necessità, la capacità mi è sembrata adeguata
A presto
Davide
P.S. Il rabbocco del liquido lavavetro l'ho fatto più per la curiosità di aprire il cofano anteriore che per necessità, la capacità mi è sembrata adeguata
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Ho aperto il pannello, sotto c'è solo il gancio filettato per il traino, nessuna traccia del kit ripara-gomme. Quindi é optional.Magilla ha scritto:Graziepippopulus ha scritto:Bella! Complimenti!
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Ho visto il pannello, ma non l'ho ancora aperto...
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Ti consiglio di farle montare, tutto predisposto, bisogna solo collegare e fare la codifica per abilitarle.
Non ho ancora appurato la questione del kit, ma credo sia optional, almeno così indica il listino, se poi sia compreso per accordi di concessionaria o inserito nella MSS non lo so :D
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Ho provato ad alloggiarci quello che mi hanno regalato in MB, ma ho scoperto c'è non ci sta. Effettivamente ho notato che anche se di forma simile é marchiato MB, e non Smart come da manuale, suppongo che il secondo sia più piccolo e possa stare nell'alloggiamento.
Ho chiesto in concessionaria per un eventuale cambio del kit... mi faranno sapere...
- Magilla
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ti hanno dato il tirefit delle MBpippopulus ha scritto:
Ho aperto il pannello, sotto c'è solo il gancio filettato per il traino, nessuna traccia del kit ripara-gomme. Quindi é optional.
Ho provato ad alloggiarci quello che mi hanno regalato in MB, ma ho scoperto c'è non ci sta. Effettivamente ho notato che anche se di forma simile é marchiato MB, e non Smart come da manuale, suppongo che il secondo sia più piccolo e possa stare nell'alloggiamento.
Ho chiesto in concessionaria per un eventuale cambio del kit... mi faranno sapere...
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E si... questo non ci sta, e lo tengo in cantina... direi poco utile in caso di foratura... se riesco mi faccio dare quello per Smart.Magilla ha scritto:ti hanno dato il tirefit delle MBpippopulus ha scritto:
Ho aperto il pannello, sotto c'è solo il gancio filettato per il traino, nessuna traccia del kit ripara-gomme. Quindi é optional.
Ho provato ad alloggiarci quello che mi hanno regalato in MB, ma ho scoperto c'è non ci sta. Effettivamente ho notato che anche se di forma simile é marchiato MB, e non Smart come da manuale, suppongo che il secondo sia più piccolo e possa stare nell'alloggiamento.
Ho chiesto in concessionaria per un eventuale cambio del kit... mi faranno sapere...
Usandola in città, il cambio gomme sarà tra qualche anno... ma quando sarà, sarei tentato di prenderne 4 belle RFT, come ho nella dotazione di serie del 318d MSport, e non ci pensi più... dicono essere più rigide e meno performanti di quelle normali, ma onestamente io mi trovo benissimo con le RFT, anzi sul BMW ho anche assetto Bilstein B12 e barre anti-rollio maggiorate Eibach e non la sento per niente rigida...
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Le RF sono più rigide e si sa.......ma meno performanti da che punto di vista?
Non certamente da quello della precisione di guida e dal feeling con lo sterzo
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Guarda onestamente non lo so, io mi trovo benissimo con le RFT, tanti amici di BMW PASSION, lasciano le Bridgestone Potenza s001 RFT, a favore di altri modelli non RFT, dicendo che il feeling di guida cambia radicalmente in meglio.Startaxi ha scritto:Le RF sono più rigide e si sa.......ma meno performanti da che punto di vista?
Non certamente da quello della precisione di guida e dal feeling con lo sterzo
Io le RFT le trovo precise, non rigide in accezione negativa, e per il mio stile di guida non certo poco prestazionali, anzi con i 255/40 r18 la sento incollata per terra, poi da quando ho rifatto l'assetto completo sono proprio soddisfatto dell'handling generale dell'auto.
- Magilla
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anch'io le ho avute su due delle mie W176 e mi sono trovata benissimo, sulla A45 purtroppo non era possibile montarle.pippopulus ha scritto:Guarda onestamente non lo so, io mi trovo benissimo con le RFT, tanti amici di BMW PASSION, lasciano le Bridgestone Potenza s001 RFT, a favore di altri modelli non RFT, dicendo che il feeling di guida cambia radicalmente in meglio.Startaxi ha scritto:Le RF sono più rigide e si sa.......ma meno performanti da che punto di vista?
Non certamente da quello della precisione di guida e dal feeling con lo sterzo
Io le RFT le trovo precise, non rigide in accezione negativa, e per il mio stile di guida non certo poco prestazionali, anzi con i 255/40 r18 la sento incollata per terra, poi da quando ho rifatto l'assetto completo sono proprio soddisfatto dell'handling generale dell'auto.
Non sapevo esistessero per la Smart, se e quando dovrò cambiare le gomme le metterò sicuramente.
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A si un attimo... ho dato per scontato che ci fossero... siccome la vedo una cosa da fare tra un po' non ho verificato... spero di sì!Magilla ha scritto:anch'io le ho avute su due delle mie W176 e mi sono trovata benissimo, sulla A45 purtroppo non era possibile montarle.pippopulus ha scritto:Guarda onestamente non lo so, io mi trovo benissimo con le RFT, tanti amici di BMW PASSION, lasciano le Bridgestone Potenza s001 RFT, a favore di altri modelli non RFT, dicendo che il feeling di guida cambia radicalmente in meglio.Startaxi ha scritto:Le RF sono più rigide e si sa.......ma meno performanti da che punto di vista?
Non certamente da quello della precisione di guida e dal feeling con lo sterzo
Io le RFT le trovo precise, non rigide in accezione negativa, e per il mio stile di guida non certo poco prestazionali, anzi con i 255/40 r18 la sento incollata per terra, poi da quando ho rifatto l'assetto completo sono proprio soddisfatto dell'handling generale dell'auto.
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