[C215]Consigli per l'aquisto

[Carlos]

Salve a tutti

Mi son messo da poco alla ricerca di una C215 e volevo chiedervi qualche informazione a riguardo. Anzitutto dirvi che nonostante gli anni penso che questo sia uno dei coupé Mercedes meglio riusciti, ha una linea strepitosa, elegante e sportiva: penso sarà difficile ripetere un modello così. La C216 (non me ne vogliano i propietari che leggono) non riesco proprio a farmela piacere, soprattutto il posteriore.

Premesso che faccio pochi km con la macchina e prevalentemente su autostrada volevo chiedervi tre opinioni da profano.

Meglio CL600 o CL500? La CL600 ha il grosso pregio di montare il ZAS di serie per cui immagino che come consumi i due modelli si equivalgano, sbaglio?

Mi confermate che non esistono CL600 a 7 marce?

La CL500 invece dopo il restyling del 2003 montava cambio automatico a 7 rapporti: penso che 7 marce diano un confort di guida spettacolare soprattutto in autostrada.

Grazie in anticipo per le vostre risposte!

[flaCl500]

Io quando dovevo optare tra la 600 e la 500, mi son detto:
- un 8 cilindri forse possono essere 4 problemi in meno di un 12 cilindri
- Il Cl500 in autostrada ti assicuro che fa 9.3÷9.5 L/100 KM
- penso che come auto sia più perfezionata e puoi scambiare opinioni con più gente

Per il cambio a 7 marce forse ci sono alcuni modelli, ma devono essere del 2006

Salve a tutti

Mi son messo da poco alla ricerca di una C215 e volevo chiedervi qualche informazione a riguardo. Anzitutto dirvi che nonostante gli anni penso che questo sia uno dei coupé Mercedes meglio riusciti, ha una linea strepitosa, elegante e sportiva: penso sarà difficile ripetere un modello così. La C216 (non me ne vogliano i propietari che leggono) non riesco proprio a farmela piacere, soprattutto il posteriore.

Premesso che faccio pochi km con la macchina e prevalentemente su autostrada volevo chiedervi tre opinioni da profano.

Meglio CL600 o CL500? La CL600 ha il grosso pregio di montare il ZAS di serie per cui immagino che come consumi i due modelli si equivalgano, sbaglio?

Mi confermate che non esistono CL600 a 7 marce?

La CL500 invece dopo il restyling del 2003 montava cambio automatico a 7 rapporti: penso che 7 marce diano un confort di guida spettacolare soprattutto in autostrada.

Grazie in anticipo per le vostre risposte!

[Gastone]

Confermo che la cl600 è stata venduta solo con cambio a 5 marce, mentre sulla cl500 il 7G è stato montato sulle vetture prodotte da settembre 2003 in poi.
Saluti,
Gastone

[sprocket919]

Ti confermo quanto sopra esposto, è una bella macchina, la trovi a prezzi accessibili,i consumi sono accettabili specie in autostrada, la manutenzione ordinaria ha costi accessibili specie se la fai dal meccanico di fiducia. La manutenzione straordinaria è invece escusività MB, in quanto il veicolo è dotato di sistemi che sono off limts per il meccanico "normale". spiacevoli sorprese possono provenire dal sistema ABC delle sospensioni che è delicato, e dove prima o poi qualcosa si rompe, e sono sempre dolori.
Per contro la macchina è soggetta a piccole noie e malfunzionamenti che sono state ampiamente trattate in queste pagine.....
Se è meglio il 500 o il 600? non ti so dire, ma è certo che il 600 essendo più sosfisticato è ancora più delicato..

[Carlos]

Grazie per il feedback, molto gentili.

Quindi mi confermate che con il restyling del 2003 la CL500 monta di serie il cambio 7G? Sto valutando se spendere qualcosa in più per un modello restyling e il cambio a 7 marce sarebbe un grosso incentivo (oltre alla plancia comandi molto più gradevole).

Ho letto che dopo una certa percorrenza si tende a rompere il cambio automatico, confermate? Con il 7G questo problema tende a disminuire?

Grazie!

[ciaboRovigno]

Il v12 delle prime serie 215 proprio per via del ZAS non ha la fama di un motore tanto affidabile(letto statistiche da forum tetessco),se vai di 600 vai di BITUBBO,non solo per prestazioni,ma molto piu affidabile,oppure come gia detto,vai piu tranqilo con 500 da 2003 in poi...

[Gastone]

Quindi mi confermate che con il restyling del 2003 la CL500 monta di serie il cambio 7G?

Il cambio 7G sulla cl500 non è stato montato subito con il restyling (avvenuto a settembre 2002), ma soltanto dopo circa un anno (produzione settembre 2003 in poi). Per quanto riguarda l'affidabilità secondo me i due cambi sono equivalenti, le rotture sono dovute quasi sempre a mancata/cattiva manutenzione; resta il fatto che il 7G è un cambio migliore, più moderno ed efficiente. Aggiungo una curiosità: con il 7G l'accelerazione 0-100 km/h migliora di 0,2 secondi :mrgreen:

[Carlos]

Grazie per la info. Ho appena visto un CL 500 del 2004 nero bellissimo..

[paoloalberto]

Ciao...
preso???
a che punto se con la ricerca...
buona giornata

[Carlos]

Sono andato a vederla pochi giorni fa, un modello del 2004, 7gtronic, 130.000km, nero.. stupenda me lo lascia a 17.000€ con garanzia di un anno. Il concessionario (non Mercedes) sembra molto serio anche visto il parco macchine che vende.

Gran bel prezzo non vi pare? Ma quando l'ho provata non son riuscito a "sentirla" la macchina.. penso abbia influito molto il cambio automatico. È come (nel caso delle donne) quando provi l'abito da sposa dei tuoi sogni ma una volta addosso non ti senti comoda.. forse a 28 anni dovrei trovare qualcosa di più sobrio.

Certo che vista da fuori è una delle macchine più belle che ho visto in vita mia.

In compenso nello stesso concessionario ho visto un 300 CE-24 cabrio che mi è subito piaciuta... totalmente altra macchina ma tenendo conto che a Barcellona ci sono 6 mesi d'estate sono fortemente tentato.

Dilemma!

[ciaboRovigno]

Ola ola,se il dilemma persiste ancora addesso dopo quasi un mese dal tuo post,io srotolerei per la 124...tanto tra qualche annetto la 215 avra il stesso valore economico...

[Carlos]

Ciao, guarda mi sono impantanato totalmente... la 124 non mi ha convinto perchè per il prezzo che aveva, erano troppi km.

Se ti sono sincero penso che ciò che mi ha fatto retrocedere sulla CL, più che le dimensioni, sia stato il cambio automatico: purtroppo non concepisco macchine di queste prestazioni senza il piacere che proporziona il cambio manuale.

[Mikele]

Ciao, guarda mi sono impantanato totalmente... la 124 non mi ha convinto perchè per il prezzo che aveva, erano troppi km.

Se ti sono sincero penso che ciò che mi ha fatto retrocedere sulla CL, più che le dimensioni, sia stato il cambio automatico: purtroppo non concepisco macchine di queste prestazioni senza il piacere che proporziona il cambio manuale.

solo perchè non sei abituato e lo hai usato per un breve giro.
se tu imparassi ad usarlo - non solo tecnicamente - ma assaporando a fondo ciò che può e che sa e deve fare non compreresti più auto senza, neanche per andare a fare la spesa.

ciao

[sprocket919]

Ciao, guarda mi sono impantanato totalmente... la 124 non mi ha convinto perchè per il prezzo che aveva, erano troppi km.

Se ti sono sincero penso che ciò che mi ha fatto retrocedere sulla CL, più che le dimensioni, sia stato il cambio automatico: purtroppo non concepisco macchine di queste prestazioni senza il piacere che proporziona il cambio manuale.

solo perchè non sei abituato e lo hai usato per un breve giro.
se tu imparassi ad usarlo - non solo tecnicamente - ma assaporando a fondo ciò che può e che sa e deve fare non compreresti più auto senza, neanche per andare a fare la spesa.

ciao

Quoto al 1000% non c'è proprio partita, l'automatico è un'altra cosa....

[Carlos]

Questione di gusti, non concepisco nessuna moto o macchina con cambio automatico.