Storico gamma Classe M

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belgy
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La Mercedes Classe M nacque nel 1997 come modello W163 ed è l'autovettura fuoristrada per eccellenza della casa di Stoccarda. Fu la prima SUV di lusso commercializzata dopo la Range Rover.

Classe M - Modello w163[spoiler]commercializzato negli anni 1997-2005

versioni: '97-'99; '99-'01; '02-'04; SpecialEdition
ultima versione prodotta: SpecialEdition

Motorizzazioni Benzina:
ML 230 (150 CV)
ML 320 (210 CV)
ML 320 (218 CV)
ML 350 (245 CV)
ML 430 (272 CV)
ML 500 (292 CV)
ML 55 AMG (350 CV)

Motorizzazioni Diesel:
ML 270 CDI (163 CV)
ML 270 CDI (194 CV)
ML 400 CDI (250 CV)

Specifiche Pneumatici e Cerchi:
225/75 R16 104H - 6,5J x 16 H2 ET47
255/65 R16 109H - 8J x 16 H2 ET62
275/55 R17 109H - 8,5J x 17 H2 ET52

Capienza Serbatoio:
82 litri (inclusa riserva 12 litri)

Olio motore:
230: 5,5 litri
320: 8,0 litri
430: 8,5 litri

Finiti i restyling a luglio 2005 venne introdotto il nuovo modello W164.[/spoiler]

Classe M - Modello w164
[spoiler]commercializzato dal 2005 ad oggi

Versioni: '05-'08; '08-'11 (Restyling)

Allestimenti: Chrome, Sport, Offroad Pro. Allestimento Premium introdotto con il restyling dell'ottobre 2008. In tutti gli allestimenti, il cambio automatico 7G-TRONIC è di serie.

Motorizzazioni Benzina:
ML 350 (272 CV)
ML 500 (306 CV)
ML 500 (388 CV)
ML 63 AMG (510 CV)

Motorizzazioni Diesel:
ML 280 CDI (190 CV)
ML 300 CDI BlueEfficiency (204 CV)
ML 320 CDI (224 CV)
ML 350 CDI BlueTEC (210 CV)
ML 350 CDI (231 CV)
ML 420 CDI (306 CV)
ML 450 CDI (306 CV)

Motorizzazioni Ibride:
ML 450 Hybrid (340 CV) disponibile al momento per il solo mercato americano

Le motorizzazioni in corsivo sono state introdotte con la versione restyling e sostituiscono le precedenti. Le unità introdotte beneficiano di lievi incrementi di potenza e, adottando le tecnologie BlueEfficiency e BlueTEC, migliorano le emissioni.

NB: Le motorizzazioni pre-restyling rispettano tutte la normativa antiinquinamento EURO4. Le ML restyling invece (anche se la motorizzazione non ha subito aggiornamenti) rispettano tutte le normative EURO5 tranne 63 AMG, 450 CDI (ancora EURO4) e 350 CDI BlueTEC (già EURO6)

Capienza serbatoio:
95 litri (inclusa riserva di 13 litri) dichiarati. Reali almeno 104 litri.[/spoiler]

Classe M - Modello w166
commercializzato dal 2011 ad oggi

Versioni: '11-Oggi

Allestimenti: Sport, Premium. Allestimento speciale Edition1 riservato a pochi esemplari, molto simile al Premium ma con alcuni accessori aggiuntivi (pelle Nappa, sedili riscaldabili con memoria, interni in frassino e airbag laterali posteriori).
In tutti gli allestimenti, il cambio automatico 7G-TRONIC Plus è di serie.
Tutti gli allestimenti possono essere dotati del pacchetto On&OffRoad che prevede differenziale centrale autobloccante, cambio automatico con convertitore di coppia a doppio stadio e con sei programmi di marcia, protezioni sottoscocca supplementari, AIRMATIC ottimizzate per fuoristrada, altezza da terra aumentabile fino a 285 mm, possibilità di guado fino ad una profondità di 600 mm.

Motorizzazioni Benzina:
ML 350 (306 CV)
ML 63 AMG (525 CV)

Motorizzazioni Diesel:
ML 250 CDI Bluetec (204 CV)
ML 350 CDI Bluetec (258 CV)

Motorizzazioni Ibride:
in arrivo

NB: Entrambe le motorizzazioni diesel rispettano la normativa antinquinamento EURO6, mentre le motorizzazioni a benzina sono tutte EURO5.


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Ultima modifica di lukeML il mar mar 13, 2012 9:56 am, modificato 16 volte in totale.
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RaMiUs
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Mitica la Ml 230.. Non so come facesse a muoversi :shock:
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marcomc
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il 230 era una dei migliori motori da convertire a gas.
MERCEDES...
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...alla fine 150cv (di razza) possono bastare

certo che potevano mettere il 230K da 192cv :twisted:
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marcomc ha scritto:il 230 era una dei migliori motori da convertire a gas.
si solo perchè il motore è un 4cilindri in linea e costa meno l'impianto..ma le prestazioni..(sono.. :roll: quelle che sono)
Mercedes ml w163 320 v6 218cv '99 in vendita (ottimo prezzo)
Nissan patrol 3.3 D 6 in linea aspirato 95cv '84 (in vendita iscritto asi assicurazione ridotta)
Fiat cinqucento 1.1 sporting 54cv '98
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ma la 270 con 194cv dove l'hai pescata????
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Federico C. ha scritto:ma la 270 con 194cv dove l'hai pescata????
Special Edition w163 con il motore della w164 280cdi
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MLAMG
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Non sapevo neanche io dell'esistenza di una W163 con meccanica della 280;l'ho cercata anche in rete ma non ho trovato nulla!(ricarca molto veloce per la verita').Hai qualche foto?
...Finche' c'e' gomma c'e' speranza...
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belgy
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MLAMG ha scritto:Non sapevo neanche io dell'esistenza di una W163 con meccanica della 280;l'ho cercata anche in rete ma non ho trovato nulla!(ricarca molto veloce per la verita').Hai qualche foto?
...ne avevo trovate alcune su mobile.de :roll:

esteticamente sono come la w163 con il cofano AMG ed il bullbar in plastica, presumo ne abbiano fatte gran poche però
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ragazzi ciao sono nuovo xò volevo chiedervi delle informazioni sulla ML 55 AMG ne ho una sotto mano che vorrei portare a casa ma non ne so assolutamente nulla.. :sad: mi potreste dare qualche dritta su eventuali cose da controllare prima di decidere? e poi quali possibili rogne può avere?
grazie :wink:
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stelve
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dubito che una mercedes che porta la firma AMG possa avere delle rogne, sono vetture speciali, c'è una cura maniacale su ogni particolare, anche il piu nascosto, insomma il meglio del meglio.
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ronca
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belgy ha scritto:
MLAMG ha scritto:Non sapevo neanche io dell'esistenza di una W163 con meccanica della 280;l'ho cercata anche in rete ma non ho trovato nulla!(ricarca molto veloce per la verita').Hai qualche foto?
...ne avevo trovate alcune su mobile.de :roll:

esteticamente sono come la w163 con il cofano AMG ed il bullbar in plastica, presumo ne abbiano fatte gran poche però

A Modena ne ho vista una nel salone MB, però la vendevano solo come autocarro. Possibile??? :?
Saluti Nonno Gian.

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drake
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Ciao ragazzi,
provo ad allegare le foto di un depliant della prima versione della ML270 CDI. :)
Sarebbe bello recuperare delle foto di pubblicità o depliant della ML, soprattutto quelle fuori produzione e quindi difficili da trovare (le foto...). :bounce

Roby
Depliant ML270 CDI pag1.jpg
Depliant ML270 CDI pag2.jpg
Depliant ML270 CDI pag3.jpg
Depliant ML270 CDI pag4.jpg
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belgy
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Guardando le versioni del w163 ne ho trovata una in più rispetto a quelle che conoscevo , cioé : io conosco la serie che io chiamo prima serie , che non ha le frecce agli specchi e ha i fendi integrati nei fanali . Poi c'è la seconda serie ( sempre secondo la mia errata classificazione ) che é quella con frecce nei retrovisori e fendinebbia sotto i fanali . Poi c'è la special edition che ha il bullbar .
Quali sono le differenze fra w163 del biennio 97/99 e 99/01 ?
GLK350cdi 2011
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