Cambio:manuale o automatico
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Caro paoloalberto,vedo la tua risata e la condivido in parte,ma se vuoi lezioni di cambiate sono a tua disposizione
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- paoloalberto
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....grazie ho guidato macchine manuali sportive e moto.... ho fatto corsi di guida sicura e subpiata...
Ma mi manca un corso sulle cambiate..... ora la mia è automatica...
Ma vorrei lezioni private da te come faccio a prenotarle :mrgreen: :mrgreen:
paoloalberto
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devo prima procurarmi una fiat 500F,poi cominciamo con le doppiette e lì c'è da divertirsi.Ho cominciato a muovere le prime leve su di un fiat 306 (cambio di un fiat 682)per capirci.Da lì in poi un escalation con i manuali.Poi sui bus l'arrivo degli automatici (comodi)ma perdita di manualità e sensibilità e con essa il piacere della guida.
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Potete chiedere a mio marito: lezioni di cambio di marcia su questi mezzi:
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- paoloalberto
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MarcoMB ha scritto: devo prima procurarmi una fiat 500F,poi cominciamo con le doppiette e lì c'è da divertirsi.Ho cominciato a muovere le prime leve su di un fiat 306 (cambio di un fiat 682)per capirci.Da lì in poi un escalation con i manuali.Poi sui bus l'arrivo degli automatici (comodi)ma perdita di manualità e sensibilità e con essa il piacere della guida.
paoloalberto
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Non sarei capace di guidarli!!!silti ha scritto:Potete chiedere a mio marito: lezioni di cambio di marcia su questi mezzi:
paoloalberto
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paoloalberto
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Hisilti ha scritto:Lo sapevi che il Lancia Esatau non aveva il servosterzo
Natale ha fatto, guidando, tanta palestra !!
Bye
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LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Avrà le braccia da culturista!!!
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Il Fiat 682 era il mezzo con il quale ho fatto l'esame di guida a militare, per l'esercito era acm 52; era già in disuso da anni ma, leggenda voleva che ci facesse l'esame con l'acm 52 sarebbe diventato istruttore di guida.... leggenda confermata!
Confermo la mancanza di qualsiasi aiuto alla guida, a ruote ferme di sterzare neanche a parlarne... il cambio marcia poi, tra leva del cambio e selettore era veramente uno spettacolo!
Questo video è ottimo per capire di cosa parliamo
https://www.google.it/search?q=acm+52+m ... j4Rly3UgiM:
Confermo la mancanza di qualsiasi aiuto alla guida, a ruote ferme di sterzare neanche a parlarne... il cambio marcia poi, tra leva del cambio e selettore era veramente uno spettacolo!
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Mini Cooper S R53 - 2005
Volvo XC90 D5 AWD - 2004
Volvo 855 GLE 1996
AR GTV 3.0 V6 24V - 1998
AR GTV CUP - 2002
MB 300 CE 24V - 1989
Lancia Y 1.2 LS - 1999
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Grazie, Andrea !
Bellissimi ricordi, bellissimi tempi !
Ciao
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di nulla Alberto :)
pensa a quando dovevo portare le reclute a far le guide con il 52 in val pusteria.... solitamente mi mettevo a cavalcioni del coperchio motore!
tra l'altro, se non facevi bene la doppietta, la marcia non entrava neanche con l'intercessione del divino...!!!
piccolo OT: il GAM presso il quale prestai servizio collaudò per Iveco il VM90, quello che vediamo ancora oggi circolare per le strade della nostra bella penisola
in questa foto la "prima serie", è stato poi declinato in infinite versioni; era un mezzo inarrestabile in fuoristrada
cambio manuale, trazione integrale inseribile con ridotte e blocco differenziali
pensa a quando dovevo portare le reclute a far le guide con il 52 in val pusteria.... solitamente mi mettevo a cavalcioni del coperchio motore!
tra l'altro, se non facevi bene la doppietta, la marcia non entrava neanche con l'intercessione del divino...!!!
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- Startaxi
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Ragazzi bisogna tornare al tema del sondaggio.
@ Bluesteel l’argomento è interessante,si può sviluppare all’interno dell’officina auto d’epoca
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- Alberto47
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Dai Andrea, andemm de la'!Startaxi ha scritto:Ragazzi bisogna tornare al tema del sondaggio.
@ Bluesteel l’argomento è interessante,si può sviluppare all’interno dell’officina auto d’epoca
Tel set che la mia miee' l'e'sangiulianina?
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