Ciao a tutti.
Ho iniziato il restauro di una 220 seb coupe del 1961. Dato che un cilindro ha una compressione bassa, abbiamo deciso (ho una piccola officina in cui mi avvalgo saltuariamente di aiuto da parte di un meccanico in pensione) di smontare la testa per controllare le calvole. Orbene, tolti i 14 bulloni della testa e i 4 della zona del carter distribuzione, LA TESTA non si stacca! Si alza dall' ultimo cilindro in poi ma non si stacca davanti. Ho dimenticato qualcosa? :-O
[W111] Rimozione testa 220 Seb
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Ciao,volevi scrivere SEC
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No no, è proprio così! A voler essere precisi, sarebbe SEb.Startaxi ha scritto:Ciao,volevi scrivere SEC
Allego qualche foto...
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quell'auto è qualcosa di spettacolareeee
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non è possibile... pensa bene....Startaxi ha scritto:Mai sentito che cos'é
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Anche dal manuale sembra che vadano rimossi solo i 14 bulloni + a b c d nella zona del carter distribuzione, però sembra che anteriormente sia trattenuta ancora da qualcosa!
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Spettacolare ,conoscevo la W111 ma non conoscevo la 220 SEb con motore potenziato ad iniezione
Grazie
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Ciao, sfila la catena e vedi se il pattino fa attrito alla testata.
Dovrebbe essere un M127 come motore.
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E' quello ho preso informazioni sul mezzoManolo Montagna ha scritto: Dovrebbe essere un M127 come motore.
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Ho fatto. C'erano altri due bulloni nell' interno del carter (coperti dall' olio). Pensavo di averli già tolti ma invece quelli che avevo tolto erano i due esterni, che ovviamente non c' entravano nulla!
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Infatti nel disegno non ci sono
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Ah la pratica !! "Val piu' della grammatica!".....ma quel disegno e' da bocciatura!!
Bravo !!Aggiornaci !!
Bye
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LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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