In un nuovo topico per tenere tutta la storia insieme, perché potrebbe riassumete i principali problemi della macchina ed anche perché magari troverete qualche differenza nello svolgimento della storia Inglese rispetto a quella che sarebbe potuta essere la storia Italiana.
Fine Agosto 15 - Acquisto vettura presso un services autorizzato MB. Completa di tutta la "service history" tagliandi ed altro, io sono il terzo proprietario, ed il rivenditore mi ha fatto parlare con il proprietario precedente (che ha una nuova E).
Praticamente NUOVA in tutto dentro e fuori, pur essendo 2005, mai vista una vettura in condizioni simili.
E280 cdi w211 (s211), versione Avantgarde, interni pelle nera radica grigia, senza navigatore, motore 3.0 v6 190 cv.
Prima avventura, il giorno dopo aver ritirato la vettura parto per il mio primo Londra-Roma! Dopo 50km sul cdb avverte livello olio basso!!
Mi fermo e trovo il motore coperto di olio!!! :cry:
In realtà è solo il tappo chiuso male, rabbocco olio, pulizia motore e riparto sperando che l'olio uscito non abbia danneggiato nulla. Durante il viaggio controllo spesso olio e motore, tutto ok 2mila km volati, che confort e che macchina!
Settembre 15 - Alternatore e Batterie
Il cdb mi segnala tensione batterie bassa. Lo star dice che alternatore è ok e forse sono quindi le batterie a risentire degli anni.
Indicatore in auto però mi dice che la tensione non arriva mai a 14,4v durante la ricarica....infatti dopo una settimana le batterie sono morte (segnale rosso sul display) e l'alternatore fuma (sul serio).
Mi viene messo alternatore nuovo (costo zero) e chiedo le due batterie nuove (a mie spese).
Ottobre 15 - Turbo
La vettura accelera a strappi solo nelle piene accelerazioni, in marcia normale va benissimo.
Diagnosi star attuatore turbo, riparazione eseguita sostituzione completa turbo (costo zero).
Dicembre 15 - Candelette accensione
Sotto agli 8 gradi la vettura si accende solo dopo molti giri del motorino avviamento, quando parte fa molto fumo nero. La spia candelette rimane accesa per 90 secondi dopo l'accensione.
Diagnosi star, candelette 3 e centralina controllo eseguita sostituzione (costo zero).
Dicembre 15 - Sensori parcheggio
Una vettura in retromarcia mi da una bella botta! La macchina non ha neppure un graffietto e tutto funziona bene....invece quando piove esce il problema, l'assistenza parcheggio non funziona a volte solo davanti a dx (dove ho preso la botta) a volte tutto diventa rosso con segnale fisso, davanti e dietro. Diagnosi star, un sensore davanti ed uno dietro guasti, dico che ci penso io al cambio.
Ordinati Venerdì ore 14, 3 sensori BOSH (come originali) a 16pound l'uno contro i 55 che chiede qui MB, spedizione gratuita. Questa mattina Sabato ore 9:30 suonano alla porta - arrivati sensori!!
Oggi li cambio!!
Piccolo OT, tutte le volte ho avuto vettura sostitutiva MB gratuitamente. Classe A e classe B ..... due cessi in confronto, che bella macchina che è la E!!!!!
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credo che con altre macchine sarebbe stato molto, molto più difficile!
