una volta sola che mio padre fa benzina in un KEROPETROL motore del suo freelander 2.2 tdi in recovery. in Land Rover gli hanno fatto la pulizia del serbatorio per sicurezza... pensavano fosse il FAP invece appena il filto diesel sente un eccesso di impurità la manda in recoveri per evitare di rovinare gli iniettore.
boh, sarà un caso, ma non mi hanno mai convinto
Pompe bianche, vi fidate?
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ne abbiamo una decina di pompe bianche in famiglia, posso garantire che i camion rifornimento sono gli stessi dei grandi marchi . . . quando succedono problemi é perché non fanno manutenzione oppure allungano. . . tutto sta alla serietà di chi le gestisce. . .
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Mi fido, quando posso faccio benzina da loro.
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E' vero tutto ciò che avete detto, il fatto che i carburanti seguono delle specifiche (normative euro), il fatto che escono tutti dal medesimo deposito, e a loro volta i depositi vengono riforniti dalle raffinerie presenti su territorio nazionale indipendentemente dal marchio (ovvio che sono di pù le Eni), vera la presenza di biodiesel nel gasolio autotrazione e agricolo (la differenza è solo nella colorazione del gasolio agricolo per una questione fiscale, occhio che la benzina daqualche mese non viene più colorata e ora è chiara), verissimo il discorso della manutenzione delle cisterne dei distributori che spesso se ne scordano perchè costa e si creano delle alghe dovute proprio alla presenza del biodiesel. Per questo alcuni distributori di proprietà di compagnie petrolifere si sono dotati di particolari sistemi di filtrazione sia durante lo scarico delle autobotti in cisterna, sia in una sorta di dialisi della cisterna sia in pompa prima del nostro serbatoio, e i distributori proprietari (sopratutto i bianchi) non hanno questi sistemi a causa dei costi di acquisto. Ora la presenza di biodiesel è di circa il 10% e andrà man mano ad aumentare, e un mio fornitore mi parlava di un piccolo filtro in fase di sperimentazione da mettere a monte della pompa di iniezione proprio per rimuovere una eventuale presenza di alghe.
Quindi benzina 95 o 98, gasolio 51 o gasolio 52 numero di cetano + lubrificante (il famigerato Bludiesel) di qualsiasi compagnia è uguale per tutti, la differenza è solo nel gestore o priprietario su come cura l'impianto e i clienti.
Quindi benzina 95 o 98, gasolio 51 o gasolio 52 numero di cetano + lubrificante (il famigerato Bludiesel) di qualsiasi compagnia è uguale per tutti, la differenza è solo nel gestore o priprietario su come cura l'impianto e i clienti.
Manolo Montagna
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Anch'io mi fido...c'è una pompa bianca proprio qui al mio paese, nuova e quindi con serbatoi e filtri altrettanto nuovi....gasolio a 1,365 e benzina a 1,465.. :D
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Già mi fido poco dai gestori blasonati "agip" per esempio, figuriamoci di questi bianchi.
Non ho mai avuto un problema questo è vero, ma credo anche per un poco di fortuna. Un paio di anni fa ci fu una "retata" della GdF che dopo accurati controlli iniziarono a sanzionare e far chiudere distributori per tutta Roma, le motivazioni in genere erano due, contatore modificato quindi uno pagava un litro e la pompa erogava meno di 88-90cl e presenza d'acqua in percentuali sopra il 20%.
Uno dei distributori chiusi era sul G.R.A., un Agip cui spesso e volentieri facevo rifornimento, questo divenne famoso poichè nei suoi serbatoi la GdF trovò il 25% d'acqua e la difesa di questo maiale fu: "capita, si forma la condenza".
Non ho mai avuto un problema questo è vero, ma credo anche per un poco di fortuna. Un paio di anni fa ci fu una "retata" della GdF che dopo accurati controlli iniziarono a sanzionare e far chiudere distributori per tutta Roma, le motivazioni in genere erano due, contatore modificato quindi uno pagava un litro e la pompa erogava meno di 88-90cl e presenza d'acqua in percentuali sopra il 20%.
Uno dei distributori chiusi era sul G.R.A., un Agip cui spesso e volentieri facevo rifornimento, questo divenne famoso poichè nei suoi serbatoi la GdF trovò il 25% d'acqua e la difesa di questo maiale fu: "capita, si forma la condenza".
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IO vado all'Agip vicino a casa al 90% per che è un amico e mi carica la tesserina con i punti AUMMA AUMMA.
Molto spesso al differenza su un pieno alle pompe bianche è di pochi centesimi che alla fine ti esce fuori un caffè, ma la gente pensa di aver fatto l'affare della vita.
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Mah....non sono d'accordo. AGIP 1,795, altro benzinaio 1,410, prova a il pieno........bellypiton ha scritto:IO vado all'Agip vicino a casa al 90% per che è un amico e mi carica la tesserina con i punti AUMMA AUMMA.
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RobyAmg ha scritto:Mah....non sono d'accordo. AGIP 1,795, altro benzinaio 1,410, prova a il pieno........bellypiton ha scritto:IO vado all'Agip vicino a casa al 90% per che è un amico e mi carica la tesserina con i punti AUMMA AUMMA.
Molto spesso al differenza su un pieno alle pompe bianche è di pochi centesimi che alla fine ti esce fuori un caffè, ma la gente pensa di aver fatto l'affare della vita.
Agip 1.795 in autostrada forse Qui a Novara benzina super agip self 1.549 servito 1.649.
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Sì,anche a Sondrio la benzina Agip costa 1.55 e alle pompe bianche 1.51.bellypiton ha scritto: Agip 1.795 in autostrada forse. Qui a Novara benzina super agip self 1.549 servito 1.649.
La differenza è di soli 4 centesimi al litro,ma il punto non è questo.
Il punto è che la benzina è la stessa
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Esatto ma per 4 centesimi al litro preferisco tenermi l'amico benzinaio cosi mangia anche lui.silti ha scritto:Sì,anche a Sondrio la benzina Agip costa 1.55 e alle pompe bianche 1.51.bellypiton ha scritto: Agip 1.795 in autostrada forse. Qui a Novara benzina super agip self 1.549 servito 1.649.
La differenza è di soli 4 centesimi al litro,ma il punto non è questo.
Il punto è che la benzina è la stessa
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Ho avuto una tragica esperienza con una pompa bianca, con gravi conseguenze per il sistema di alimentazione.
Il distributore di recente costruzione non poteva avere la cisterna particolarmente sporca, eppure ha caricato nel serbatoio una tale quantità di acqua e morchia che stento a crederci.
Il dubbio é che le pompe bianche per spuntare dei prezzi migliori talvolta(non sempre) acquistino il carburante che sta già al fondo delle cisterne dei centri di stoccaggio... E dagli oggi e dagli domani, alla fine accumulano sporcizia molto piú velocemente.
Come sempre prezzo e qualità sono tendenzialmente correlati.
Inoltre, ai limiti dell'o.t., ritengo che l'ingegneria e le costruzioni siano oggi piú che mai talmente scadenti da essere in grado di realizzare ex novo cisterne qualitativamente peggiori di quelle progettate e costruite decenni fa...
Non mi stupirei se una cisterna nuova nuova imbarcasse acqua... A differenza di quella vecchiotta ma fatta alla vecchia maniera...
Guardate anche le nostre MB... Innovazioni tecnologiche a parte, è indubbio che siano molto piú vulnerabili che in passato...
Ciao a tutti e...Sorry per il post un po' lungo! :lol:
Il distributore di recente costruzione non poteva avere la cisterna particolarmente sporca, eppure ha caricato nel serbatoio una tale quantità di acqua e morchia che stento a crederci.
Il dubbio é che le pompe bianche per spuntare dei prezzi migliori talvolta(non sempre) acquistino il carburante che sta già al fondo delle cisterne dei centri di stoccaggio... E dagli oggi e dagli domani, alla fine accumulano sporcizia molto piú velocemente.
Come sempre prezzo e qualità sono tendenzialmente correlati.
Inoltre, ai limiti dell'o.t., ritengo che l'ingegneria e le costruzioni siano oggi piú che mai talmente scadenti da essere in grado di realizzare ex novo cisterne qualitativamente peggiori di quelle progettate e costruite decenni fa...
Non mi stupirei se una cisterna nuova nuova imbarcasse acqua... A differenza di quella vecchiotta ma fatta alla vecchia maniera...
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Star-Andrews
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Il mio sogno?
E350 coupe 4 matic (ma anche una C andrebbe bene...)
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