[C215] Esp bas distronik malfunction

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Amici stamattina dopo tre giorni di auto ferma la keyless stentava ad aprire ma quasi subito entro in auto. Per qualche secondo non riconosce la chiave e non parte. Poi ok. Metto in moto e 3 errori bas esp e distronik recarsi in officina. Aspetto qualche secondo a motore acceso facendolo girare oltre il minimo, spengo, riaccendo, ora tutto ok. Forse la batteria non mantiene la carica? Ma abbiamo 1 o 2 batterie? Nel menù segreto del comand 2.5 posso leggere i volt, ricordo che erano 12,5 circa alcuni mesi fa, ma sono collegati all' alternatore o batteria? Quanto deve essere? Leggo in altri post anche interruttore freno... Cosa e'?
Altra domanda. Vorrei aggiungere sintoflon al cambio poiché sento un leggero sibilo tra 1000 e 2000 giri. Che dite? Come faccio ad aggiungere? Esiste un serbatoio?
Grazie


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Potrebbe essere la batteria, a me ha fatto lo stesso la Classe E - però bisogna una diagnosi corretta prima di sostituire qua e là. Non so la CL ma la E ha due batterie perchè una di loro è per il SBC. Quando dici "aggiungere sintoflon al cambio", intendi "cambio olio" oppure "al cambio automatico". Di sicuro non va messo al cambio automatico.
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Intendo al cambio automatico. Per il motore ho fatto il trattamento pre e post tagliando. Ho letto che esiste anche per il cambio automatico e poiché ho riscontrato quel piccolo inconveniente volevo provare.


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Non sapevo che esistesse anche per il cambio automatico. Quando hai cambiato l'olio (ATF) del cambio automatico per l'ultima volta?
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2 anni fa olio e filtro in mb. Circa 25000 km fatti. La macchina va bene e anche il cambio, tranne quel sibilo. Ma io sono un fissato e lo sento perché ci faccio caso. Oggi lo ho tirato un pochino. Ero il re della strada. Nag in modalità manuale. Kick down in successione. Terza fino a 180 quarta e poi e' arrivata subito una curva. Mi sembrava di avere 15 anni in meno quando ero un pazzo. Ma oggi ero davvero di corsa x motivi seri familiari.


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Quando la tensione fornita dalla batteria scende sotto gli 11.8 Volts alcune utenze elettriche e alcuni dispositivi elettronici trai quali proprio l'ESP vengono disattivati in automatico.
Per il cambio automatico ti consiglio vivamente olio ATF con specifica MB 236.9
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Ma devo fare un cambio olio con quello o solo aggiungere? Non e' quello che usano in mb?


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Si consiglia di solito sostituire l'olio del cambio automatico ogni 60.000 km con l'ATF (Automatic Transmission Fluid) indicato da Startaxi. Non va messo un olio qualsiasi.
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Immagino che quando lo ho cambiato abbiano messo quello giusto! Dite che dovrei provare a sostituirlo ancora anche se anzi tempo? Leggevo qualcosa nel forum E riguardo al rumore/sibilo dovuto ad usura di cuscinetti. Notizie?


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Purtroppo non ho esperienza diretta con questo problema. Il tuo concessionario cosa suggerisce?
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se hai percorso solo 25.000km dall'ultimo cambio olio, inutile sostituirlo o mettere additivi, prima di pensare al peggio io fare semplicemente verificare i livello olio idraulico e la presenza di eventuali perdite dal connettore della piastra elettroidraulica che gestisce il cambio.
ciao
maurizio
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Andrò presto in mb e vi terrò aggiornati. Tak


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