esatto concordo al 100% con te.....*** ha scritto:mi astengo perchè la definizione automatico di qualsiasi tipo non mi piace.
dovrei scrivere
automatico stile DSG si
automatici con convertitore di coppia MB no grazie meglio manuale
quindi non posso esprimere un giudizio.
scusate
grazie
maurizio
Cambio:manuale o automatico
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Da sempre sostenitore del cambio manuale, ho votato invece l'automatico perchè ora per la prima volta e da poco sto usando il 7G-DCT della mia nuova premium B180 e mi sono pertanto ricreduto...
Lo trovo comodo, pratico e rilassante, oltre che gradevole in tutte le occasioni, per questo lo consiglio volentieri a chi me lo chiede.
Premetto inoltre che guido anche un'altra auto col cmbio tradizionale, ma che per fortuna possiede anche una frizione leggerissima, altrimenti a fine giornata son dolori alla caviglia sn.
Lo trovo comodo, pratico e rilassante, oltre che gradevole in tutte le occasioni, per questo lo consiglio volentieri a chi me lo chiede.
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...per la serie..."io c'ero"...MPD ha scritto:Da sempre sostenitore del cambio manuale, ho votato invece l'automatico perchè ora per la prima volta e da poco sto usando il 7G-DCT della mia nuova premium B180 e mi sono pertanto ricreduto...
Lo trovo comodo, pratico e rilassante, oltre che gradevole in tutte le occasioni, per questo lo consiglio volentieri a chi me lo chiede.
Premetto inoltre che guido anche un'altra auto col cmbio tradizionale, ma che per fortuna possiede anche una frizione leggerissima, altrimenti a fine giornata son dolori alla caviglia sn.
oggi, 2013, ci sarebbero ben pochi in grado di premere e rilasciare "gradualmente" la frizione di un'auto che aveva (ai miei tempi) diciamo 180/200 CV.
Occorreva essere atleti !
Ma davvero !!
Ecco perché le Signore prediligevano l'automatico ed ecco come nacque la leggenda metropolitana del cambio automatico "adatto alle signore".
Da qualche parte nel forum l'amico @Fritz287 parla di Lambo Miura P400; io l'ho guidata (poco ma l'ho fatto) ma allora ero davvero un bell'atleta...aveva una frizione definita "granitica" (e lo era!)
bye
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Già... No Automatic, No Party!!!
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Alberto,la Miura non ho mai avuto la fortuna di guidarla,ma ti assicuro che la Rover 3500 V8 che possedevamo aveva una frizione che per premerla quasi si scardinava lo schienaleAlberto47 ha scritto: ...per la serie..."io c'ero"...
oggi, 2013, ci sarebbero ben pochi in grado di premere e rilasciare "gradualmente" la frizione di un'auto che aveva (ai miei tempi) diciamo 180/200 CV.
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Ma davvero !!
Ecco perché le Signore prediligevano l'automatico ed ecco come nacque la leggenda metropolitana del cambio automatico "adatto alle signore".
Da qualche parte nel forum l'amico @Fritz287 parla di Lambo Miura P400; io l'ho guidata (poco ma l'ho fatto) ma allora ero davvero un bell'atleta...aveva una frizione definita "granitica" (e lo era!)
bye
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Me la ricordo ! l'aveva il padre di un mio amico e ci ho fatto qualche giretto...pero' era una gran macchina !! anche se aveva la ruota di scorta esterna.silti ha scritto:Alberto,la Miura non ho mai avuto la fortuna di guidarla,ma ti assicuro che la Rover 3500 V8 che possedevamo aveva una frizione che per premerla quasi si scardinava lo schienaleAlberto47 ha scritto: ...per la serie..."io c'ero"...
oggi, 2013, ci sarebbero ben pochi in grado di premere e rilasciare "gradualmente" la frizione di un'auto che aveva (ai miei tempi) diciamo 180/200 CV.
Occorreva essere atleti !
Ma davvero !!
Ecco perché le Signore prediligevano l'automatico ed ecco come nacque la leggenda metropolitana del cambio automatico "adatto alle signore".
Da qualche parte nel forum l'amico @Fritz287 parla di Lambo Miura P400; io l'ho guidata (poco ma l'ho fatto) ma allora ero davvero un bell'atleta...aveva una frizione definita "granitica" (e lo era!)
bye
Che motorone e che finiture !!
Complimenti avete avuto bellissime auto...è un dolce ricordo !!
bye
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Ho sempre avuto manuali, ma ho guidato il dsg e mi sono trovato bene.
Se deve essere automatico deve essere di ultima generazione.
Opterei per l'automatico ma non quelli tipo NAG 5 o anche più antichi.
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Opterei per l'automatico ma non quelli tipo NAG 5 o anche più antichi.
Sportcoupè 220 CDI Elegance Gennaio 2005 argento iidium.
Modifiche effettuate: Cerchi in lega Barracuda Voltec T 6 da 17 x 8 con gomme Continental SportContact3 225/45-17.
Una sola passione la Vecchia Mini tenuta per oltre 21 anni. La Sportcoupè chissà?
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Scusate ma, cambio manuale, l'automatico non lo digerisco proprio, le volte che ho guidato automatiche continuavo a dare calci per schiacciare l'inesistente frizione.... Per me e' una tortura
"chi semina vento....raccoglie tempesta!" insegnamento di un grande amico, ciao Franco!
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Quoto quoto e ancora quoto!!!Dodus ha scritto:Scusate ma, cambio manuale, l'automatico non lo digerisco proprio, le volte che ho guidato automatiche continuavo a dare calci per schiacciare l'inesistente frizione.... Per me e' una tortura
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E' un pò come chi vuol salire i gradini della scala mobile... ma poi ci si abitua!
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