Non vorrei andare off topic, ma io mi trovo bene anche con le estive Ultrac Vorti: silenziose, sicure e precise.
A me non interessa farci molti km, ma che i km che ci faccio siano in sicurezza e comfort.
Scelta gomme invernali
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No io per estive resto su continental...fine o.t
siamo imperfetti perche' quando otteniamo quello che vogliamo subito rimpiangiamo cio' che gia' avevamo
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Io ho invernali Continental: TS850 per la mia classe C e TS850 P Per la Stelvio. Devo dire che mi trovo molto bene (sulla mia precedente BMW avevo le Dunlop SP winter sport che invece slittavano che era un piacere). Siccome il mio gommista è Continental, quando arriverà la W213 mi metterà sicuramente le 850 p, che peraltro ho visto esistere anche MOExtended (quindi gli chiderò specificamente quelle)
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cari forumisti, avrei bisogno di una spiegazione: questa mattina mi sono recato dal mio gommista per il cambio gomme. avendo a disposizione un treno di cerchi da 15" (tolti da una W210 berlina demolita) ho fatto montare su questi le invernali. Purtroppo con amara sorpresa ci siamo resi conto che questi cerchi non vanno bene per la mia vettura nonostante le misure siano riportate a libretto. Qualcuno ne conosce il motivo?
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E cosa non va bene? Puoi spiegarci? L'unica cosa che mi viene in mente sono il diametro dei dischi.
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Bertrand Piccard
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questo è il cerchio da 15" smontato da una W210 Classic a benzina (no Kompressor)
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questi sono i miei da 16"
il gommista dice che potrebbe essere sufficiente inserire dei distanziali: credo che la parte interna del cerchio tocchi sulla paratia del disco (così dice lui)
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La Kompressor ha dischi di dimensioni maggiori.
Ti sconsiglio caldamente l’utilizzo di distanziali poiché illegali e anche deleteri per il gruppo sospensione.
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Scusa non avevo letto il NO davanti a Kompressor..... la tua è 250 aspirato o turbo?
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Appena ho tempo provo a fare una verifica,forse la 250 Turbodiesel aveva gli stessi dischi della Kompressor anche in virtù del peso maggiore.
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