[Galleria fotografica] Le nostre Classe CLS

[Startaxi]

Questa è una peculiarità di molti modelli MB.

[jorgo]

Appena ricomprata, dopo il furto dell'ultima...

C218 350 Cdi 2011
Nero ossidiana, interni beige almond/mocha (205)
Pacchetto assistenza alla guida, Airmatic, Speed Limit Assist, Sedili elettrici con memoria, Luci d'ambiente, Inserti piano black.

Vediamo questa quanto dura.

[Startaxi]

Spettacolo,design unico e senza tempo,eccezionale abbinamento cromatico

Vediamo questa quanto dura.

SPEREM

[zione]

bellissima, spero che tu abbia fatto l'assicurazione che propone mercedes con valore "a nuovo"
in pratica se ti rubano l'auto in qualsiasi momento durante la validità della polizza (quindi anche fra due-tre anni) ha la possibilità di prendere un'altra auto di pari importo (quello che hai pagato quindi, non il valore dell'auto al momento del furto)

[Startaxi]

Non vorrei sbagliare ma la polizza di cui parli è abbinabile soltanto ad un finanziamento contestualmente all'acquisto di un'auto nuova.

[jorgo]

Non vorrei sbagliare ma la polizza di cui parli è abbinabile soltanto ad un finanziamento contestualmente all'acquisto di un'auto nuova.

Purtroppo è così, e anche se li avessi sinceramente quello che chiedono per la nuova 257 mi sembra fuori di testa (non riesco a farmela piacere, mi sembra una classe E travestita ancor più di quanto già lo fosse la 218, forse devo ancora digerirla).
Grazie a tutti per i complimenti! È un'auto per intenditori, veramente unica nella sua categoria, e ormai posso dire di aver provato tutte le concorrenti.

[Startaxi]

Tutte e tre le generazioni della CLS sono E "travestite".

[zione]

Riguardo alla polizza posso dirvi che invece è possibile farla anche sull'usato, l'ho stipulata io da Gino Spa a Cuneo.
Non so dirvi dalle altre parti ma non credo che lo permettano solo a loro.
La cifra del risarcimento la si può spendere in concessionaria per qualsiasi modello, non necessariamente quello acquistato.
Volendo se si assicurano 30.000 euro e vi rubano la mercedes potete prendere tre panda :lol:

[jorgo]

Tutte e tre le generazioni della CLS sono E "travestite".

Chiaro, ma concorderai che andando avanti con le generazioni le differenze si assottigliano.
Ad esempio gli interni della 219 erano completamente diversi dalla w211, l’attuale 257 è quasi indistinguibile da una 213 ben accessoriata.
La 218 aveva scocca in alluminio vs acciaio della berlina... insomma, i 20k euro di differenza restano ma mamma Mb ci mette meno impegno di prima (e guadagna di più).

[paoloalberto]

bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Startaxi]

Chiaro, ma concorderai che andando avanti con le generazioni le differenze si assottigliano.
Ad esempio gli interni della 219 erano completamente diversi dalla w211, l’attuale 257 è quasi indistinguibile da una 213 ben accessoriata.
La 218 aveva scocca in alluminio vs acciaio della berlina... insomma, i 20k euro di differenza restano ma mamma Mb ci mette meno impegno di prima (e guadagna di più).

Se tu fossi l’AD di Daimler AG,rispetteresti gli ordini che ti vengono impartiti,MB guadagna di più e tu di conseguenza grazie ai premi

La C219 condivideva parte della plancia,volante e tunnel centrale con la W211 (non ricordo i pannelli porta) percui non direi interni completamente diversi.

Tornando ad oggi,anche la W213 ha tutta la scocca in alluminio,se i proprietari della C257 storceranno il naso (ma non è detto che lo facciano) quelli della E saranno contenti.
I 20000€ in più richiesti per la CLS sono motivati dal fatto che questo è un modello di nicchia,evidentemente non costituiscono un problema per i clienti altrimenti non sarebbe più stato riproposto oppure questo gap avrebbe subito una bella sforbiciata.
L’utilizzo comune della componentistica tra i vari modelli è una realtà consolidata in tutti i Brands.

[jorgo]

Startaxi, perdonami, non riesco a spiegarmi.
Semplicemente affermo che il CLS in passato veniva usato per introdurre nuove tecnologie o stilemi, un po' come spesso accade con la S-klasse (pensa ad esempio ai fari full led, prima mondiale sulla 218, o alla nervatura della fiancata della 219 poi ereditata da pressoché tutte le MB). L'ultimo modello è un po' appannato da questo punto di vista, a detta di fonti interne a MB per lasciare maggior spazio alla AMG GT 4 porte. Rimane un'auto sontuosa, particolarissima e di nicchia, ma meno "diversa" dalle altre in gamma rispetto alle precedenti generazioni.
La condivisione di componenti è una gran fortuna. Pensa altrimenti affidabilità e costi dei ricambi dove sarebbero... Viva le economie di scala.

[Startaxi]

Avrò in prova una nuova 350d 4Matic il prossimo week end,ti farò sapere come va

[jorgo]

Avrò in prova una nuova 350d 4Matic il prossimo week end,ti farò sapere come va

Molto interessante! 8-)

[tappo]

ho avuto modo di poter visionare una CLS in concessionaria..... devo dire che è bellissima... peccato che costava 98.000 € :whiteflag: