[SLK/SLC] Problemi e Manutenzione Tetto Vario

[kosta.kosta]

Grazie star. Sento parlare di tutti questi problemi di infiltrazioni e la cosa mi fa un po'paura

[MB_Ale]

Ciao a tutti,

volevo chiedervi se secondo voi è possibile in qualche modo sistemare la guarnizione in foto (tra parabrezza e tetto auto) anche magari applicando del colore oppure se conviene sostituirla direttamente (nel caso come a chi mi posso rivolgere e il costo indicativo)?.
Faccio presente che non riscontro assolutamente nessun problema dovuto alla stessa ma solo esteticamente inguardabile.

Grazie a tutti

[paoloalberto]

Ciao
Secondo me è meglio sostituire

[MB_Ale]

Dici, secondo te a chi mi devo/posso rivolgere per una cosa del genere?

PS. che tu sappia c'è qualcuno di Genova sul forum con cui posso stringere contatto per informazioni generali sul territorio?

Grazie mille

[Startaxi]

Prova a sentire dal tuo carrozziere

[paoloalberto]

Prova a sentire dal tuo carrozziere

[Sigmar]

Ragazzi sto diventando davvero insofferente con sto discorso guarnizioni ormai ogni buca che prendo la macchina scricchiola da morire, sembra di stare in un catorcio!
Ho provato sia a pulire che a lubrificare tutte le guarnizioni, ma la situazione non è minimamente cambiata!

Settimana prossima la porterò in Mercedes, sperando che riescano a far qualcosa..

Tra l’altro lubrificando le guarnizioni non ho trovato i triangolini di cui si parla sulla guida, credo di non averli proprio. Qualcuno riuscirebbe a fargli una foto per capire bene dove posizionarli una volta ordinati?

Aggiungo infine che un po’ di rumori ci sono anche a tetto aperto... sembra che provengano dal finestrino piccolo a triangolo sul lato passeggero..

[Sigmar]

Ps: qualcuno mi passa il codice articolo dei triangolini

[Eclipse]

grazie! tutto molto utile!

[dcucurac]

ad un mese e mezzo dall'acquisto della mia slk del 2004, sono finalmente riuscito a risolvere tutti i problemi di scricchiolii.
La mia era in uno stato pietoso, guarnizioni secche ma non solo, ora è silenziosissima.
Nel mio caso i rumori erano principalmente originati da guarnizioni secche, registri laterali del cofano portabagagli (il principale motivo dei mille scricchiolii che arrivano dalla parte posteriore, anche dopo la lubrificazione delle guarnizioni), staffa di chiusura sopra il parabrezza (generava forti battiti metallici).
Condivido la preziosa guida, trovata in rete, che illustra i possibili inconvenienti del tetto Vario dell'slk r171 (la mia li aveva quasi tutti)
Ho diviso la guida in 2 parti per poterla allegare senza superare i 2Mb per file
Mi sembra non sia già presente nel forum, in caso contrario ignoratela
Saluti

[ALBYDEPP85]

SALVE A TUTTI,

IO SONO APPENA ISCRITTO
Ho acquistato una SLK 172 K4SBM0 250 CDI 7 GTRONIC anno MAGGIO 2013 A BERGAMO CIRCA 5 MESI FA.
Premesso che sono di Roma.

Circa un mese fà qui a Roma , la mia SLK ha preso la sua prima "pioggia".. se così si può chiamare !! Fu un vero e proprio nubifragio.
Ho notato che arrivano delle infiltrazioni di acqua proprio come dal punto 1 sopra il parabrezza .

Ora ,
il proprietario precedente era malato come me e vi posso assicurare che ho la bellezza di ben 12 tagliandi ufficiali mercedes !! ebbene si la macchina in 4 anni ha fatto la bellezza di 170,000 km !! ovviamente tutti in autostrada .

Premesso che il tetto non ha mai avuto urti la macchina è intonsa e perfetta.

Ora il mio dubbio è no....
ma come è possibile ... che una vettura pagata 60.000€ . Con soli 4 anni di vita , tutti tagliandi sempre fatti in casa madre e mai incidentata ...... possa permettere che una cosa del genere passi come usura a carico dell'utilizzatore ??????????????????
Dico .. ma vogliamo scherzare ? secondo voi è possibile che io dopo 4 anni paghi 500/600€per una cosa che CASA MADRE come MERCEDES dovrebbe dopo soli 4 anni provvedere lei ....... a sistemare questa "incombenza" NON E' USURA IL TETTINO che io pago una macchina 60.000€ e di punto in bianco entra acqua dal tetto ??????? ma come fanno ad averla vinta ??? è impossibile . Potete fornirmi un vs. gentile riscontro in merito ? Grazie a tutti e scusate lo sfogo. :D

[Startaxi]

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[mb75]

Effettivamente stando così le cose avresti ragioni da vendere.
Hai contattato direttamente il servizio clienti Mercedes?
La tua slk ha il tetto classico in alluminio?
Esiste un problema di allineamento battuta per quel tetto che comporta la sostituzione dello stesso con la versione panoramica, causa mancanza di ricambi adeguati.
Alternative per far valere i propri diritti, associazione consumatori o un legale.

[Sigmar]

SALVE A TUTTI,

IO SONO APPENA ISCRITTO
Ho acquistato una SLK 172 K4SBM0 250 CDI 7 GTRONIC anno MAGGIO 2013 A BERGAMO CIRCA 5 MESI FA.
Premesso che sono di Roma.

Circa un mese fà qui a Roma , la mia SLK ha preso la sua prima "pioggia".. se così si può chiamare !! Fu un vero e proprio nubifragio.
Ho notato che arrivano delle infiltrazioni di acqua proprio come dal punto 1 sopra il parabrezza .

Ora ,
il proprietario precedente era malato come me e vi posso assicurare che ho la bellezza di ben 12 tagliandi ufficiali mercedes !! ebbene si la macchina in 4 anni ha fatto la bellezza di 170,000 km !! ovviamente tutti in autostrada .

Premesso che il tetto non ha mai avuto urti la macchina è intonsa e perfetta.

Ora il mio dubbio è no....
ma come è possibile ... che una vettura pagata 60.000€ . Con soli 4 anni di vita , tutti tagliandi sempre fatti in casa madre e mai incidentata ...... possa permettere che una cosa del genere passi come usura a carico dell'utilizzatore ??????????????????
Dico .. ma vogliamo scherzare ? secondo voi è possibile che io dopo 4 anni paghi 500/600€per una cosa che CASA MADRE come MERCEDES dovrebbe dopo soli 4 anni provvedere lei ....... a sistemare questa "incombenza" NON E' USURA IL TETTINO che io pago una macchina 60.000€ e di punto in bianco entra acqua dal tetto ??????? ma come fanno ad averla vinta ??? è impossibile . Potete fornirmi un vs. gentile riscontro in merito ? Grazie a tutti e scusate lo sfogo. :D

Hai perfettamente ragione, anche se mi tocca dirti che purtroppo infiltrazioni e scricchiolii sono fisiologici per una cabrio con il tetto in lamiera. Se dai un occhiata online troverai le nostre stesse lamentele per bmw. (Tempo fa lessi anche un proprietario di una California che si lamentava delle infiltrazioni..)

[Molizio]

Nella mia 170 quando il tetto apre o chiude, si tocca con la cappelliera, agganciandosi. Bisogna spingere la cappelliera a mano per permetterne lo scorrimento . In Mercedes no n sanno come procedere, quindi cambierebbero tutto il sistema cappelliera. A voi è mai successo ?