Classe A : valore futuro?

[delta]

In vista della presentazione nelle concessionarie della classe A 2012, auto completamente diversa dalla precedente, secondo Voi, quale sarà la ripercussione sul valore dell'usato dei modelli attuali rispetto a prima della messa in commercio della nuova?. Pensate che le versioni della monovolume avranno sempre un mercato in fascia alta oppure scadranno nel gradimento degli utenti poiche ormai fuori produzione?. E poi, chi possiede l'attuale classe A sarà invogliato a sostituirla in futuro con la nuova?. Siete d'accordo con la politica MB di entrare con questo nuovo modello nel superaffollato segmento C per contrastare Audi , BMW ecc. abbandonando cosi la fascia monovolume compatte che è stata sempre molto apprezzata?. In ultimo, credete che la nuova classe B possa attirare, con prezzi nettamente superiori, parte dei clienti che avrebbero acquistato la A ( mi riferisco principalmente all'utenza femminile) in precedenza?. Grazie a tutti i forumisti che vorranno scrivere un loro parere. DELTA

[carlen]

Secondo me aumentera' di valore :lol:
Nel senso che chi cerca una piccola monovolume di classe (e fino a oggi erano molti)......non guardera' neanche di striscio la nuova A

[Alberto47]

D'accordo con Carlen!
La nuova A, bellissima, della vecchia ha solo il nome.
L'utenza femminile di classe voleva un' auto da carico, con seduta alta e non troppo ingombrante, nè costosa (la nuova B è caruccia assai).
A mio parere si apre un buco nella gamma MB e le A usate si rivaluteranno.
Bye

[Valter55]

A me la Classe A attuale non ha mai entusiasmato.
Anzi sembra una Scenic con la stella sul cofano.
Quindi nessun rimpianto.

La Mercedes che entra nel segmento delle Golf, A3 e Serie 1, non mi dispiace affatto.

Visto che aveva lasciato vuota la fascia della Sportcoupè, e quindi si doveva scegliere tra la A, B (monovolume ) e la Serie C.
Adesso se uno vuole qualcosa di meno berlina della serie C non ha scelta che andare sulla Serie 1 o sulla A 3.
Spero che il prodotto sia all'altezza del suo ruolo.
Ben venga quindi la nuova classe A.
Se dovessi sostituire adesso la Sportcoupè dovrei rivolgermi alla concorrenza.

[andrelmi84]

secondo me invece avrà un calo fisiologico come quando uscì di produzione la 168.

Vendetti la 168 190 del 2004 a 8000 euro nel 2010 e credo, a partità di km, che nel 2013 venderò la W169 200 del 2007 a 6/7000 euro...

le nostre piccole tengono abbastanza il valore dell'usato...

[Paco 85]

Sono d' accordo in toto con Valter.... hanno fatto benissimo ad entrare in un segmento che, se pur strapieno, ha il suo perché :D
poi, penso una cosa, che MB entri in questo segmento a suo modo, con i suoi stili le sue rifiniture i suoi motori...insomma, senza far riferimento a nessuno....basta guardare la lista di optional a pagamento e non della nuovissima A
IMHO

[alessioamg]

Ma la classe-A non monta motori chrisler?

[delta]

A me la Classe A attuale non ha mai entusiasmato.
Anzi sembra una Scenic con la stella sul cofano.
Quindi nessun rimpianto.

La Mercedes che entra nel segmento delle Golf, A3 e Serie 1, non mi dispiace affatto.

Visto che aveva lasciato vuota la fascia della Sportcoupè, e quindi si doveva scegliere tra la A, B (monovolume ) e la Serie C.
Adesso se uno vuole qualcosa di meno berlina della serie C non ha scelta che andare sulla Serie 1 o sulla A 3.
Spero che il prodotto sia all'altezza del suo ruolo.
Ben venga quindi la nuova classe A.
Se dovessi sostituire adesso la Sportcoupè dovrei rivolgermi alla concorrenza.

Sarebbe stato più logico "eliminare" la classe B, perchè non aveva senso produrre due modelli quasi simili, al suo posto riprogettare una nuova A in linea con le richieste attuali della clientela di fascia ( in particolare nelle motorizzazioni ) che probabilmente avrebbero tenuto prezzi più contenuti e l'attuale nuova classe A avrebbe mantenuto le aspettative a lei assegnate. Cosi facendo avrebbero avuto una MB anche nella fascia più bassa del mercato invece di abbandonarla in questi momenti di crisi generale. Poi dato che hanno in cantiere altri modelli sullo stesso pianale della nuova A la scelta dei clienti MB medio basse sarebbe stata a 360°. DELTA

[delta]

Ma la classe-A non monta motori chrisler?

Credo siano Renault se la memoria non mi tradisce ma non ne sono sicuro.