...in Forum USA, topic era del 2013 di W212 del 2010 a cui compariva tuo messaggio etc mi pare strano dopo soli 3 anni, ma tante', erano 2 - 3 utenti con tuo stesso messaggio, e dicevano che supporta cambio automatico, tempomat, elettronica etc
In effetti se paragonato tuo o mio W211 (la mia ausiliaria cambiata ora e sembrava l'originale di 12 anni!!!) sembra poco, ma puo' darsi in W212 vi sia uso piu' gravoso, non so'...
Classe E W212 vs W211,un passo avanti?
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E' probabile che a bordo della W212 ci siano assorbimenti più alti rispetto alla W211
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anche stamani messaggio batteria.
dopo 50 km tutto regolare.
ho notato che non era disponibile la funzione holt e start and stop non funzionava.
ora tutto ok.
passato in concessionaria hanno confermato che è la batteria tampone che serve per alcune funzioni confort, non ne hanno disponibili al momento.
ho chiesto dove si trova l'alloggiamento della batteria ma sono stati vaghi" deve essere dietro, forse"
ok la uso per qualche giorno e vedo se tiene la carica oppure no.
se trovo l'alloggiamento la sostituisco personalmente , sulla 211 era semplicissimo.
dopo 50 km tutto regolare.
ho notato che non era disponibile la funzione holt e start and stop non funzionava.
ora tutto ok.
passato in concessionaria hanno confermato che è la batteria tampone che serve per alcune funzioni confort, non ne hanno disponibili al momento.
ho chiesto dove si trova l'alloggiamento della batteria ma sono stati vaghi" deve essere dietro, forse"
ok la uso per qualche giorno e vedo se tiene la carica oppure no.
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certamente, son passato in concessionaria per avere un'indicazione sulla natura del messaggio, anche se tramite il forum si era già arrivati alla diagnosi.
il manuale in dotazione non spiega nulla, qualcosa in più sul manuale on line.
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riguardo la batteria tampone della w212.
visto che il manuale non riporta nulla sono andato alla ricerca.
aprire il bagagliaio, sollevare la copertura del vano ruota di scorta, a dx del pozzetto togliere la parte di copertura a incastro, sotto è installata la batteria tampone.
al contrario della w211 dove la batteria principale stava dietro e la tampone davanti, sulla w212 sono invertite ma le posizioni sono le medesime.
marchiata mercedes benz e rigorosamente made in thailandia
aggiornamento: ho trovato del liquido marrone appiccicoso nel vano di alloggiamento.
secondo me è scoppiata.
visto che il manuale non riporta nulla sono andato alla ricerca.
aprire il bagagliaio, sollevare la copertura del vano ruota di scorta, a dx del pozzetto togliere la parte di copertura a incastro, sotto è installata la batteria tampone.
al contrario della w211 dove la batteria principale stava dietro e la tampone davanti, sulla w212 sono invertite ma le posizioni sono le medesime.
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aggiornamento: ho trovato del liquido marrone appiccicoso nel vano di alloggiamento.
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un giretto da Mercedes mods, batteria sostituita.
prima ha controllato le centraline per scrupolo.
ok tutto a posto.
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Pure la mia ( E250 Cdi 4matic ) mi segna backup batteria anomalia, pensavo fosse la principale un po' scarica ( ferma quasi 2 mesi ) , è del maggio 2013, poi dopo qualche km il messaggio scompare, ma in effetti la funzione start - stop non funziona più, che comunque disattivo dopo km. Domani controllo il vano posteriore e vedo se cambiarla personalmente . Sulla w211 ( E220 Cdi ) non era stato difficile .
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Batteria nel bagagliaio , di facile accesso, misura di tensione 12,64 volt. Quindi ho misurato quella principale : 11, 98 volt . Ok un problema trovato, risolverò . 12v 80Ah 800A AGM . Il pezzo di plastica sopra la batteria era vuoto , in questo modo la polvere e non entra a diretto contatto con la ventola interna dell'abitacolo, è normale ?? Nella serie w211 E220 del 2003 c'è prima il filtro abitacolo, qui w212 del 2013 l'interno di fatto era sporco e nero . Allego foto .
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E' normale,il filtro abitacolo si trova sopra i piedi del passeggero anteriore.
Quella scatola nera in foto ha uno strato filtrante spesso oltre in 1 cm che serve a proteggere la ventola che asciuga l'evaporatore del clima (visibile in foto)
Quella scatola nera in foto ha uno strato filtrante spesso oltre in 1 cm che serve a proteggere la ventola che asciuga l'evaporatore del clima (visibile in foto)
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Dentro quella scatola nera ( che si trova sopra la batteria , vano cofano motore ) non c'era nessun filtro, se ho capito ci dovrebbe essere ?Startaxi ha scritto:E' normale,il filtro abitacolo si trova sopra i piedi del passeggero anteriore.
Quella scatola nera in foto ha uno strato filtrante spesso oltre in 1 cm che serve a proteggere la ventola che asciuga l'evaporatore del clima (visibile in foto)
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Dovrei smontare quella della mia C (che è uguale) ma ora non ho tempo,non c'è un filtro come lo immagini tu ma uno strato di materiale tipo lana di vetro con una pellicola esterna argentata.
Si trova nella parte inferiore,non all'interno,quando quella scatola è montata non si vede
Si trova nella parte inferiore,non all'interno,quando quella scatola è montata non si vede
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Sono curioso e dubbioso allo stesso tempo, non ho fretta pure io, quando ti riesce se c'è fammi una foto, grazie ciao e buona giornata Startaxi, ci sono solo tre mollettine che la stringono, si aprono con la mano, anch'io ci avrei messo qulacosa in quel punto, strano che non ci sia nella mia .
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Si lo so ma prima va inserito il labbro inferioreEliaTurbo ha scritto:ci sono solo tre mollettine che la stringono, si aprono con la mano,.
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