La cantina e il ristorante dei GLKisti e dei GLCisti!

[ettore09]

Buongiorno a tutti.
Enzo

[Startaxi]

Se è vero ciò che mi hanno detto la restailing si ordina da fine marzo ....

Manca l'ufficialità da parte di MB ma pare che sia così.
Arrivo a giugno.

[Paki70]

Ma non penso usciranno insieme versione normale e coupé !!! Per quest'ultima presumo si dovrà attendere un po' di più.

[Gianky66]

Se è vero ciò che mi hanno detto la restailing si ordina da fine marzo ....

Manca l'ufficialità da parte di MB ma pare che sia così.
Arrivo a giugno.

tic tac, tic tac.... ti prego tempo, scorri veloce .... e fa che ci sia anche l'ibrida contemporanemanete.... tic tac, tic tac.....

[Startaxi]

Siamo solo a fine gennaio

[wallas85]

Buonngiorno, chiedo lumi a chi possiede la 350e, tutti di serie hanno la preclimatizzazione attivata nell'applicazione Mercedes Me? Come funziona ?

Ho notato che in modalità Hybrid dal pedale dell'acceleratore si sente una vibrazione, sul manuale c'è scritto che è il segnale di dare giù il gas per passare alla modalità a motore endotermico, è così?

Grazie

[Gianky66]

Io per il momento ho chiesto ed ottenuto di non fare l'aggiornamento software... sara' un problema di chi comprera' l'auto quando la rimpiazzero' col GLC coupé 300e... :mrgreen: :mrgreen:

[Gianky66]

Siamo solo a fine gennaio

Grazie per avermelo ricordato ...

[laponite]

Buonngiorno, chiedo lumi a chi possiede la 350e, tutti di serie hanno la preclimatizzazione attivata nell'applicazione Mercedes Me? Come funziona ?

Ho notato che in modalità Hybrid dal pedale dell'acceleratore si sente una vibrazione, sul manuale c'è scritto che è il segnale di dare giù il gas per passare alla modalità a motore endotermico, è così?

Grazie

Per quanto riguarda la preclimatizzazione penso proprio di si. Si gestisce dal menù del clima, si può impostare che parte al momento dell'apertura dell'auto mediante chiave (solo guidatore o tutta la vettura), oppure all'ora di partenza prevista, impostata invece dal menù impostazioni/hybrid, nella strumentazione.

Per la seconda domanda, il pedale tattile funziona solo in eco o in individual se si sceglie la modalità eco del motore. Diverso invece il punto di resistenza che ha normalmente il pedale che appunto serve a delimitare il funzionamento elettrico o ibrido. Impostando la modalità puramente elettrica, è possibile spingere l'acceleratore più a fondo prima che parta il termico.

[wallas85]

Grazie mille x le delucidazioni! Approfitto per chiederti anche un'altra cosa, tu parlando di test hai detto se non ho capito male, che in modalità Hybrid la vettura il più delle volte è in modalità elettrica, io la macchina l'ho ritirata 2 giorni fa ( km 0), ed ho fatto poca strada 160km ad oggi totali...ma in Hybrid sono più le volte che il motore endotermico è in funzione che quello elettrico, anche la tua è così? Per il resto sono molto soddisfatto del mezzo, il motore non ha nulla a che spartire con l'altro 250 benzina o con le 2 versioni diesel, devo dire che sono molto soddisfatto, peccato solo per la "storia" emissioni....

[laponite]

Diciamo che se parti a batteria carica in E o C e non hai destinazioni impostate sul Comand, tende a scaricarla tutta (in realtà fino al 20% circa) prima di accendere in termico. Ovviamente dosando il gas specialmente in partenza.
Io uso all'80% Individual con le seguenti impostazioni:

Sterzo su Sport
Sospensioni su Sport (uso normale) o Sport+ (autostrada)
Motore su Eco e pedale tattile su On
Trasmissione in Comfort (mi sembra, comunque quella più tranquilla)
Climatizzazione non ricordo, mi sembra Eco

Eco mai
Comfort assolutamente no! Troppo alta e molleggiata, odio questo settaggio anche se sto parcheggiando!

Quando sono un po' di fretta Sport, in Sport+ diventa quasi un'arma letale... da usare solo quando si "chiude la vena"

Sono arrivato a 12.500 Km, consumo medio degli ultimi 3.000 km, 8,5 lt/100 km compresi 1.300 km di sola autostrada (media 10,2 lt/100 km solo quel giorno)

[Startaxi]

il motore non ha nulla a che spartire con l'altro 250 benzina

L'aggiunta della power-unit elettrica aiuta non poco dal momento che questo motore a benzina (350 Nm) non è proprio quello giusto per un mezzo con queste caratteristiche.
Con l'interazione tra i due motori si superano i 600 Nm (prima ne avevi 500).

[wallas85]

Grazie per le risposte!

[merCHedes]

Aggiornamento malefico, ma

[claus70]

15L / 100Km ?

Ovviamente errore di tastiera da cellulare... 14 lt per 100 km.
14 km/lt sarebbe imbarazzante, vuol dire che la uso da ferma senza accenderla... :whiteflag:

accidenti, quando ho letto 14 km/l stavo per proporre una permuta a qualche conce con la mia :lol:
io negli ultimi 10.000 km ho la media dei 12.5 km/l. il consumo massimo con l'ibrido è sulle lunghe percorrenze autostradali dove la batteria è solo un peso (10km/l circa). Nell'uso quotidiano recupero molto