La Smart, una CDI pure con cambio automatico, è costata 11.000 euro nel 2004.
Il primo tagliando l'ho perso.
Il secondo a 25.704 km euro 229,58
Terzo a 39.245 km euro 173,03
Quarto a 54.303 km euro 323,04
Grossa incazzatura e lettera a MB in quanto era un tagliando normale, MB non risponde
e gira il reclamo all'officina, scorrettissimi.
km 56.375 interruttore freno euro 62,16
km 57.301 sostituita pompa alta pressione euro 89,17
Abbandonata la rete MB
km 67.114 tagliandocon filtro abitacolo condizionatore e ricarica euro 234,00
Pastiglie anteriori euro 37.500
Km 78.005 tagliando e valvola EGR euro 300
km 89.443 tagliando e pasticche freno ant euro 140
km 96.832 pompa lavavetri rete MB euro 74,00
km 98.678 batteria rete MB euro 120
km 100.225 tagliando e tracciante condizionatore fuori rete MB euro 180,00
km 101.125 seconda valvola EGR euro 320 fuori rete
km 112.675 tagliando euro 140
km 120.670 supporto motore kit freni posteriori rettifica tamburi euro 430 fuori rete
km 121.296 sostituito alternatore con cinghie rete MB euro 755,00
km 124.137 tagliando
km 134.350 tagliando testina sospensione spazzole tergi euro 300,00
Costosetta la manutenzione, anche perchè 200 euro del 2005 erano soldi.
Manutenzione SMART CDI dal 2004 ad oggi.
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Se fai sempre città senza mai tirarla succede, il sintomo è fumo nero e perdita di potenza.
La manutenzione incide troppo anche a causa dei tagliandi troppo ravvicinati, in fondo ci
sono solo 3 litri d'olio. Io ho sempre usato il Castrol Magnatec 5w40 e il motore è perfetto.
La manutenzione incide troppo anche a causa dei tagliandi troppo ravvicinati, in fondo ci
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