La mia CL600

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Alberto47
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Hi
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devil-666
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Per Mercedes puoi fare il Nad che più preferisci come misure, quindi...
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reise
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Nad è acronimo di?
La procedura è quella che ha indicato Startaxi al modico prezzo di 170 euro?
A me interessa solo far aggiungere le misure per l'assale posteriore che sarebbero state presentati se la vettura fosse stata già acquistata con le ruote a canale differenziato A/P:
275/40 18
275/35 19
Se poi fosse possibile aggiungere le misure della SL R230, 255 + 285 sarebbe interessante, ma non credo sia in qualche modo utile. Se MB non ha dotato nessuna CL con i 255 + 285 un motivo ci sarà. Anche la CL 65 AMG non andava oltre i 245 + 275.
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Startaxi
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Il NAD in questo caso non c'entra niente......serve quando si vogliono montare cerchi non originali con misure non omologate.

A Reise serve necessariamente il nulla osta di MB Italia, con lo scopo di aggiungere sul libretto misure non riportate ma omologate per montare cerchi originali.
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devil-666
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In ogni caso ti servono i cerchi e la visita prova in motorizzazione, non fanno un semplice aggiornamento
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reise
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Sebbene in Italia ci siano problemi più gravi che nel resto d'Europa,
- in NL non è richiesto alcun aggiornamento della carta di circolazione per installare pneumatici di dimensioni differenti da quelle omologate (non sono d'accordo, perché in questo modo chiunque può installare ruote di dimensioni sbagliate, senza effettuare i dovuti calcoli altezza ruota o installando pneumatici di larghezza inferiore alla minima consentita dal costruttore (ne ho esperienza personale su veicoli NL))
- In DE è necessario aggiornamento della carta di circolazione, ma la procedura è veloce ed economica (gratis o quasi gratis)
- In Italia è ovviamente costosa la procedura e più lenta. Intanto però se le forze dell'ordine fermerebbero una vettura e constatassero che fossero montati pneumatici di dimensioni non presenti su carta di circolazione si procederebbe sicuramente al sequestro della carta di circolazione, una multa astronomica e una revisione presso la MCTT (mi pare sua questo l'iter).
Se vorrò installare i cerchi originali specifici per CL C215 che ho acquistato 8.5 + 9.5, quindi con gommatura posteriore 275, dovrò per forza farli omologare.
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Siamo in Italia........credo di essere stato più che eloquente!
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In Repubblica di San Marino monti e stop, nn ci sono misure a libretto ma... siamo in Italia e siamo stati bravi a complicare qualsiasi cosa!
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Rendere il facile, difficile, passando per l'inutile.
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E' passato un pochino, milioni di cose da fare e l'auto è rimasta "ferma" in garage.
Nei prossimi mesi mi sono imposto di usarla anche perché le gomme sono quadrate e sono per forza di cose da sostituire ancora.
Devo trovare una soluzione definitiva per i cavi della porta lato guida che si sono tagliati ancora.
Mezzo giro di motore e l'auto parte come l'avessi appena spenta :smile cuori:
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Gran bestia! :yueah: Ma come è possibile che il fascio cavi si è tagliato?
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Grazie Manolo!
(Sto studiando il tuo post per sistemare il livellamento della mia S124)
Guarda è un problema che hanno tutte, forse i cavi col passare del tempo diventano più rigidi e a forza di aprire e chiudere la porta si tagliano.
Avevo già sistemato solamente quelli degli altoparlanti, ora nn funziona più il comando dei vetri.
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alek3
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devil-666 ha scritto: ven feb 16, 2024 2:26 pm E' passato un pochino, milioni di cose da fare e l'auto è rimasta "ferma" in garage.
Nei prossimi mesi mi sono imposto di usarla anche perché le gomme sono quadrate e sono per forza di cose da sostituire ancora.
Devo trovare una soluzione definitiva per i cavi della porta lato guida che si sono tagliati ancora.
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Io per il fermo invernale sto provando questo kit
https://www.covercar.com/prodotto/autoshoes-kit-4pcs/
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non sapevo esistesse un accessorio del genere!
Secondo te funziona?
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Beh, aumenta la superficie di contatto tra la gomma ed il suolo. Si ovalizzano comunque, ma ci vuole molto più tempo, IMHO
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I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere

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