Si, sono al corrente che anche il gasolio normale adesso ha
10ppm di zolfo ma quello che a questo punto fà la differenza
sono gli additivi.
Quale carburante utilizzate :?:
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Sarebbe bello sapere quali!VESTODINERO ha scritto:Si, sono al corrente che anche il gasolio normale adesso ha
10ppm di zolfo ma quello che a questo punto fà la differenza
sono gli additivi.
Una cosa è certa se usi un pulisci iniettori non puoi metterlo insieme alla tech o gasoli speciali!
Io lo feci purtroppo! :sad:
Ciao
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Linoportici ha scritto:
Sarebbe bello sapere quali!
Una cosa è certa se usi un pulisci iniettori non puoi metterlo insieme alla tech o gasoli speciali!
Io lo feci purtroppo! :sad:
Ciao
e cosa è successo ?
Puoi dirlo?
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1di notte!VESTODINERO ha scritto:Linoportici ha scritto:
Sarebbe bello sapere quali!
Una cosa è certa se usi un pulisci iniettori non puoi metterlo insieme alla tech o gasoli speciali!
Io lo feci purtroppo! :sad:
Ciao
e cosa è successo ?
Puoi dirlo?
Faccio rifornimento al self ero a riserva inserisco quindi il tunap339 (più efficace e forte del 183 inadatto infatti al common) e poi via quasi pieno di tech!
Metto in moto direzione casello autostrada così da sgasarla x bene (distanza tra distributore e autostrada 1Km)
Immetto in autostrada motore bello caldo accendo lo stereo a tutto volume inizio a tirare le marce vedo fumatone nere dietro e penso:"ok vai che pulisco tutto".
Piede giù bello a tavoletta rettilineo valido moltooooo lungo sfreccio via di quinta sempre e solo tutto giù!!
Torre Del Greco - Caserta sud (20km??)
Esco a Caserta Sud rallento x il telepass abbasso lo stereo e sento grattare in una maniera pazzesca sembrava un frullatore!
Mi sbianco appena vedo una pompa di gasolio metto dentro più gasolio che posso!
Morale danni nulla eccetto un tubicino del ritorno iniettori consumato dopo un pò la car ha consumato un casino car x fare quel pò di autostrada!!!!!!
Danni nulla ok xò non credo di aver fatto cosa buona x la car cmq mi c....i sotto!!!! :ohmamma:
Fortuna volle che lo feci sulla golf 110cv Pompa rotativa quindi se fosse stata common o iniettore pompa mi sarei perso gli iniettori dalla marmitta!
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A me il meccanico ha detto che è meglio usare il gasolio normale, risparmi e sei sicuro, la v power diesel fa solo danni.(così mi ha detto.)
Sulla volvo qualche volta abbiamo mescolato un pò, 5\10l di gasolio agricolo che avevamo di un vecchio trattore che ormai non usa + nessuno.Gasolio di +di15 anni fa che mescolato con una 20ina di l di gasolio normale non ha mai dato problemi.
Sulla volvo qualche volta abbiamo mescolato un pò, 5\10l di gasolio agricolo che avevamo di un vecchio trattore che ormai non usa + nessuno.Gasolio di +di15 anni fa che mescolato con una 20ina di l di gasolio normale non ha mai dato problemi.
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Purtroppo per la prima volta in vita mia vado a gasolio :cry:
Ho fatto 8.000 Km solo con gasolio HT Agip.....e tutto va bene
Ho fatto 8.000 Km solo con gasolio HT Agip.....e tutto va bene
Per apprezzare veramente il GLK ci vuole del tempo.....bisogna prima digerirlo.
Roooth......digerito, grazie. :lol:
Ciao, Carlo.
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Shell Vpower praticamente sempre e se non trova Q8 Hiqu o Agip.
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Modifiche effettuate: Cerchi in lega Barracuda Voltec T 6 da 17 x 8 con gomme Continental SportContact3 225/45-17.
Una sola passione la Vecchia Mini tenuta per oltre 21 anni. La Sportcoupè chissà?
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R100 (100 ottani), qui si trova al distributore(convenzionato con una catena di supermercati) al prezzo della verde normale... :D
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Con una E250 turbo diesel del 1992 ho fatto sino ad oggi 652.000 km senza il minimo problema, utilizzando solo gasolio normale.
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provate il gasolio della Tamoil, vi sorprenderà!
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state attenti che in determinate aree i carburanti arrivano dallo stesso deposito per tutti i marchi, ergo i carburanti normali sono tutti uguali....
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in 60.000 km solo pochi litri di benzina
sciambola solo shell v-power
ma parliamo di 150 litri scarsi in un anno
di contro qualche tonnellata di metano
ma quello dicono essere tutto uguale
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Ultima modifica di fabriziob170ngt il sab feb 20, 2010 6:17 pm, modificato 1 volta in totale.
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