Opinioni e dritte su Sprinter 316 NTG

T1N W901–W905, NCV W906, VS30 BR907/910

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mein Stern
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ven dic 07, 2018 9:41 pm

La necessità di dover poter girare liberamente senza il fardello dei vari blocchi al traffico, mi ha spinto a valutare l'eventuale acquisto di un 316 NGT d’occasione (visto che nuovo pare che non lo facciano più...) Tenendo conto del fatto che l’architettura costruttiva del diesel permette al motore una longevità decisamente superiore rispetto al benzina (almeno, una volta era così...), mi domandavo comunque che tipologia di chilometraggio si riesce ad ottenere dal 1.8 a benzina e metano, quali sono i punti deboli di tale motorizzazione (testata valvole, ad esempio), che tipo di coppia ha, che tipo di autonomia si riesce a raggiungere e altre impressioni nel merito.
Ho già cercato sul forum ma non ho trovato molto o comunque non sono molto capace io :wink:
Ringrazio sin d’ora chi mi aiuterà a capire meglio pregi e difetti di questo mezzo.
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Startaxi
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ven dic 07, 2018 9:53 pm

mein Stern ha scritto:
ven dic 07, 2018 9:41 pm

Ho già cercato sul forum ma non ho trovato molto o comunque non sono molto capace io :wink:
Non c’è praticamente nulla...
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mein Stern
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ven dic 07, 2018 10:02 pm

...di fatti, mi pareva ;)
Posso provare a postare un argomento analogo nella sezione inerente la classe E? ...considerando che, nonostante probabili settaggi differenti, è lo stesso motore
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sab dic 08, 2018 12:16 am

Da regolamento non potresti ma ti autorizzo.

A memoria ricordo una sola E 200 NGT all’interno di questo forum.
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