strappi a freddo nag 5

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ANTONIOslk
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No trovo la vaschetta bassa di livello! Ricordo sempre che mi hanno fatto il lavoro del radiatore e che secondo me qualche tubo sta perdendo e io non riesco a vederlo, posso fare cosi tanto tra un'oretta vado giù in ditta come rientro a casa logicamente dovrò riempire nuovamente la vaschetta così la lascio in moto e vedo cosa succede!
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Ma è possibile che la vaschetta sia filata e xhe quando va in pressione scarichi??
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jlles strauss
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può darsi. mi è successo 2 vote anni fa, non su mercedes,( noto marchio torinese) sostituita dopo un pò si è filata di nuovo mi han detto che era una partita tutta difettosa.
lascia in moto , cofano alzato liquido in temperatura e vedi se perde dal tappo o dalla vaschetta oppure qualche tubazione.
fai un altro controllo per precauzione.
svita il tappo olio motore , guarda se trovi condensa, una schiuma bianca abbastanza densa.
fai sapere come va.
ciao.
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jlles strauss ha scritto:può darsi. mi è successo 2 vote anni fa, non su mercedes,( noto marchio torinese) sostituita dopo un pò si è filata di nuovo mi han detto che era una partita tutta difettosa.
lascia in moto , cofano alzato liquido in temperatura e vedi se perde dal tappo o dalla vaschetta oppure qualche tubazione.
fai un altro controllo per precauzione.
svita il tappo olio motore , guarda se trovi condensa, una schiuma bianca abbastanza densa.
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duccio
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Però, un rabbocco ogni 25 Km è tanto! Quindi è una perdita importante e possibile che non vi sia nemmeno una piccola traccia? Hai notato per caso in accelerazione del fumo bianco allo scarico? :?:
jlles strauss ha scritto:...... altro controllo per precauzione.
svita il tappo olio motore , guarda se trovi condensa, una schiuma bianca abbastanza densa.
fai sapere come va.
ciao.
Quanto dice jlles è più che corretto, almeno per escludere un trafilamento di acqua nell'olio (Sgrat.... Sgrat.... guarnizione testata?).
Restiamo in attesa di tue notizie.
Ciao
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duccio ha scritto:Però, un rabbocco ogni 25 Km è tanto! Quindi è una perdita importante e possibile che non vi sia nemmeno una piccola traccia? Hai notato per caso in accelerazione del fumo bianco allo scarico? :?:
jlles strauss ha scritto:...... altro controllo per precauzione.
svita il tappo olio motore , guarda se trovi condensa, una schiuma bianca abbastanza densa.
fai sapere come va.
ciao.
Quanto dice jlles è più che corretto, almeno per escludere un trafilamento di acqua nell'olio (Sgrat.... Sgrat.... guarnizione testata?).
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Zero fumo zero perdita di potenza zero temperature anomale!!!......la macchina è perfetta!!!!.......c'è solo quel cavolo di messaggio controllo liquido raffreddamento che si fa vedere nel cdb
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Se c'è una perdita a caldo (e c'è perchè rabboccare ogni 25 km non è affatto normale) si deve per forza vedere........lascia tracce biancastre e con il tempo diventa come una specie di crosta
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Startaxi ha scritto:Se c'è una perdita a caldo (e c'è perchè rabboccare ogni 25 km non è affatto normale) si deve per forza vedere........lascia tracce biancastre e con il tempo diventa come una specie di crosta
Nella vaschetta dove c'è il filamento che divide la stessa in 2 parti parte di sopra nera e parte di sotto bianca proprio li c'è come dell'acqua che con il caldo si è asciugata e ha lasciato i segni di colo quasi segni bianchi
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Ieri sera ho rabboccato la vaschetta e questa mattina non ho usato la macchina, ho controllato la vaschetta e c'era lo stesso livello d'acqua poi come già detto ho smontato la copertura motore per vedere se c'era qualche schizzo di olio o cose del genere ma è tutto pulito!!!! MA È POSSIBILE CHE CAMBIANDO IL RADIATORE ABBIAMO FATTO QUALCOSA DI SBAGLIATO???
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ANTONIOslk ha scritto:
Startaxi ha scritto:Se c'è una perdita a caldo (e c'è perchè rabboccare ogni 25 km non è affatto normale) si deve per forza vedere........lascia tracce biancastre e con il tempo diventa come una specie di crosta
Nella vaschetta dove c'è il filamento che divide la stessa in 2 parti parte di sopra nera e parte di sotto bianca proprio li c'è come dell'acqua che con il caldo si è asciugata e ha lasciato i segni di colo quasi segni bianchi
può uscire dal tappo e colare lungo la vaschetta per poi depositarsi in quel punto, oppure, li sotto c'è il tubicino di raccordo, controlla che sia in ordine, guarda anche. la fascetta.
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Quello lho controllato cosi di sfuggita e non lho neanche toccato!!! Farò anche quel controllo!!!
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Antonio per favore posta una foto del vaso d'espansione,forse il problema è circoscritto li
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Startaxi ha scritto:Antonio per favore posta una foto del vaso d'espansione,forse il problema è circoscritto li
Robe perdona la mia ignoranza, il vaso di espansione sarebbe? La vaschetta?
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ANTONIOslk ha scritto:
Startaxi ha scritto:Antonio per favore posta una foto del vaso d'espansione,forse il problema è circoscritto li
Robe perdona la mia ignoranza, il vaso di espansione sarebbe? La vaschetta?
Si (Y)
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Ok domani faccio una foto.........e comunque la situazione è veramente strana!!
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