Preventivi, sconti e configurazioni

[CRONet]

La dignità sta anche nel volere cercare le cose, capire che il tempo altrui deve essere usato per chiarire quel che non si è capito piuttosto che per farsi spiegare quello che è già scritto. Chiediamo sempre di leggere il manuale perché è una fonte di informazioni molto ricca: e rincaro la dose, i manuali Mercedes sono molto dettagliati, bisogna solo avere voglia....

[Massi210477]

La dignità sta anche nel volere cercare le cose, capire che il tempo altrui deve essere usato per chiarire quel che non si è capito piuttosto che per farsi spiegare quello che è già scritto. Chiediamo sempre di leggere il manuale perché è una fonte di informazioni molto ricca: e rincaro la dose, i manuali Mercedes sono molto dettagliati, bisogna solo avere voglia....

La dignità non è un termine inerente alla risposta data. Se scelgo di fare il moderatore di una pagina o di un gruppo mi prendo oneri e dolori delle richieste che ogni singolo componente, non sapendo tra l'altro, chi mi sta scrivendo dall'altra parte dello schermo. Se invece di avere 40 anni ne avessi avuto 70 sarebbe stata una risposta molto maleducata.Prima di scomodare qualcuno ho guardato (magari in velocità) sia il manuale cartaceo che quello digitale ma non ho trovato nulla in questione e ho chiesto. NON voglio fare questioni, mi aspettavo da un moderatore una risposta più gentile. Tutto qua.

Buona giornata

Saluti

[CRONet]

Il ruolo del moderatore non è rispondere ad ogni domanda. Siamo un gruppo di appassionati che fa questo per puro piacere e non siamo un customer service. Chiediamo per tanto a tutti di fare le ricerche iniziali anche a livello forum prima di chiedere per usare il nostro tempo il meglio possibile.

[Massi210477]

Il ruolo del moderatore non è rispondere ad ogni domanda. Siamo un gruppo di appassionati che fa questo per puro piacere e non siamo un customer service. Chiediamo per tanto a tutti di fare le ricerche iniziali anche a livello forum prima di chiedere per usare il nostro tempo il meglio possibile.

[maurofifty]

Salve a tutti. Ogni tot anni, al momento di cambiare l'auto, cuore e passione mi portano al considerare l'acquisto di una Mercedes. Finora la ragione e il portafoglio mi hanno poi dirottato verso altri "lidi". In queste settimane ci risiamo, e mi son messo a più riprese al configuratore. Parliamo di una E 220d 4matic modello T.
Premettendo che la "mia" Mercedes la desidero assolutamente con la stella sul cofano e che mi piace moltissimo l'attuale quadro strumenti "tradizionale" con le lancette e per niente il cruscotto digitale, iniziamo con i dolori. Mentre in Germania infatti la E base è configurabile in tutti i modi e la configurazione mi darebbe la "mia" E assolutamente come desiderata ( già provato ), la versione italiana in pratica non prevede una E "base" ma parte dalla sport, che naturalmente non ha la stella "tradizionale". Per avere la stella bisogna ordinare la versione più lussuosa, comprendente anche accessori che non mi interessano ( vedi plancia in pelle trapuntata, ad esempio ). Pazienza, ci può stare. A quel punto però è obbligatorio avere il quadro strumenti totalmente digitale. E insomma non c'è verso di averla come piace a me. E dovendo affrontare tale esborso non averla come piace a me mi scoccia parecchio, sapendo oltretutto che in madre patria la configurazione per me perfetta sarebbe la normalità. Vi faccio dunque cortesemente la domanda da un milione di dollari: sarebbe possibile prendermi la mia E direttamente in Germania e poi farla immatricolare in Italia? E' molto complicato o costoso? Oppure, secondo voi, sarebbe possibile "eludere" il configuratore italiano e ordinarla tramite concessionaria italiana come piace a me? In concessionaria sono stato, ma a livello di conoscenza delle varie varianti i venditori ne sapevano molto meno di me...

[patmet1]

Ho postato vari messaggi circa la mia esperienza: il configuratore che usi tu a casa è differente da quello che usano in concessionaria, che è ancora differente da quello con cui in Germania verificheranno il tutto e produrranno la distinta base da passare in stabilimento. Non sono enormi differenze, ma io le ho trovate proprio sui prerequisiti. Per cui ti direi di verificare se in concessionaria-MB hanno lo stesso problema che hai tu. Poi verificherei se loro hanno un minimo grado di libertà per fare qualche forzatura.
Anche io avrei gradito la mitica stella, se non che su un frontale che ha già la stella (al centro, e dietro penso ci sia uno dei radar), la stella sul cofano non ci sta molto. Poi, purtroppo, il danneggiamento o il furto della stella sono abbastanza frequenti e ho lasciato perdere.
In MB Milano (via Daimler) sono molto capaci, ma tieni conto che il Commerciale è ricorso allo Specialista di Prodotto per lavorare in dettaglio sulla configurazione, indi rivolgiti a quest'ultimo.
La colpa non è di MB, ma della direzione MB che in Italia crea il nostro configuratore, veramente complesso.
Non ti posso aiutare sull'importazione del nuovo, ma se fosse monetariamente molto conveniente penso che molti di noi lo avrebbero fatto.
Facci sapere, auguri.

[e.deros]

Ciao Mauro, non è nel configuratore ma la EXECUTIVE (DL1) esiste ed è venduta (anche se non mi sembra di averne mai viste); ha la stella e non ha il widescreen cockpit. I vincoli qui però sono:
1. Che abbia una partita IVA
2. Che ti accontenti della 200d
La EXECUTIVE ha già il navi con schermo da 12.3, i cerchi (da 16 con un design che personalmente ritengo brutto) e basta. Dovrebbe partire da €39.113,11+IVA

[maurofifty]

Grazie per le risposte. Interessante il fatto che esiste una versione extra configuratore. In effetti sarei una partita IVA, ma abbisogno della versione 4 matic e dubito sia abbinabile al motore della 200d. Farò un tentativo tornando in concessionaria per vedere cosa si può fare. Vi dirò.

[Startaxi]

La 200d esiste solo a trazione posteriore.

[e.deros]

E, aggiungo a quanto correttamente (come sempre) detto da Star, che se vuoi qualche optional un minimo caratterizzante per la versione premium, la Executive non ha economicamente senso. Comprare invece fuori confine un'auto nuova, a quel poco che so, è possibile. Dovresti comprarla pagando il netto IVA tedesco (19%) ed assolvere l'IVA in Italia (22%), dimostrandolo alla dogana. Non conosco la procedura ma penso che ci siano agenzie che lo fanno di mestiere - dietro lauta remunerazione.

[Startaxi]

Esatto,il sistema è quello.

[patmet1]

E, aggiungo a quanto correttamente (come sempre) detto da Star, che se vuoi qualche optional un minimo caratterizzante per la versione premium, la Executive non ha economicamente senso. Comprare invece fuori confine un'auto nuova, a quel poco che so, è possibile. Dovresti comprarla pagando il netto IVA tedesco (19%) ed assolvere l'IVA in Italia (22%), dimostrandolo alla dogana. Non conosco la procedura ma penso che ci siano agenzie che lo fanno di mestiere - dietro lauta remunerazione.

Per esportare la mia Classe C (fuori dall'area Schengen) ho fatto fare tutto alla più vicina Autoscuola (che gestisca "Pratiche Automobilistiche"). Hanno fatto tutto, specie le file in Motorizzazione, e ho pagato (non mi ricordo bene) fra 120 e 180 euro. Avevano già tutte le check list con tutte le azioni da fare. Mi hanno anche regolarizzato il cambio targa: nel mio caso dovevo portare indietro quella Italiana "scaduta" perché loro la portassero in ACI e non mi facessero più pagare il bollo italiano. Sono stati "soldi spesi bene", perché non ti puoi dimenticare di niente.

[Startaxi]

Sono stati "soldi spesi bene", perché non ti puoi dimenticare di niente.

Sono d'accordo.

[e.deros]

e ho pagato (non mi ricordo bene) fra 120 e 180 euro.

Mi rimangio il "lauta"

[e.deros]

Qualche post fa si parlava delle aggiunte alla configurazione base della Business Sport, ed in particolare il fatto che era stato inserito di serie il widescreen cockpit. Questo WE per curiosità mi sono ripreso il preventivo della Athlon datato 03/07/2018 e, udite udite, ecco cos'ho trovato nella sezione "Dotazioni di serie": "Display multifunzionale Pannello strumenti 1, 12,3 display multifunzionale Plancia 1, rotella e 31,2, 12,3 display multifunzionale 2". Se capisco bene era già previsto a luglio il doppio display da 12,3 pollici, o sbaglio?!
Poi ho trovato citato anche un terzo display che non capisco " Display digitale sedile pass."