mazan71 ha scritto:
ciao a tutti, sono un neofita di questo forum e sono certo che tante altre volte avrete trattato l'argomento che vi propongo.
il mio problema sono gomme e cerchi (ho i cerchi da 20 come da casa madre)
è accaduto che i cerchi anteriori presentano lesioni che a giudizio dei tecnici mercedes dell'assistenza sarebbe rischioso riparare per cui propongono un cambio di tutti e quattro.
sarei intenzionato a mettere i cerchi da 17 per tante ragioni: maggiore spalla delle gomme, probabilmente maggiore durata delle stesse e minore rigidità trasmessa dalle buche e quant'altro con ridotto rischio di lesione dei cerchi.
certo ne perde l'estetica dell'auto ma fa nulla
posso mettere cerchi con gomme della stessa misura (tutt'e quattro?)?
grazie
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Salvo verifica di differenze sul libretto, che come è stato giustamente già osservato resta il punto di riferimento , le possibilità che hai sono tre:
A) 255/40 R 20 dietro e 235/45 R 20 davanti
B) 255/45 R 19 dietro e 235/50 R 19 davanti
C) 235/60 R 17 davanti e dietro.
Montare cerchi di dimensioni diverse davanti e dietro non credo avrebbe molto senso.
Personalmente uso B) d'estate e C) d'inverno e ho notato sicuramente un maggior comfort con C) rispetto a B) senza sostanziali perdite di piacere di guida . Con le super-ribassate l'auto è indubbiamente un po' più precisa e piatta, ha un po' meno di ritardo in appoggio, ma sono cose che si percepiscono di rado, nel senso che non credo che chi ha un GLK cerchi emozioni, o lo guidi, da sportiva, mentre la comodità la senti ogni centimetro di asfalto, ogni dosso rallentatore e ogni buca…
Se non hai velleità da Nurbungring, vai tranquillo con 235/60 R 17 davanti e dietro, che spendi anche meno e l'aspetto da fuori strada rude e truce che danno all'auto, personalmente, a me piace molto.
i costi variano da modello a modello ma direi non meno di 1500€
