Info brevi per Classe C

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Mauro26
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vabene grazie
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Mauro26
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tappo ha scritto: mar nov 19, 2019 6:49 pm quando procedi a bassissima velocità, ti appare una lettera P su fondo blu nel CDB?
non ci ho fatto caso :axe: , ora ho la macchina ferma in attesa delle targhe
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Ciao, perdonatemi, ho provato ad usare la funzione cerca ma purtroppo non ho trovato la risposta che cercavo...

Visto che sto valutando diversi modelli in sostituzione della mia S205, volevo chiedervi in particolare, sulle C205 in allestimento Premium, l’assetto delle vetture con trazione 4Matic (senza AirMatic) quanto “alza” il corpo vettura rispetto ad il normale assetto sportivo “di serie” (Non il comfort per intenderci)?

La maggiore altezza da terra, si ripercuote anche sulla dinamica di guida? C’è una reale differenza nel comportamento della vettura?

Personalmente, questa soluzione, sul lato prettamente estetico, sopratutto su un Coupè mi lascia molto a desiderare, le ho sempre preferite più “acquattate” passatemi il termine, è anche vero che non mi dispiacerebbe una trazione 4matic, sopratutto durante le gelate e le piogge della stagione invernale...

Sono indeciso, devo valutare i pro e i contro...

Grazie a chiunque vorrà darmi una mano!
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Mauro26
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Buonasera, vorrei sapere che olio usate per fare il tagliando sulle vostre c220-250 c205, dato che ho un magazzino ricambi ho pensato di ritirare un paio di cartoni di olio petronas che a quanto pare a catalogo petronas è proprio specifico per la mercedes, la gradazione dovrebbe essere 5-30, non penso vada lo 0-30... o no??
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Ciao 5W 30 va benissimo 0W 30 se vivi in una zona con temperature rigide.
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Grazie mille startaxi, quindi posso prendere tranquillamente il 5-30 petronas
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Verifica anche che l'olio sia adatto secondo le specifiche MB previste per la tua auto.
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qualcuno può dirmi il codice ricambio sensore acqua motore?
la mattina, per un paio di km, mi si accende la spia in foto, per poi spegnersi... l'acqua c'è, quindi il problema è sicuramente il sensore livello acqua
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Spruzza un po di riattivante elettrico e vedi se si risolve.
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ehm.. dove dovrei spruzzarlo? io vedo solo la vaschetta di espansione, un tubo d'acqua in entrata e il tubo del troppo pieno.... all'interno della vaschetta si vedono 2 "punte metalliche" che dovrebbero essere i sensori, ma attorno alla vaschetta, all'esterno, non c'è nessuna presa elettrica :doubt: :doubt: :doubt:

ho il dubbio che dovrò cambiare l'intera vaschetta d'espansione :doubt: :doubt: :doubt:
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aspetta provo a vedere sul catalogo
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rettifico il mio post dicendo che ho fatto una ca**ata......

non so perchè, ma ho controllato il livello nella vaschetta sbagliata, quella a dx in foto.... ecco perchè non vedevo nessun sensore... stamattina, recandomi nella mia officina di fiducia per chiedere info, il titolare è andato sparato su quella di sx e in effetti l'acqua era sotto al minimo.... io non avevo preso minimamente in considerazione quella di sx, forse per il colore nero che si confondeva col resto del vano motore :cannabius: :cannabius: :cannabius:
è la prima volta che mi capita di fare una cappellata del genere... ho ammesso il mio errore anche al titolare dell'officina :muhaha: :muhaha: :muhaha:
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Il vaso d’espansione a destra é quello del circuito di raffreddamento dell’intercooler dell’aria di sovralimentazione.

Quel vano motore é zozzissimo :axe: dargli una pulita no?
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Startaxi, ad averne il tempo per poterlo pulire :ops: :ops: :ops: :ops: :ops: :ops:
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