Ciao,
volevo raccontarvi cosa è successo alla mia w211 sw del 2004 con 180.000 km, alcuni giorni fa uso tranquillamente l'auto, arrivo sul luogo dove lavoro e parcheggio, dopo circa un'ora dovevo utilizzare la vettura infilo la chiave ma non si attiva nulla, riprovo ma niente da fare. fortunatamente ho un service Mercedes a 400 metri circa, mi reco per chiedere assistenza e devo riconoscere che sono intervenuti celermente. Il capo officina mi chiede di portargli la seconda chiave, cosa che ho fatto il mattino seguente. al pomeriggio vengo contattato dal capo officina e mi segnala che bisogna sostituire la centralina EZS e le relative chiavi (i costi non ve li menziono ma credo possiate immaginarli), che il costo prevede solo una chiave, se voglio la seconda chiave devo sborsare ulteriori 300 euro. Onestamente non discuto il guasto può succedere, ma non comprendo il perchè avendo il set completo di chiavi non vi sia la possibilità di ricodificare le chiavi, vi sembra normale spendere oltre 400 euro per la prima chiave ed ulteriori 300 euro se voglio la seconda chiave? Onestamente in questo mi sembra una penalizzazione ulteriore oltre al guasto subito.
sostituzione centralina EZS
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basta solo cambiare ezs, non serve cambiare le chiavi
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ho cambiato tante ezs e mai sostituite le chiavi......le chiavi non vanno ricodificate, se sono buone vanno lasciate quelle.
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guarda sinceramente non so che cosa é uscito in diagnosi, però farti cambiare tutte e 2 le chiavi insieme alla ezs non mi sembra tanto normale.
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Entrambe le chiavi guaste ?!?! .... qui mi sa che la differenza non è la diagnostica ma l'onestà di alcune persone, spero di sbagliarmi. :evil:
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Ragazzi non so cosa dirvi, ho tanto di fattura con sostituzione EZS e chiave (che confronto a quella originale con le cromature fa letteralmente schifo), ieri per curiosità ho chiesto cosa costava la seconda chiave risposta € 242 sto pensando seriamente di cambiare auto. Concordo posso comprendere una chiave ma entrambe mah....
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Il costo di una chiave abilitata è quellospakketto ha scritto:Ragazzi non so cosa dirvi, ho tanto di fattura con sostituzione EZS e chiave (che confronto a quella originale con le cromature fa letteralmente schifo), ieri per curiosità ho chiesto cosa costava la seconda chiave risposta € 242 sto pensando seriamente di cambiare auto. Concordo posso comprendere una chiave ma entrambe mah....
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si sono lispakketto ha scritto:mods ma sei a Grandate? visto che sono di Milano quasi quasi una capatina da te la faccio volentieri
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Non solo .......ieri sono stato in concessionaria per acquistare il pulsante del pedale del freno , che mi faceva accendere l'Esp .....e ho chiesto al magazzino ricambi , quanto costava la cover originale , dato che ho tutte e due le chiavi con la cover tutta spaccata sui pulsanti ....risposta; ma non vendiamo la cover !!!!!!!!!! vendiamo tutta la chiave a circa 200 euro .....ed io , ma state scherzando? Io ho la cover rotta perche' e di materiale di Me...da , e voi mi vendete la chiave completa? Non ci posso credere.........spakketto ha scritto:Ragazzi non so cosa dirvi, ho tanto di fattura con sostituzione EZS e chiave (che confronto a quella originale con le cromature fa letteralmente schifo), ieri per curiosità ho chiesto cosa costava la seconda chiave risposta € 242 sto pensando seriamente di cambiare auto. Concordo posso comprendere una chiave ma entrambe mah....
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Oggi ho chiesto in MB a Ferrara dove confermano che NON è necessario sostituire le chiavi.
Quindi parlare di mamma MB generalizzando non è corretto e nemmeno giusto
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lo dicevo io sopra .... e aggiungo che denuncerei a MB l'accaduto!Startaxi ha scritto:Oggi ho chiesto in MB a Ferrara dove confermano che NON è necessario sostituire le chiavi.
Quindi parlare di mamma MB generalizzando non è corretto e nemmeno giusto
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