Info brevi per Classe C

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mer feb 12, 2020 10:09 pm

TOPIC UNITO


Buonasera a tutti,
purtroppo a causa di un infortunio non sto usando la mia w204 dallo scorso ottobre :( pochi giorni fa sono andato in garage e nell'aprire la portiera ho notato che le luci dell'abitacolo non si accendevano ed inserendo le chiavi il quadro resta spento: batteria ko (non ho pensato di staccarla mesi fa, mea culpa).
Purtroppo non riprenderò l'uso dell'auto prima di aprile, a questo punto conviene utilizzare un mantenitore di carica attendendo che si carichi lentamente oppure quando ne avrò bisogno usare uno starter che può prestarmi un amico?
Nel caso del mantenitore di carica dovrei collegarlo dal cofano o direttamente alla batteria?
Grazie mille a chiunque voglia rispondermi :)
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Startaxi
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mer feb 12, 2020 10:24 pm

Ciao,puoi collegarlo ai poli rapidi che a loro volta sono direttamente collegati alla batteria.
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mer feb 12, 2020 11:09 pm

Hi
Senz'altro un manutentore di carica !
Lascialo collegato finché non riprenderai l'auto, usando i poli esterni !
Bye
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gio feb 13, 2020 2:24 pm

Condivido.
Il mio lavoro mi obbligava a fermare la vettura per mesi. Acquista un mantenitore CTEK collegalo agli appositi poli e ‘dimenticatelo’ collegato fino ad Aprile. Il mantenitore ti manterra’ la batteria carica ed eseguira’ in automatico i cicli di manutenzione assicurando cosi’ l’assoluta salute della batteria.
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gio feb 13, 2020 2:36 pm

:thks: vi apprezzo, come sempre!
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gio feb 13, 2020 2:49 pm

Come mi hai chiesto in mp,ti ho consigliato quello che fa al caso tuo (Y)
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ven feb 14, 2020 1:20 pm

Brutte notizie: mi sono ricordato di poter aprire il baule estraendo la chiave a spadino, così ho misurato la tensione...0,05v peggio che morta, disidratata :(
Caso vuole che in quel momento passa il mio vicino di casa che mi dice di avere il caricabatterie, proviamo a connetterlo ai poli rapidi dal vano motore, all'attivazione sento un paio di clic clac come dei relè che scattano, poi sul caricatore esce "permanent fault" poi il caricatore si isola, idem se provo a collegarlo direttamente alla batteria dal baule.
La batteria è di settembre 2017 (@Startaxi ricordavo male l'età)...inizio a considerare di cambiarla
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ven feb 14, 2020 1:33 pm

Si,è da cambiare.
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ven feb 14, 2020 1:33 pm

Ciao, non conoscendo la storia della tua batteria e’ difficile esprimere un giudizio, ma i poco piu’ di due anni della tua batteria rappresentano il 50% della vita media. Se non ha subito molte scariche complete potrebbe aver bisogno solo di un ciclo di desolfatazione. Dato che il mantenitore lo devi acquistare comunque con poco piu’ di 80€ ti porti a casa un CTEK mxs 3.8 o 5.0 che prima di iniziare il ciclo di ricarica esegue la desolfatazione completa. Non tutti i carica batteria hanno questa fondamentale funzione.
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ven feb 14, 2020 1:36 pm

Fabrizio può essere che il caricabatterie che ha collegato abbia eseguito il test prima di isolarsi?
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ven feb 14, 2020 1:45 pm

E’ probabile, ma se il problema e’ la solfatazione non tutti i carica batteria sono mantenitori in grado di procedere con la pulizia. Considerando che l’auto e’ ferma, quindi non ha urgenza, onestamente prima di buttare una batteria al 50% della sua vita e considerato che un mantenitore lo deve acquistare un tentativo lo farei. Questo e’ quello che considerando il costo di una batteria nuova farei io, opinione ovviamente personale e opinabile.
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ven feb 14, 2020 1:49 pm

Grazie del velocissimo feedback ragazzi.
@Fabri62 ho da poco cambiato posto di lavoro e negli ultimi mesi facevo circa 60km/gg, qualche giro lungo nel weekend ma nulla di che...dato il pregresso sarei più propenso a cambiare la batteria che alla fine mi costa poco più degli 80€ che spenderei per il ctek.
Il giorno che dovrò risvegliare la bella addormentata mi farò prestare lo starter e vado dall'elettrauto.
@Startaxi confermo che il caricatore ha una spia di test e si isola qualche secondo dopo il collegamento alla rete elettrica oltre che alla batteria
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ven feb 14, 2020 1:54 pm

Comunque se usi l’auto poco,il CTEK è indispensabile,altrimenti anche la batteria nuova dopo un po’ va KO.
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ven feb 14, 2020 2:03 pm

Condivido, il mantenitore e’ indispensabile o accorcera’ la vita anche della nuova.
Al nostro amico vorrei suggerirei che mentre la funzione di test e’ comune a gran parte dei carica batteria quella della desolfatazione non lo e’. Batteria per una Classe C a 80€?
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ven feb 14, 2020 2:25 pm

Per il ctek mi avete convinto :) la batteria a 80€ no, dico poco più, quella che il precedente proprietario ha inserito poco prima di vendermi l'auto non è una gel originale ed è costata 130
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