strappi a freddo nag 5

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ANTONIOslk
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Eccoci qua Buongiorno!

Posto la foto del vaso come si trova dopo il viaggio di 25km in più il tubo che si trova quasi fronte la v
20150817_071648.jpg
20150817_071746.jpg
aschetta lo trovo schizzato così!
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non so se notate il bordino della vaschetta tra parte nera e parte bianca, li rimane umida in piu' il tubo quasi fronte la vaschetta lo trovo come schizzato!!!

secondo voi e' lei la colpevole??
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Startaxi
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Si l'ho notato....quel punto di giunzione non deve essere umido,potrebbe essere lì la perdita
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Startaxi ha scritto:Si l'ho notato....quel punto di giunzione non deve essere umido,potrebbe essere lì la perdita
quando entra in pressione secondo me schizza proprio dalla giuntura.........ora provo a cercare uno sfascio e vedere se riesco a recuperare una vaschetta altrimenti controllo su ebay ma ho paura di continuare a viaggiare cosi' e fare danno!

questa mattina sono partito con 23grad,i l'auto e' perfetta e sto iniziando a sentire anche il cambio che si sta adattando , la temperatura sta sempre su 80/85gradi, insomma e' regolare come comportamento!
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pulisci la vaschetta, poi viaggi, ti fermi e controlli se trovi residui.
comunque su ebay si trova ed anche in rete normalmente dai ricambisti.
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jlles strauss ha scritto:pulisci la vaschetta, poi viaggi, ti fermi e controlli se trovi residui.
comunque su ebay si trova ed anche in rete normalmente dai ricambisti.

ho un appuntamento alle 15e30 con un meccanico!!! vediamo cosa mi dice!..........e comunque ho visto che con 40euro te la cavi!!
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mettendo la macchina sul ponte e togliendo la protezione sottoscocca si dovrebbe vedere bene se perde e da dove perde.
la pompa gira , altrimenti ti sale la temperatura, fumetti allo scarico non ne vedi, condensa sul tappo olio nemmeno quindi è solo una perdita.
magari anche qualche manicotto di gomma fissato male oppure un pochino cotto dall'olio che hai perso.
attendiamo la diagnosi.
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jlles strauss ha scritto:mettendo la macchina sul ponte e togliendo la protezione sottoscocca si dovrebbe vedere bene se perde e da dove perde.
la pompa gira , altrimenti ti sale la temperatura, fumetti allo scarico non ne vedi, condensa sul tappo olio nemmeno quindi è solo una perdita.
magari anche qualche manicotto di gomma fissato male oppure un pochino cotto dall'olio che hai perso.
attendiamo la diagnosi.

questa mattina ho anche aperto il tappo olio a macchina calda ma niente cappuccino!!!.........spero solo di risolvere nel migliore dei modi!!!!
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meno male che il cappuccino non c'è, sarebbe stato grave.
ok oggi ti diranno qualcosa.
è già buono che hai trovato un'anima pia che la controlla , son quasi tutti chiusi.
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jlles strauss ha scritto:meno male che il cappuccino non c'è, sarebbe stato grave.
ok oggi ti diranno qualcosa.
è già buono che hai trovato un'anima pia che la controlla , son quasi tutti chiusi.

infatti mi ha detto che era super pieno proprio perche' sono tutti chiusi ma una controllatina me l'avrebbe data!
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Guardate qui???

Non voglio aggiungere altro perché sono incazzato nero.........una stupidaggine che in MB non è stata notata o magari questo è il risultato della non PULIZIA DEI CONDOTTI dopo quello che mi è successo!!.......tubo per ora adattato perché l'originale arriva giovedi!!...
20150817_153448.jpg
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è vecchio e cotto.pare che sia del 2003.
ma avevi detto che avevi sostituito i condotti lo scorso inverno o sbaglio?
va bhe dai, almeno hai trovato il guasto ed hai messo una pezza.
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jlles strauss ha scritto:è vecchio e cotto.
ma avevi detto che avevi sostituito i condotti lo scorso inverno o sbaglio.
possibile che l'olio del cambio lo abbia corroso in cosi poco tempo?
va bhe dai, almeno hai trovato il guasto ed hai messo una pezza.

questo non era stato sostituito perchè sotto scocca........e comunque spero di aver risolto!!!!
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proprio il più rognoso non hanno sostituito.

adesso provala subito.
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jlles strauss ha scritto:proprio il più rognoso non hanno sostituito.

adesso provala subito.
ora l'auto e' nuovamente in garage ........stasera si rientra a casa cosi vediamo!!!
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