Dopo aver sentito miriadi di storielle sulle nostre esperienze sulla neve, di supereroi che con 5 cm di neve ghiacciata vanno senza problemi a 80km\h mentre altri hanno paura e difficoltà persino a partire, volevo discutere con voi sulla vostra sensibilità all'aderenza.
In questi giorni sono salito in macchina(tutte TA :sad: ) con alcune persone e non ho potuto non notare che nessuno e ripeto nessuno si accorge quando la macchina scivola(parlo di pochi centimetri), o comunque non segue la traiettoria imposta dalla sterzata, si accorgono solo quando si ha uno slittamento delle gomme.
Quando leggo di utenti che con due dita di neve e gomme invernali faticano ad avanzare mi si alza un sopracciglio , io ho provato a spalancare il gas in seconda e terza su neve e la macchina avanza si slittando ma non si intraversa nemmeno volendo, mi pare strano quindi sentire di utenti costretti a fermarsi; mi son chiesto allora se non fosse che il sottosterzo o sovrasterzo lo sentano solo se le ruote slittano
Voi che dite?
Sensibilità
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con il fondo innevato e con tratti di strada ghiacciata, a 30 km/h, in curva sentivo che tentava di "spostarsi" verso l'esterno... teribbbile!!!
una domanda che mi sta sorgendo, forse il gommista mi ha montato le gomme male, perchè se prendo una pozzanghera l'acqua vi viene sul cristallo non mi sembra possibile
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In pozze belle grosse sono riuscito a tirarmi l'aqua sul tetto, penso sia normale.
Quello che volevo carpire col sondaggio è quanti utenti si accorgono che la macchina scivola spesso, anche se di poco, anche su strada asciutta, e non scivola solo di metri solo su neve solo facendo entrare l'esp.
Per adesso non ho trovato quasi nessuno che percepisca i piccoli spostamenti, la mia ragazza(poverina) la stò testando, quando c'è una leggera scivolata le chiedo quale ruota abbia perso il grip, diciamo che stà migliorando e ci azzecca al 60%.
E altrimenti non senti mai un pò di sottosterzo?albertohelp ha scritto:con il fondo innevato e con tratti di strada ghiacciata, a 30 km/h, in curva sentivo che tentava di "spostarsi" verso l'esterno... teribbbile!!!
Quello che volevo carpire col sondaggio è quanti utenti si accorgono che la macchina scivola spesso, anche se di poco, anche su strada asciutta, e non scivola solo di metri solo su neve solo facendo entrare l'esp.
Per adesso non ho trovato quasi nessuno che percepisca i piccoli spostamenti, la mia ragazza(poverina) la stò testando, quando c'è una leggera scivolata le chiedo quale ruota abbia perso il grip, diciamo che stà migliorando e ci azzecca al 60%.
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Non ho grandi esperienze di guida nel traffico, anzi, ma ormai ho strapazzato per bene un discreto numero di macchine e... sembra strano anche a me; quando parte di sedere te ne accorgi subito, ma quando "smusa" sinceramente trovo sia decisamente peggio. Se slitta un pochino una ruota su quattro (con una trazione integrale) probabilmente non me ne accorgo, ma se una ruota perde aderenza da cambiare la traiettoria della macchina, allora sì. Su neve poi succede anche abbastanza spesso...
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Prima di azzeccarci al 100% ti avrà già vomitato in macchina poverina però (la tua ragazza)Countach ha scritto:In pozze belle grosse sono riuscito a tirarmi l'aqua sul tetto, penso sia normale.E altrimenti non senti mai un pò di sottosterzo?albertohelp ha scritto:con il fondo innevato e con tratti di strada ghiacciata, a 30 km/h, in curva sentivo che tentava di "spostarsi" verso l'esterno... teribbbile!!!
Quello che volevo carpire col sondaggio è quanti utenti si accorgono che la macchina scivola spesso, anche se di poco, anche su strada asciutta, e non scivola solo di metri solo su neve solo facendo entrare l'esp.
Per adesso non ho trovato quasi nessuno che percepisca i piccoli spostamenti, la mia ragazza(poverina) la stò testando, quando c'è una leggera scivolata le chiedo quale ruota abbia perso il grip, diciamo che stà migliorando e ci azzecca al 60%.
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Con lei non vado a manetta, altrimenti slitterebbe sempre tutto.
Diciamo che adesso col gelo è facile che per qualche irregolarità del manto stradale la vettura perda qualche decina di millimetri dalla linea ideale, considera che di solito lei non se ne accorge nemmeno.
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Sfido qualsiasi pilota ad accorgersi di una decina di millimetri... :asd:
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:mrgreen: Countach, questa te la sei voluta.... :twisted:
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A volte mi e' capitato.....vuol dire che e' ora di rallentare nell'ingresso in curva.....cosa che di solito faccio.Countach ha scritto:E altrimenti non senti mai un pò di sottosterzo?
Per apprezzare veramente il GLK ci vuole del tempo.....bisogna prima digerirlo.
Roooth......digerito, grazie. :lol:
Ciao, Carlo.
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veramente se la ruota slitta di 2-3cm la cosa si avverte.
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così sensibile non sono, però i 30/35 cm li avvertoCountach ha scritto:veramente se la ruota slitta di 2-3cm la cosa si avverte.
ma per "slitta" intendi che si sposta verso dx o sx, o che gira a vuoto?
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Intendo che lo pneumatico non segue la dovuta traiettoria ma si sposta lateralmente.albertohelp ha scritto:così sensibile non sono, però i 30/35 cm li avverto
ma per "slitta" intendi che si sposta verso dx o sx, o che gira a vuoto?
Beh 30cm li avverti di sicuro, ci sarà il triangolino giallo acceso al 100%
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count guarda che hai scritto 2/3 cm... se li riesci ad avvertire ti faccio i complimentiCountach ha scritto:Intendo che lo pneumatico non segue la dovuta traiettoria ma si sposta lateralmente.albertohelp ha scritto:così sensibile non sono, però i 30/35 cm li avverto
ma per "slitta" intendi che si sposta verso dx o sx, o che gira a vuoto?
Beh 30cm li avverti di sicuro, ci sarà il triangolino giallo acceso al 100%
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Graziealbertohelp ha scritto:se li riesci ad avvertire ti faccio i complimenti
Wippet ieri sera da cell non riuscivo a leggere la vignetta...
Mannaggia a te
Parlando di sensibilità, ho appena sentito alla radio di uno con una 600 che si è messo a gareggiare con una ferrari impedenogli il sorpasso....Beh ha tutta la mia stima
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