Scelta gomme invernali

[Mercedes64]

Possibile. Esteticamente non il massimo, perché la spalla dei posteriori risulterà tirata a causa della maggiore larghezza del cerchio, ma nulla di trascendentale.

quindi effettivamente il cerchio posteriore è piu' largo ? Il mio gommista mi aveva accennato ad una cosa del genere.
Dal punto di vista "funzionale" che consigli sentite di darmi ??
Grazie

Ciao, si il cerchio è più largo... Dal punto di vista funzionale ovviamente è meglio mettere le gomme specifiche per quel cerchio... Dal punto di Vista economico ovviamente no...

[Arrobe]

il "funzionale" virgolettato che ho utilizzato stava ad indicare una analisi del rapporto costi/benefici
da parte di utenti esperti e/o che abbiano già preso una decisione verso l'una o l'altra soluzione ...

[Startaxi]

Io ho una C e al posteriore monto gomme termiche 225/45 su cerchio con canale 8,5J (estive 245/40) oltre alla gomma che appare più tirata se si forzano un po' le andature si avverte che le gomme non sono quelle ideali in quanto si ha l'impressione che debbano come stallonare.
Ripeto è una sensazione che percepisce solo chi ha sensibilità e comunque per il resto non pregiudica nulla.

[Arrobe]

Io ho una C e al posteriore monto gomme termiche 225/45 su cerchio con canale 8,5J (estive 245/40) oltre alla gomma che appare più tirata se si forzano un po' le andature si avverte che le gomme non sono quelle ideali in quanto si ha l'impressione che debbano come stallonare.
Ripeto è una sensazione che percepisce solo chi ha sensibilità e comunque per il resto non pregiudica nulla.

Grazie mille era quello che volevo sapere

[skamorza]

Ciao Stella magica.
Se le Bridgestone che ti offrono sono le Driveguard, allora puoi montarle su cerchi normali, perchè non sono esattamente delle runflat. basta tu abbia il controllo della pressione pneumatici (tpms).

Grazie skamorza!
Ma se non sono runflat, cosa sono?

Esattamente non lo so.
Penso siano un'evoluzione del run flat. Meno rigide ma probabilmente meno robuste. Ho letto sul sito del produttore, che non spiega più di tanto.
ciao.

[StellaMagica]

Ciao Skamorza, ciao a tutti.
Grazie per la risposta.

Il problema rimane intero visto che non trovo cerchi originali Mercedes marchiati EH2.

[tullo9]

Buonasera, scusatemi forse non è la sezione giusta però necessito di un consulto tecnico. Ho appena acquistato cerchi originali mercedes da 20" per la mia E W213...ho trovato nell'attesa di vendere i miei da 19" delle gomme invernali semi nuove (prezzo della madonna)pertanto ho detto vai...famoci le invernali....
Il discorso è del sensore di pressione....
Non avendo voglia di andare in assistenza in quanto a 150 km A/R ho guardato su ebay...e se ne trovano svariati tipi...non sapevo esistessero non originali...purtroppo i miei li lascio sui cerchi da 19"perche voglio vendere tutto in blocco con gomme....però quali devo acquistare?
C'e riportata la frequenza di 433Mhz ma poi quando vado a verificare la compatibilità con il mio veicolo mi dice nada...
Vanno presi per forza in concessionaria? Sapere all'incirca il costo?

Grazie mille

MESSAGGIO SPOSTATO

[Startaxi]

Ciao,all’interno del forum diversi (non con la W213) hanno acquistato sensori non originali,quelli di MB sono prodotti da Schrader o Bosch ma esistono gli stessi non marchiati.
In MB un set completo costa circa 200€

[Federgue]

A causa di una brutta buca il 27 dicembre si sono tagliate di netto due gomme (lato destro).
Al di là di tutto, il lato positivo della situazione è ho trovato un'offerta molto conveniente che mi ha consentito di sostituire l'intero treno con una spesa di poco superiore rispetto all'acquisto di due pneumatici identici a quelli inutilizzabili.

Ho quindi montato 4 Pirelli Sottozero serie II (245/45 r17) con marchiatura MO, che, con mia somma soddisfazione, hanno una spalla notevolmente più rigida e sono estremamente più silenziose delle Dunlop Winter Sport 5 montate precedentemente.
In particolare, durante un recente viaggio in Germania ho rilevato che il rumore di rotolamento a velocità molto sostenute (200 km/h e oltre) è davvero molto contenuto, mentre le Dunlop già a 170 km/h cominciavano ad essere rumorose.
Le avevo già montate su un'auto precedente e mi ero trovato molto bene, sono quindi una conferma.

D'ora in poi, solo pneumatici con battistrada asimmetrico.
Di direzionali, non ne voglio più vedere!

[essecia]

Montate come invernali per una S213 le Michelin Alpin 5: 245/40 19 anteriori; 275/35 posteriori. Marchia MO, ma non runflat. Prezzo treno completo presso concessionaria Mercedes compreso montaggio, equilibratura, etc e stoccaggio delle estive: 1.380 euro. Il prezzo era identico alle Pirelli Sottozero, ma ho scelto le Michelin perché da sempre è il mio marchio preferito e su quest'auto il treno estivo che ho trovato in dotazione è proprio Michelin (ma runflat).

Per ora provate solo su bagnato e asciutto. Devo dire che sono rimasto colpito dalla silenziosità e dall'alta tenuta di strada. Addirittura il rischio aquaplaning mi sembra pressoché assente almeno a velocità fino a 130 orari. Sterzo preciso e comportamento ottimo anche sul misto. La differenza di comportamento con le estive e di fatto impercettibile.

Per ora sono davvero soddisfatto. Sul mio Glk 4Matic precedente ho montato come invernali delle Bridgestone e delle Pirelli Sottozero (le Michelin con i cerchi da 20 e misure su assi differenti erano impossibili da trovare con lo stesso disegno di battistrada) che si sono sempre comportate bene ma erano decisamente più rumorose e avevano effetti sensibili sui consumi rispetto ai treni estivi, ma queste Alpin 5 (anche se il paragone tra pneumatici da suv e pneumatici da wagon è difficile da vero) mi sembrano davvero notevoli e superiori.

Al momento, dopo circa mille chilometri, mi sembra anche impercettibile anche la differenza con i consumi rispetto al treno di estive, anch'esso Michelin.

Resto in attesa di provarle su neve. E vi farò sapere.

[FCS]

Addirittura il rischio aquaplaning mi sembra pressoché assente almeno a velocità fino a 130 orari. Sterzo preciso e comportamento ottimo anche sul misto.

sono confuso
test dimostrano che per dimensioni uguali delle gomme che riporti (nuove circa 11 mm) in 20 mm di acqua, l'aquaplaning innesca a 88.7 Km/h, addirittura riscontrare l'assenza mi sembra eccesivo.

Comunque non sempre le invernali sono migliori delle estive in condizioni di aquaplaning/hydroplaning.
Questo é vero anche per la frenata sul baganto le estive rimangono piu performanti ammesso di averle portate a temperature di esercizio tali da avere la stessa sofficitá delle invernali. (soglia dei 7 gradi centigradi)

se parliamo di "handling", si sul bagnato é dimostrato che le invernali hanno un comportamento migliore.

[Danieleg45]

IO avendo le invernali come le estive come misure, 245/40 18 , mi son trovato benissimo pure su neve con le Pirelli sottozero che erano montate. E250 cdi sw 4 matic

[STELLONE]

Ho paura Di essere solo io ad aver montato 4 nuove vredestein wintrakextreme s 225/55 r16 a me piacciono come disegno ottima tenuta sul bagnato e il set vecchio ho fatto 3 inverni alla grande
Li monto solo io i vredestein?!???

[AmSte]

No, anche io monto solo vredestein. Per qualche motivo qui in Italia sono un po’ snobbate ma io, che faccio un bel po di km e ne ho provate molte di ogni marca, non mi sono mai trovato tanto bene quanto con questa marca, sia per la qualità del prodotto che della assistenza after sales.

Tra l’altro, io che ho solo una misura a libretto (97 Y) sono tranquillo nei periodi di montaggio e smontaggio delle invernali perché le Wintrac Xtreme S che monto sono già in Y

[STELLONE]

Bravo io con questi siamo al secondo treno sul bagnato sono davvero buoni