S210 turbodiesel.......la mia epopea!

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ricky66
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dado_1984 ha scritto: lun nov 19, 2018 7:55 pm se non prende velocità potrebbero essere gli iniettori da revisionare o la catena allungata...se il coll aspirazione non è molto incraciato.
mah, oggi su un raccordo è arrivata bella rapida ai 140, poi ho dovuto mollare, attendo tratto autostradale per verificare meglio.

ho cercato oggi di aprire i tappi del differenziale... brugola da 13 ballava, da 14 molto stretta... :?: :?:
ho martellato dentro la 14, e non sono riuscito a smollare il dado, nonostante ore prima avessi spruzzato wd40.
non bastasse, non riesco piu a levare la brugola.... :ops:
ora giro con bussolotto piantato nel differenziale, fino a che non riesco a salire sul ponte del mio mecca, che mi sopporta con le mie fisse del fai da te :mrgreen:

dopo pulizia e l cambio liquido radiatore, noto che ci mette piu tempo ad andare in temperatura e resta un pò piu bassa, sulla linea centrale degli 80, prima era un poco sopra.... boh, forse si è scrostato il termostato e apre meglio?
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dado_1984
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mhh termostati vecchi che si scrostino mi fa strano,magari semplicemente il nuovo liquido ha migliori proprietà di scambio termico. Tienila d occhio. Io avrei cambiato pure il termostato.
Facci poi sapere delle prestazioni
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thor64
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vedo che ti stai dando da fare (Y)
complimenti anche per la manualità
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ricky66
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dado_1984 ha scritto: mar nov 20, 2018 8:31 pm mhh termostati vecchi che si scrostino mi fa strano,magari semplicemente il nuovo liquido ha migliori proprietà di scambio termico. Tienila d occhio. Io avrei cambiato pure il termostato.
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ci ho pensato dopo, è che manco so dove sia :roll:
comunque ne compro uno non si sa mai
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oggi avevo un amica sulla s210...wow mi dice, sembra di viaggiare su un cuscino ! ma la fanno ancora?
ho goduto come un riccio..... :mrgreen:
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oggi ho esplorato la zona sottosedile, dove siede la batteria e il compressore delle sospensioni autolivellanti.
temevo di trovare una ruggine unica, invece solo qualche chiazza, meno male, inizio ad essere paranoico con sto problema di ruggine che affiora un po dappertutto nel sottoscocca....
in compenso persino la batteria da 100A sembra nuova, pulitissima, e persino "ricambio originale mercedes" ...265€ + iva!! :crpp:
proprio un precisino doveva essere sto vecchietto, se sceglieva persino la batteria originale MB, al posto di una fiamm da 100 euro !!
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Startaxi
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Presente.......ecco un altro precisino che sceglie la batteria originale MB.
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Startaxi ha scritto: ven nov 23, 2018 3:29 pm Presente.......ecco un altro precisino che sceglie la batteria originale MB.
beh, tu ci lavori mi pare, (e quindi ti scali le spese) lo capisco già di più....
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Startaxi
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Non è questione di scaricare.......abbiamo altre tre vetture in famiglia (una è MB) ad uso privato,per tutte solo tagliandi presso la rete ufficiale e ricambi (batteria compresa) ufficiali.
È questione di cultura.......agli occhi di alcuni sembreremo anche meno furbi (per non dire altro) ma ce ne freghiamo :sisi:
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devo essere sincero,la batteria da 100 Ah l ho sostituita con una acquistata e installata in una fabbrica che conosce il babbo...la varta originale è durata 14 anni
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dado_1984 ha scritto: ven nov 23, 2018 5:23 pm devo essere sincero,la batteria da 100 Ah l ho sostituita con una acquistata e installata in una fabbrica che conosce il babbo...la varta originale è durata 14 anni
Una batteria che dura 14 anni é da guinness!!
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Ieri é arrivato il diesel purge della liquimoly..
Non ho resistito, e con buio, freddo e pioggia mi sono messo all opera😁
Staccato i due tubi mandata e ritorno gasolio, (tappati per bene i due tubi metallici in arrivo dal serbatoio), e inseriti a pescare in una bottiglia in plastica tagliata a metà e riempita con i 300cc del flacone.
Fatto girare il motore a vari regimi fino a che si é consumato per 3/4 , poi l'ho spento, e resterà cosi, con pompa e iniettori pieni del pulente, fino a quando la riprendo ad inizio settimana .
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ricky66 ha scritto: sab nov 24, 2018 10:43 am
dado_1984 ha scritto: ven nov 23, 2018 5:23 pm devo essere sincero,la batteria da 100 Ah l ho sostituita con una acquistata e installata in una fabbrica che conosce il babbo...la varta originale è durata 14 anni
Una batteria che dura 14 anni é da guinness!!
Hi
La mia Varta100ah e' stata cambiata, solo per precauzione, dopo 11 anni ed andava ancora benissimo !
(Ho approfittato di un'offerta MB per Varta scontate)
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1


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la 100 Ah "artigianale" ora ha 4 anni,venduta insieme allq macchina. Chissà quanto durerà...credo almeno 7 8 anni.
Per gli additivi pulitori così concentrati sono sempre un po scettico, temo siano troppo aggressivi. Vabè che il tuo 290 td non è un common rail e dovrebbe digerire tutto in virtù delle tolleranze meno strette dei componenti iniezione e pressione di iniezione piu bassa
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dado_1984 ha scritto: sab nov 24, 2018 1:06 pm .
Per gli additivi pulitori così concentrati sono sempre un po scettico, temo siano troppo aggressivi. Vabè che il tuo 290 td non è un common rail e dovrebbe digerire tutto in virtù delle tolleranze meno strette dei componenti iniezione e pressione di iniezione piu bassa
É proprio scritto sulla bottiglia di agire cosi in caso di elevata sporcizia nel sistema.
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