La cantina e il ristorante dei GLKisti e dei GLCisti!

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Startaxi
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Ciao,250d o 250?
Te lo chiedo perchè la differenza è tanta e in molti danno per scontato che sia lo stesso.
In ogni caso se è stata trattata bene, è ancora NUOVA.
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stella d'argento
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La mia 220d ha quasi il doppio dei chilometri, e assicuro che non ha avuto cali da nessun punto di vista (nè estetico, nè tecnico) e nessun problema di sorta, neppure il minimo rumorino o fruscio.
E' una soddisfazione guidare una macchina così dopo sei anni, devo dirlo.
La manutenzione deve essere in ordine, questo sì, e l'uso precedente ordinario (ma lo vedi da come si presenta la vettura e facendo un adeguato giro di prova).
Quando aveva la metà dei chilometri, non ci pensavo neppure ai problemi.
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skacco
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Salve ogni tanto mi compare questo messaggio "airbag lato passeggero attivato"
Sapete dirmi che significa e perché compare?
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Startaxi
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Ciao, per cortesia non aprire un topic per domande come questa......é la seconda volta che te lo chiedo.
L'airbag passeggero si attiva quando il sedile è occupato e viceversa.
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skacco
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Ok ma mi sembrava un problema non è una richiesta di aiuto sul funzionamento
Mi compare ogni tanto un messaggio sul display... non compare sempre questo messaggio
Luca195
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MESSAGGIO SPOSTATO



Ciao a tutti. GLC 300d maggio 2020, km 57 mila. Mi esce sul display la dicitura manutenzione A4.
Chiamo il solito service dove ho fatto tutti gli interventi di manutenzione e mi viene detto che nel tagliando A4 è incluso il tagliando del cambio automatico.
Ricordavo 5 anni o 125 mila km.
Come mai mi viene riportata questa incongruenza?
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Startaxi
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Ciao, come ti è stato risposto su Facebook 5 anni o 125000 Km e il tagliando che indica la manutenzione al cambio automatico è A7.
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Strano. In effetti il codice dell'intervento di manutenzione del cambio automatico dovrebbe essere A7 (o A8 o A9). E gli intervalli sono giustamente 5 anni o 125.000 km.
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TOPIC UNITO


Buongiorno.

Per tre volte, in autostrada, perdita di potenza.

Nessuna segnalazione sul cruscotto.

Vettura che raggiunge la velocità desiderata con un' enorme lentezza.

Magia: mi fermo per un caffè. Riparto e -magia- il motore "canta" come sempre.

Mistero.
C'è chi mi dice: "Il turbo". Ma... Come mai il guasto svanisce, semplicemente spegnendo il motore riaccendendolo ? Se fosse un guasto meccanico dovrebbe persistere... O no ?

Qualcun'altro dice: "Gasolio sporco"

Tra una settimana ho qualche migliaio di chilometri da fare, macchina carica. Non sono tranquillo. Qualche idea, per favore ?
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Startaxi
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Buon pomeriggio, suppongo che tu non abbia fatto fare una diagnosi in MB...
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Errato !
È mia regola rivolgermi al Concessionario. Anche in questo caso. Analisi con il sistema elettronico e risultato di "Nessuna anomalia"
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Strano che la memoria guasti non abbia registrato niente.......se ti dovesse capitare ancora e ti è possibile vai in MB senza spegnere, con il motore in emergenza e far collegare la diagnosi.
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Complicato: mi è successo in autostrada, con davanti a me 600km da fare.... Per fortuna il funzionamento si è normalizzato: spegnendo e riavviando il motore (dopo un meritato caffè ristoratore).

Qualcuno mi ha detto che, se esiste un messaggio di anomalia, allora tutti quelli antecedenti vengono "oscurati" dal sistema (questo per BMW): io ho un messaggio per un faro di viraggio guasto (che è in Italiano e qui in Francia non hanno saputo -o voluto- sforzarsi di capire)

Grazie StarTaxi
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Ma figurati purtroppo non sono stato di alcuna utilità.
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Sto valutando l’acquisto di una glc 250d sport di metà 2018 con circa 80mika km. Si tratta di un riscatto leasing, modello con molti accessori extra (sedili pelle, touchpad, cerchi da 19) che prenderei al posto della persona che non lo vorrà riscattare, alla cifra di 20 mila. L’auto é tenuta bene, con tagliandi sempre Mercedes, che ne pensate .
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