Buongiorno a tutti, mi presento, mi chiamo Cesare Cattaneo, da Cesate, Milano.
Appassionato di Transporter, modello T1, cerco alcuni dettagli per manutenzioni e ricambi.
Vi presento il mio "braccio Destro" un 410 D, un giovanotto, che... da ancora tante soddisfazioni....
a presto, Cesare
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complimenti per come tieni il tuo aiutante, di che anno è?
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La mia storia: Fiat 850 - Autobianchi Bianchina Panoramica - Fiat 126 - Peugeot 104 coupé - Fiat Ritmo 60 - Fiat Ritmo D - Lancia Thema 2000 ie - VW Passat Variant GL - Volvo V40 - MB C220 sportcoupé - MB C220 W204 AVG NAG - MB A250 CGI W176 supersport full optional - per un totale di oltre 1.200.000 di Km
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Grande mio padre ne aveva tre per la sua azienda,hanno visto l'officina solo per i tagliandi di routine
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Bello complimenti ne voglio prendere uno anche io ma senza Telone.....è un'pò mangiato dalla ruggine e il Problema che rende l'acquisto più perplesso è che Non si avvia molto Facilmente....è un 410 D motore 2.8 Asp. credo, bisogna stare lì troppo tempo a forzare con il motorino....ho paura di fare Danno...che siano le Candelette Andate o qualche Fusibile ?? Anche a pochi km le candelette andavano via che voi sappiate ??
Comunque una volta avviato Tuona bene.....Avete qualche consiglio ??
Grazie.
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Ciao,se una o più candelette sono bruciate dovrebbe riaccendersi la spia per qualche secondo dopo l'avviamento
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Allora per aggiornare la situazione di questo problema che ha il mezzo che voglio prendere...:
1)Accensione quadro: funziona tutto.
2)Accensione e spegnimento dopo il tempo necessario della spia Gialla Candelette.
3)Si procede con l'accensione ma il motore non parte ed emette fumo grigio carburante incombusto...molto fumo e niente arrosto...
Ho un filmato appena riesco lo metto, magari qualcuno ad occhio mi può consigliare la mossa giusta, potrebbe essere il filtro carburante ?
Grazie per aiut..
1)Accensione quadro: funziona tutto.
2)Accensione e spegnimento dopo il tempo necessario della spia Gialla Candelette.
3)Si procede con l'accensione ma il motore non parte ed emette fumo grigio carburante incombusto...molto fumo e niente arrosto...
Ho un filmato appena riesco lo metto, magari qualcuno ad occhio mi può consigliare la mossa giusta, potrebbe essere il filtro carburante ?
Grazie per aiut..
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Come ho scritto sopra,la spia delle candelette torna ad accendersi appena il motore il motore si avvia.
Da quello che scrivi,secondo me andrebbero verificate tutte
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Bongiorno , No la spia si accende solo e poi si spegne prima dell'avvio come dovrebbe e quando ha scaldato non si vede più nessuna spia accesa compresa la gialla candelette, tutto spento.
Fà così.... https://www.youtube.com/watch?v=aG6NahH_ryk
Ma anche ho trovato questo al riguardo, dicono loro senza aspettare le candelette...e sembra che in effetti non aspettino e che temperatura...https://www.youtube.com/watch?v=8D-ZU6crkQE
Ringrazio per attenzione.
Fà così.... https://www.youtube.com/watch?v=aG6NahH_ryk
Ma anche ho trovato questo al riguardo, dicono loro senza aspettare le candelette...e sembra che in effetti non aspettino e che temperatura...https://www.youtube.com/watch?v=8D-ZU6crkQE
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Buongiorno, mi sa che il problema non siano le candelette altrimenti dopo qualche secondo il motore partirebbe comunque......sembra più un problema di mancata alimentazione
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Non sono un meccanico ma verificherei il circuito di bassa pressione quindi dal filtro in giù
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Ciao,purtroppo non ho idea.e2204cil ha scritto:Salve un'idea di dove trovare un manualaccio (manuale) ? O qualche consiglio più ehm approfondito ?
Serve qualcuno che conosca bene questi mezzi,questo forum è "specializzato" nelle vetture :De2204cil ha scritto:Si può chiedere qui a qualcuno ?
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E' più semplice un trofeo come questo...che la telecomandata di mio figlio ha ha, (allora risolvilo da solo....la risposta..) ma con qualche dritta...., vabbè vado a cercare se esiste un forum dei Furgoni Viti e tutti gli altri... :whiteflag:
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