salve.... io ho un problema con la mia classe w140 S 350 td
non si riesce a capire perchè va in emergenza in accelerazione!!!!! è stata ferma per un paio d'anni.... sempre messa in moto ... qualche giro ogni tanto ma adesso che la uso spesso mi va in emergenza, in corsa spengo e riaccendo e riparte normalmente come niente fosse....
ho portato a fare diagnosi e non riescono a capire cosa ha!!!! qualcuno sa dirmi qualcosa???????????? grazie
problematica
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Se non riescono a capirlo con la diagnosi sara' un vero grattacapo. Io vedo 3 possibilita' visto che l'auto e' rimasta ferma molto tempo(ma potrebbero essercene altre 1000):matteolilia ha scritto:salve.... io ho un problema con la mia classe w140 S 350 td
non si riesce a capire perchè va in emergenza in accelerazione!!!!! è stata ferma per un paio d'anni.... sempre messa in moto ... qualche giro ogni tanto ma adesso che la uso spesso mi va in emergenza, in corsa spengo e riaccendo e riparte normalmente come niente fosse....
ho portato a fare diagnosi e non riescono a capire cosa ha!!!! qualcuno sa dirmi qualcosa???????????? grazie
Qualche morchia (soluzione: prova con un additivo per pulire tutto il circuito di alimentazione)
Qualche guarnizione secca o andata.
Pompa della benzina ostruita parzialmente (cambia filtro carburante dopo aggiunta di additivo per spurgare tutto)
.... ma prima di tutto, dai un'occhiata alle candele, magari una non accende bene e manda l'auto in recovery chiudendo l'alimentazione a un cilindro.
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Ciao e benvenuto nel forum a nome dello Staff del Mercedes-Benz Club Italiamatteolilia ha scritto:salve.... io ho un problema con la mia classe w140 S 350 td
non si riesce a capire perchè va in emergenza in accelerazione!!!!! è stata ferma per un paio d'anni.... sempre messa in moto ... qualche giro ogni tanto ma adesso che la uso spesso mi va in emergenza, in corsa spengo e riaccendo e riparte normalmente come niente fosse....
ho portato a fare diagnosi e non riescono a capire cosa ha!!!! qualcuno sa dirmi qualcosa???????????? grazie
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È una 350 TurbodieselJam ha scritto:Pompa della benzina ostruita parzialmente (cambia filtro carburante dopo aggiunta di additivo per spurgare tutto)
.... ma prima di tutto, dai un'occhiata alle candele, magari una non accende bene e manda l'auto in recovery chiudendo l'alimentazione a un cilindro.
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mb75 ha scritto:Se lo fa ogni volta esci con un diagnostico con diagnosi collegata scusa il gioco di parole e scopri cosa non va.
Comunque era rognoso il 350td...
Mi viene da pensare a qualche difetto di fili sugli iniettori o il circuito elettronico...
Se è "cattiva" si chiama AMG
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L'OM603 non ha iniettori elettronici,l'unica gestione elettronica riguarda la regolazione dell'anticipo sulla pompa in linea
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Non lo sapevo... rettifico quanto detto alloraStartaxi ha scritto:L'OM603 non ha iniettori elettronici,l'unica gestione elettronica riguarda la regolazione dell'anticipo sulla pompa in linea
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